Клуб владельцев корейских автомобилей

Снял левый передний локер, чтобы провести кабель из моторного отсека в салон.
Со снятием тож намучился, ну да это ладно.
Теперь пытаюсь поставить на место — ну никак не запихать.
И так его и этак… В итоге даже пополам сломался, но всё ни как не могу воткнуть.
Мож хитрость какая есть?
2 часа сейчас про…ал, плюнул , поехал домой без локера.

ЧЯНТД?

Барон Мюнхгаузен, да вроде нету там проблем.. Сам всё собираюсь ревизию сделать, вот тема. => Тема: [Sportage KM] Доработка левого локера

Да вот фигзнает, никак на место не могу поставить.
Мож уже старческий маразм…

два раза ломал и менял правый локер,
ставиться не полпинка, но более -менее
без колеса и на поднятой повыше машине

вот нашел

Порядок установки локеров для КИА СПОРТЕЙДЖ 2

1) Необходимо поднять машину на ту высоту, на которой удобно будет проводить монтаж.
2) Снять колесо
3) Снять штатный брызговик, оставив штатный крепеж.
4) Снять те крепежи внутри арки колеса, которые нужны будут при монтаже подкрылка.
5) Взять подкрылок, соответствующий месту монтажа и установить его внутри ниши колеса.
6) Закрепить край подкрылка на отбортовке крыла.
7) Плотно установить подкрылок в нише, чтобы крепежные отверстия соответствовали крепежным элементам.
Закрепить подкрылок при помощи элементов крепления.
9) Установить брызговик над подкрылком.
10) Вернуть колесо на место, опустить SPORTAGE и проверить, не соприкасается ли колесо с подкрылком.

ставил как бы от передней части авто назад и сверху, сначала заводил в крепления под брызговик, а потом вверху и впереди

один раз ставил оригинал, второй — китайский, разницы никакой

Вот никак и не могу завести в крепления брызговика.
Ладно, завтра попробую.
Мож просто потому, что уже под конец дня устал, как собакен.

нужно переднюю часть локера повыше сделать и чтобы она свободно двигалась и не мешала заводить заднюю часть под брызговик

Так повыше некуда — там крыло.

ну что бы эта часть не свисала, не тянула, не была закреплена и давала шевелить у брызговика

ЗЫ ну вообщем нужно как-то расположить нестандартно верхнюю и переднюю часть локера и тогда встает в места у брызговика,
а потом верх и перед ставишь на их родные места

Барон Мюнхгаузен писал(а):Вот никак и не могу завести в крепления брызговика.
Ладно, завтра попробую.
Мож просто потому, что уже под конец дня устал, как собакен.

Сочувствую таким проблемам.

Барон Мюнхгаузен, забыл спросить, как там состояние, под подкрылком? В соседней теме пишут, что ржа вылезает..

Ну кое где есть ржа, но в основном в районе болтов. Гальванопара, штоле?
Если не забуду, сегодня сфоткаю, повешу тут.

Барон Мюнхгаузен писал(а):Гальванопара, штоле?

откуда она там возьмётся?

Добавлено спустя 49 секунд:
cталь + оцинковка? Вроде терпимо такое..

Да и болты анодированные.

скорее болты из плохой стали

Виктор, подскажи пожалуйста номера китайского локера и где брал.

ОлегRus писал(а):как там состояние, под подкрылком? В соседней теме пишут, что ржа вылезает..

Когда снимал левый подкрылок -под ним было ЧИСТО. Никакой ржи, только у стенки у крыла бооольшая куча мусора, там похоже сток со стекла.

Насчет КАК поставить — тоже попрыгал, потом сделал так — завел подкрылок в крыло и поворачивая его почасовой стрелке, затянул его в крыло.
Фактически на 4-6 см провернул его, дотаскивая справа и запихивая слева

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

Victor23 писал(а):скорее болты из плохой стали

У КИА уникальные болты!!!
В заднем бампере крепежные шебурашки крепятся к кузову гайками М6 навинченными на вваренные в корпус шпилечки.
Все открыто, прямо с колеча, соль-грязь — за 9 лет шебурашки сгнили.
Из 6 гаечек — 4 отвернулись элементарно. 2 срезались шлицы, запилил новые и отвернулись.
На эти шпилечки прекрасно сели новые гайки с новыми шебурашками

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

Victor23 писал(а):два раза ломал и менял правый локер,

Левый локер я раздолбал очень прилично, фактически на 3 хлыста…
Спасибо МихМих — посоветовал склеить его термоклеем.
Все прошло ОТЛИЧНО — пистолетом грошовым (300 ры) нанес на состыкованные хлысты, прихватил.
Затем паяльником 40 вт месил термоклей и пластмассу локера по стыкам, таким образом прогревая локер и смешивая пластик и клей.
Это просто, благо всё уже прихвачено.
Локер потом гнул-устанавливал, вот уже 4 месяца езжу — отлично
Аналогично проклеил брызговики.

Wasilisk писал(а):Виктор, подскажи пожалуйста номера китайского локера и где брал.

правый передний SAT STKA81016LB1
в емексе

Поставил локер, точнее, 2 половинки локера — вчера он сломался в месте точечной "сварки" (потом сварю термопистолетом прям на месте).
Немножко помучился, не без этого, но сделал довольно быстро.
Видать, вчера был настолько замучен, что уже ничего не получалось.

Ща пожру, выложу фотки крыла под локером.

Да ну… сними термоклеем и свари паялом по человечески
Паяло то не позабыл как держать? Главно не за жало

Фотки под локером.

Слушай, а у тебя что голый металл там??? Или такой окрас под металл…
У меня жирное черное. Точки ржи только около болтов