[Sportage KM]Встал на улице - не заводится дизель

Второй день езжу — пробег нормальный. тьфу-тьфу
Хотя два дня назад вставал 4 раза за день.
Пробег нормальный уже 6 дней. Что было???

Наблюдая реальную работу ЭБУ, опровергну форумное утверждение "при включении зажигания топливник работает 5 секунд"
НЕВЕРНО
После длительной стоянки, всю ночь например — да, 5 секунд первый старт.
Но далее, в течении дня, даже если 2-4 часа простой машины — топливник работает всего 2 секунды.

ЗЫ 2.06.16 -Месяц езжу без проблем. Запасной вывод от помпы для принудительного запитывания спрятал под обшивку.
Что было за фигня??? непонятно…..

Апну тему, "благо" неисправность хоть и раз в год, но проявлялась — насос внезапно полностью переставал работать.
Сразу лез под заднюю сидушку, разматывал и втыкал в прикуриватель провод — и ехал далее. Минут через 10-20 провод снимал — и все ОК.

Но вот на этой неделе неисправность стала устойчивой (наконец то!) — два дня насос не работал, езда только на проводе…Начал разбираться.
Схема примитивная, ее приводил ADUM Тема: [Sportage KM]Встал на улице — не заводится дизель
Предохранитель насосика исправен, постоянно +12 приходит на контакты реле.
+ 12В включается MAIN реле при повороте ключа и через слабую релюшку управляемую ЭБУ подается на насосик.
Начал смотреть, благо неисправность устойчивая:
Предохранитель исправен, постоянно +12 приходит на контакты реле.
+12 в имеется, при повороте ключа реле MAIN его реально подает на обмотку реле пуска насосика.
НО реле не срабатывает, поскольку вместо земли на обмотку от ЭБУ подается некие 3,5 вольта…
Если коротнуть на землю выход обмотки — то реле срабатывает и насосик качает…
Вынимал-вставлял реле, менял его с соседним — не в реле дело. А в том что висят некие 3,5 вольта с ЭБУ вместо земли…

Далее такая идея — управление от ЭБУ насосом работает на включение насоса на 2-5 секунд если не запущен стартер. И если запущен и машина завелась, то ЭБУ включает насос на постоянку…В принципе НЕ нужная функция. Ну разве только если авария, разгерметизировалась топливная магистраль и чтоб соляр не хлестал на дорогу пока водитель в обмороке…
Взял и закоротил выход обмотки реле на землю. Проводом напрямую. При включении зажигания насосик сразу включился, машина завелась.
При выключении зажигания насосик встал.
А что еще мне надо??

[Andromedich™]

Ну если музыку не слушаешь на незаведенной машине, то норм.

Пробег 400.

Вчера в ночи снова встал на проспекте в СПб.
Сначала слегка завоняло соляром, но вроде все ничего, еду. Потом газанул, трогаясь со светофора — и двигло встал…докатился к тротуару, аварийка, 11 ночи.
Открываю капот, там все соляром залито. Слава богу, что соляр — негорючее топливо, бенз давно бы полыхнул…
Снял декоративную крышку — непонятно что и как откуда…не заводится…
Вдруг, минут через 10, парнишка подходит — мол ехал, ночь-аварийка, могу помочь??
Я крутил двигло— он светил и смотрел… фонтанчик от трубки что от ТНВД на рампу, где то под гайкой у ТНВД.
Перетянули гайки — льет. Сняли трубку — вроде целая…минут через 15 решили ее перекрутить наоборот, вроде села, авто завелась…
Поблагодарил парня (он от денег оказался!) — и поковылял на малом газу (чтоб давление не поднимать) в гараж, где старый двигло лежит, там трубка такая есть
По дороге течь открылась, на светофорах из под капота пар солярный валит, на асфальте пятна…
У гаража в первом часу ночи капот открыл — там лужи соляра всюду, пар от горячего двигла…
Заменил трубку, извел кучу тряпок на протирку-просушку (помыл двигло ) — но все равно час ехал обратно, а пар солярный выходит с промокших деталей…Даже поутру у авто запашок стоит..
Нашел в каталогах трубку 31420-27001 — мля, 6-12 тр новая… нашел бу за 200 ры, пишут что состояние отличное…

Нашел в каталогах трубку 31420-27001 — мля, 6-12 тр новая…

Запчасти на кию стоят дороже чем на хундай. Я недавно менял трубку радиатора ГУРа. Прогнила. На кию магентис 12 тыщ и месяц ждать, на хундай сонату 3 тыщи и два дня. Детали абсолютно одинаковые, но номера каталожные разные.

Запчасти на кию стоят дороже чем на хундай.

что то смотрел по таксуну где там такая трубка — как ни странно на элкате в таксуне иные компоновки рампы и трубок….

11 ночи

За такие цены может самому поколхозить , трубки есть в продаже , развальцовки тоже…
https://www.vseinstrumenti.ru/product/n … chType=srp

Вот она, зараза….
Типичная возрастная трещина от напряжения металла
Не случайно на родной трубке, с родного двигателя — на этом месте уже дополнительная втулка выходящая за гайку и гайка на 17,а не на 12



Вторые сутки сушу машину от соляра…утеплил сверху моторный отсек, завожу и придавливаю палкой газ до 1800 оборотов.
Включающийся вентилятор ппродувает горячим воздухом всё…
Поначалу сизарь паровой валил, счас уже меньше