Работа вентилятора радиатора Kia Sportage 2 (KM)

Машине уже 8 лет
Тут ковырялся под капотом — и обратил внимание, что на холодном двигателе (прошло 2 часа после поездки), при заводке его вентилятор радиатора начинает резво крутится, так секунд 30, потом сбрасывает ход на медленный, но все равно вращается .
На улице 24 градуса, кондей выключен.

Это нормально?

[МихМих]

6746, нормально.

Все норм не напрягайся

на холодном двигателе (прошло 2 часа после поездки), при заводке его вентилятор радиатора начинает резво крутится

нормально.

Так эта фишка наверное только на турбодизеле (зачем — ясно). На бензине такого нет, сегодня проверил.

ОК, хотя неясно чем турбина виновата — интеркулер все равно охлаждается только при движении авто, он слева за противотуманкой.

Тогда иной вопрос, чтоб не плодить темы — пошло сильное дымление ПОСЛЕ длительной стоянки.
Сизарь типично масляный.
После прогрева двигла, или после поездки, при горячем двигле ничего нет, выхлоп чистый хотя слабый запашок масла есть.
Масло при этом не уходит — после заливки прошел 7ткм, уровень в середине

Версии или отправка в нужную тему

Так эта фишка наверное только на турбодизеле (зачем — ясно). На бензине такого нет,

На моем турбодизеле ,то же ,такого нет !

Версии или отправка в нужную тему

Конечно в темы дизелистов! При чем тут вентилятор?

На бензине такого нет,

подтверждаю. Причем если холодный, то карлосон включится при 95С или выше. Выключается полностью при 75С

Доброго всем!
наверно сюда писать надо? возникла проблема с кондеем но я думаю все дело в вентиляторе.. суть вот в чем: при включении кондея не включается вентилятор и соответственно не происходит охлаждение радиатора. начинает дуть горячий воздух((( но при этом когда греется двигатель вентилятор крутиться! мож датчик какой или электроника шалит?? не знаю куда копать(((

[МихМих]

dr. Liwsy, самотестирование климата запускал? Тема: Как самостоятельно проверить кондиционер ?

Доброго всем!
наверно сюда писать надо? возникла проблема с кондеем но я думаю все дело в вентиляторе.. суть вот в чем: при включении кондея не включается вентилятор и соответственно не происходит охлаждение радиатора. начинает дуть горячий воздух((( но при этом когда греется двигатель вентилятор крутиться! мож датчик какой или электроника шалит?? не знаю куда копать(((

Вот тема про климат: Тема: [SportageKM] Климат-контроль (проблемы и т.д)
Возможно заслонка застряла, которая переключает с обогрева на охлаждение. Охлаждение хоть когда-нибудь работает? Например пока двигатель не прогрелся, холодит или нет?

Заслонка вряд ли… немного холодит.. меня смущает что именно куллер не работает! он должен включаться сразу при включении кондея! видимо сигнал не проходит(( завтра попробую таки заслонку пошевелить. лишним не будет..
Фреон тоже в норме, проверялся!

Добрый день!
На улице минус 20. После поездки включается вентилятор радиатора и охлаждает на максимальной скорости. Включаю печку на максимум и только после 10 минут работы максимальная скорость уходит вентилятор вращается на малой скорости. Думал, что это происходит из-за поездки в пробке, но и после движения по трассе при остановке ситуация повторилась.
Антифриз долил немного-никуда не уходит. Датчик температуры ничего не показывает.
Подскажите что можно сделать?

[МихМих]

Biktimir, дизель или бензин?

Датчик температуры ничего не показывает.

Сканером пробовал?

Бензин, 2 л. Сканером не пробовал.

[МихМих]

Biktimir, надо сканером. Бывает, датчик врет. А может и реально перегрев идет.

Термостат

Спасибо. Тоже думаю на датчик. Буду проверять.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Re:
[quote="161"]Термостат [/quot

Есть насчет него сомнения. Прощупываю верхний патрубок он всегда горячий, нижний почему то при работающем вентиляторе холодный.

Может его заклинило,жидкость гоняет по малому кругу,а вентилятор охлаждает стоячий холодный большой

Добавлено спустя 43 секунды:
Или крышка на радиаторе не держит и система не герметична

Может его заклинило,жидкость гоняет по малому кругу,а вентилятор охлаждает стоячий холодный большой

Добавлено спустя 43 секунды:
Или крышка на радиаторе не держит и система не герметична

Крышку смотрел- вроде подтеков нет. Антифриз при холодном двигателе практически под ней. Насчет заклинило буду уточнять. ТАк получается вентилятор охлаждает только первый круг потому что антифриз в нем перегревается, термостат при этом не подключает второй.