Клуб владельцев корейских автомобилей

В общем при установке руля — повредил улитку, выломал ее разъем.
Разобрал все, снял улитку, отключив все провода к ней. Делал при отключенном аккуме.
Вопрос основной — то что через нее гудело-круиз мне пофигу, а вот что будет если я заведусь (подключу акб как минимум) при отключенной и снятой( подушке) безопасности???
Ну и потом, кода все восстановлю — и вставлю подушку на место — как на это отреагирует система безопасности?

То что там запишется ошибка — наверно, но как это повлияет на работу системы безопасности??

В общем стоит ли ездить при временно демонтированной подушке или лучше стоять с отключенной акб??

А обманку поставить? Временно. Один мой товарищ перед продажей Карисмы так и сделал — резистор с конденсатором по-моему.

6746 писал(а):То что там запишется ошибка — наверно, но как это повлияет на работу системы безопасности??

Сделать коммутацию на VAG K+CAN, когда подушка будет на месте скинуть ошибки через Cascade. В теории проблем не будет.

6746 писал(а):В общем стоит ли ездить при временно демонтированной подушке или лучше стоять с отключенной акб??

ездить можно ,АКБ можно было и не отключать ,достаточно не включать зажигание . если включить зажигание то будет ошибка ,потом снять сканером можно или вытащи пред на систему безопасности ,тогда и ошибки не будет.

Я немного "тупой" -что за предохран, где его искать???
Ибо это самый лучший выход.

в салонном блоке предов ,в мурзилке посмотри или на крышке есть табличка

adum писал(а):в салонном блоке предов ,в мурзилке посмотри или на крышке есть табличка

Нашел — AIR BAG 15 A
Он еще задние габариты отключит — фиг с ними, включу пока противотуманное освещение

Бнн, поспешность всегда проблемна
СПАСИБО.

Добавлено спустя 17 минут 1 секунду:
Еще вопрос в догонку - посмотрел в экзисте, вроде получается улитка это 93490
Со странным названием "подушка безопасности в сборе"
Цена 3900-6200
Ваше ИМХО по заменителям, что 2100 особенно...

Пока разглядываю чем проклеить чертов черный пластик, типа АВС
Эпоксид?

6746 писал(а):Пока разглядываю чем проклеить чертов черный пластик, типа АВС

6746 писал(а):Пока разглядываю чем проклеить чертов черный пластик, типа АВС
Эпоксид?

Нет. типа дихлоретан. заклеит фиг сломаешь. Он плавит пластик. получается очень хорошо. Тоисть мажешь пока не начнет растворяться. потом фиксируешь и оставляешь на пару часов

6746 писал(а):Он еще задние габариты отключит

Такого быть не может!

adum писал(а):

6746 писал(а):Он еще задние габариты отключит

Такого быть не может!

Вот именно, что в РЕАЛЕ такого не произошло — отключил, а габариты работают. Только на приборке постоянно горит "Ремни"
Откуда ЛегионАвтодата-2008 взяло что "SRS, задние габариты" — неясно, но стр 467
Причем в Мануале — только SRS

6746 писал(а):горит "Ремни"

Вообще то должна гореть лампа AIR BAG …..

Завтра взгляну точно. Пока помню что "чел с ремнем" не гаснет, но мож путаю по суматохе (полдня в больницах мотался, потом решил руль поправить )

Чем лучше АВС пластик проклеить?
(Дихлорэтан не предлагать, он еще в СССР был непродажным. Типа все "знали" , но мало кто юзал. Да и летуч-пахуч офигенно)
Ну и какой опыт по аналогам.

Блин ну ты даешь, для пластика абс самое то, клеил им монитор откидной в микроавтобусе , пылесос, наушники беспроводные.
Чем не устраивает ремонт за 20 рэ?
Эпоксидка не вариант
Открою секрет, в радиодеталях есть клей дихлоретановый (около 100 рэ и дихлоретан 20 рэ) отличается этикеткой

В Микронике.
10011014 Дихлорэтан 12гр. 7031 30.00
в наличии
10025427 Дихлорэтан 30мл. 200008 75.00
в наличии
10009416 Дихлорэтан 40гр. клей д/пластмассы 1994 40.00
в наличии

Нагрузка там одна — втыкание разъема гудела-круиза. Пластик катушки на котором разъем — ОЧЕНЬ тонкий
Вся катушка обклеена бумажкой где на 4х языках написан длинный текст "Не РЕМОНТИРОВАТЬ, НЕ чинить…."
Буду пробовать на прочность — до сборки
Пока авто на ходу благодаря ADUM

6746 писал(а):Вся катушка обклеена бумажкой где на 4х языках написан длинный текст "Не РЕМОНТИРОВАТЬ, НЕ чинить…."

Так клеить буум или нет? Или так просто пофлудить?

Отчитаюсь

Барон Мюнхгаузен писал(а):В Микронике.
10011014 Дихлорэтан 12гр. 7031 30.00
в наличии

Микроника рядом, купил.
Попробовал склеить — проблема в фиксации тонкой стенки катушки и относительно тяжелого разъема, да еще со шлейфом пружинящим.
Повозился, зафиксировал.
Через 2 часа нажал — треснуло. Очень тонкий пластик, в трещинах склеился, но не держит, истончил растворяя.
надо наращивать пластик.
Плюс дихлорэтан растворял специальную пенку, что внутри катушки на стенках предохраняет шлейф проводов
Поискал на профильных форумах по склейке подобной пластмассы — вот цитата

В домашних условиях самое лучшее, в том числе и для заполнения швов
http://hobbyostrov.ru/plastic-sbornye-m … cial-glue/
Еще во время оно клеили хлорметаном, дихлорэтаном, на крайняк и цианоакрилат сойдет, но все это заметно хуже.

Решение оказалась "посередине" — прихватил точечно дихлорэтаном, создал профиль катушки с разъемом.
Далее обезжирил и нарастил слой пластика пластичным эпоксидом — тончайшем слоем в узлах трения, толстым слоем у разъема, создал плоскости склеивания, а не встык.
За 10 часов затвердело, крепко ломал руками — держит.

Блин, ну ты Монстр!
Зачет!

Станешь Монстром, когда вопрос о 4-6 тысячах

Ладно, завершая тему:
Собрал улитку, начал ставить ее на руль.
1. Выставил руль прямо (!!)
2. Улитка имеет шлейфа на 5 полных оборотов ровно, т.е. ее надо перед установкой закрутить до упора и открутить на 2,5 оборота, чтоб по центру встала.
При этом разъем в авто будет внизу, а разъем в руль — вверху.
На корпусе улитки есть клинышек и на ее катушке есть клинышек — их совместить (см. фото, метки чуть левее разъема, специально не залил их эпоксидом)

И в таком положении насадить на руль, не привинчивая — присоединить нижние контакты. Затем привинтить улитку.
3. Насадить руль, продев провод для подушки
!! Провод из улитки НЕ отсоединяется, его единственное место отсоединения — прямо на подушке!!!

Для проверки — завел мотор, покрутил руль контролируя как идет вращение — руль у нас крутится на 3 оборота от края до края, т.е. в улитке еще виток свободный остается.
Погудел, проверяя работу шлейфа улитки
Все делал с выдернутым предохранителем 15 А SRS (AIR BAG) чтоб не было ошибок в системе безопасности.
Проехался, проверяя центровку руля и включение круиза — и дожал гайку руля.

Далее собрал все — подушку, крышки, заглушки, вставил предохранитель — и поехал
Спасибо всем за советы!

Ну вот и я дождался: несколько месяцев уже лампочка подушки на приборке горит. Ошибку скидывали, пока скидывалась, потом стала гореть постоянно и ошибка уже не скидывалась. Спецы дружно приговорили мне блок SRS. Новый 34000 рупий (!). А я засомневался что виноват блок — подушки не срабатывали, аварии не было — просто включалась лампочка. Что же он просто так взял и сгорел? Ну ладно, тут на днях сигнал пропал. Причем, если вывернуть руль влево до упора — сигнал гудит. Чуть обратно руль — не гудит. Уже теплее, полез под подушку. Снял шлейф и вот что нашел там, см. фото.
Заказал новый, оригинал, 4800 руб., пока жду что то попытаюсь сделать со старым. Завтра уже прозвоню и, может быть, попытаюсь исправить (спаять). Отпишусь позже.