Клуб владельцев корейских автомобилей

На улице +7, слякоть.
Завелся с полтычка, аккум свежий, форсунки новые, свечи новые.
Проехал с полкилометра, припарковался по делам.
Вышел через 15 минут — стартер крутит бодро, заводки нет.
Когда крутит — горит только "ВЫКИНЬ ДВИГАТЕЛЬ"
Заводил раз 5 — нифига.
Погулял минут 15 — стартер, звук пары вспышек и снова пусто.
(пару дней назад было что то странное- двиго завелось, поработала секунд 15 и вдруг сбросило обороты почти до нуля и снова пошло нормально и опять.. потом все в норме)

Впечатление на неподачу топлива — проверил предохранитель подкачивающего насоса, выдернул-вставил его реле. Без толку.

Стою на шумной улице, звук работы подкачивающего не проверить.

как его проверить? — амперметром в цепи предохранителя?
Как до него добраться?

Мож подскочить, оттащить куда надо?
телефон скинул в личку.

Барон Мюнхгаузен писал(а):оттащить куда надо?

Спасибо
На крайняк пока оставим. Хотьи 500 м, но проспекты оживленные, площадь с кучей светофоров, да и счас час пик будет.
Она же, зараза было что заводится если долго постоит.

Взял шнурок, тестер, ключи…. будет прямой репортаж

Сигнализации, инсталлированной на скрутках повышенной надёжности нет?

Чихнул после часа стояния и ничего…
ткнулся шнурком — ошибка Р0504 , по тормозам.. стер ее и более ничего не возникает.


Сигналка и иммо есть. Ставил не я. Давно.
По ним проблем не было.
Брелок и метка реагируют нормально.

6746 писал(а):По ним проблем не было.
Брелок и метка реагируют нормально.

Обычно проблема возникает в разрезанных силовых проводах. Чаще всего установщики пилят провод бензонасоса, стартера или питания мозгов.
В общем создают потенциальные проблемы владельцу, так как угонщику завести машину не составит труда.

Александр Т. писал(а):

6746 писал(а):По ним проблем не было.
Брелок и метка реагируют нормально.

Обычно проблема возникает в разрезанных силовых проводах. Чаще всего установщики пилят провод бензонасоса, стартера или питания мозгов.
В общем создают потенциальные проблемы владельцу, так как угонщику завести машину не составит труда.

смотря кто ставил

jhat писал(а):смотря кто ставил

Я сам работал установщиком… Норматив времени на установку очень жесткий, поэтому в 99.99 случаев никто не заморачивается, а ставят там где удобно поставить. Ну и соответственно снять.

А по теме я б всеж проверил заделку концов разрезанной сигнализацией проводки.

jhat писал(а):смотря кто ставил

почитай здесь и станет ясно …

Мою пытались угнать, двухлеткой. После получаса попыток радиовзлома, я пришел и мальчики на тонированном вазе, что приткнулся борт о борт, ретировались. А через неделю пропал черный Спорт на северо-западе Питера.

По теме — Вечером движение спало, да и сосед на фургончике приехал — оттащили авто на стоянку у дома.
(хоть что то положительное)
Сигналки нашел, там еще и 3 штуки предохранителей, и 2 релюхи. Жгуты самопальные в гофре даже…

Вопрос — как добраться до топливного насоса в баке? (шарю по форуму, но нигде ничего)
Точнее — как снять заднюю треть сиденья.
Чтоб соплю кинуть для проверки

Заглушки внизу (у пола) снимаются и 2 болта… Все вроде.

6746,
Разобрался с причиной?

ask1 писал(а):6746,
Разобрался с причиной?

Откинул сидушку слева, открутил крышку.
Стоит подкачивающий насос. Включаешь зажигание — тишина.
Проверил навесные релюхи сигналок — исправны.

Вопрос — у кого есть схема включения подкачивающего насоса???
И распиновки подкачивающего насоса, а то там подходит 4 провода, на них +10 , и 3 земли….
Чтоб соплей насос проверить

У тебя что то типа скайпа или вотсап\вайбера есть?
Инфы куча но всё сюда класть дюже неудобно

p-taurus писал(а):типа скайпа или вотсап\вайбера есть?

Нет.
На файлообменник только.

Реле подкачивающего — ОК, предохран тоже.
Я мож не в ту сторону копаю — дело в том, что включив зажигание горит "Чек Двигла".
И НЕ ГАСНЕТ ни через 5 ни через 10 секунд, ни при стартере резво крутящем.
И мож само ЭБУ не дает пуска подкачивающего….
Но в ЭБУ нет ошибок, проверял КАСКАДОМ
Ничего не пойму….

а он и не должен гаснуть.
возд фильтр не мокрый?

p-taurus писал(а):а он и не должен гаснуть.
возд фильтр не мокрый?

На улице сыро, может. Сниму его, попробую.

ЗЫ Как не должен?? ИМХО после зажигания, секунд через 3-5 чек гаснет, как и другие лампочки.

6746 писал(а):И распиновки подкачивающего насоса, а то там подходит 4 провода, на них +10 , и 3 земли….

+10в скорее всего от датчика уровня топлива и соответственно одна из масс к нему . две остальные массы — топливный насос ,то есть ,масса и питание ,но поскольку питания нет ,то звониться на землю.

после включения зажигания насос работает 5сек ,для поиска неисправности ,можно вытащить реле насоса и вставить перемычку вместо контактной группы ,соответственно зажигание можно не включать , а та уже проверяй есть или нет питания на насос.

adum писал(а):+10в скорее всего от датчика уровня топлива и соответственно одна из масс к нему .

Да ведь датчик уровня топлива — под правой сидушкой с 2я контактами
А насос — под левой. Там тоже провод уровень топлива заводится???

сейчас нет возможности схему глянуть ,позже посмотрю .

рассмотрел разъем, похоже так- 2 тонких провода типа сигнальных и 2 жирных.
Жирные синий и черный — питание насоса и земля соответственно.
Земля звонится.
На питании появляеттся 12 вольт при вставлении перемычки!!!
И на 5 секунд при вставлении реле.
Снимаю насос.
ААА, ИванИваныч, там ТОЖЕ датчик топлива, мля, нафига?? (по косогорам ездить)…

Собираю разобранные сигналки…