Клуб владельцев корейских автомобилей

Задам глупый вопрос, уж извините ! Всегда считал, что на исправном стоящем автомобиле, в том числе и с ГУР, при повороте рулевого колеса никаких стуков быть не должно. Сегодня официалов делал осмотр рулевого по поводу небольших стуков при езде по неровностям. Поменяли втулку и сальник рулевой рейки. Когда забирал машину обнаружил, что при качании рулевого колеса на стоящем автомобиле слышны явные стуки, ещё более отчётливые при заведённом автомобиле. Раньше такого не было. На мой вопрос последовал естественный ответ, что это нормально. Сунули под нос какую-то выкопировку из руководства по ремонту (правда на Рено ), где это было написано. Подскажите, плиз. Может я чего-то не понимаю? На ходу стуков вроде-бы не слышно.

Egor_Polushkin, тут на форуме это обсуждалось и как лечить тоже было, меняется пластиковая втулка на рейке, стук уходит. На время ))

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Egor_Polushkin писал(а):Сунули под нос какую-то выкопировку из руководства по ремонту (правда на Рено )

Надо было им засунуть обратно и сказать что ты не лягушатник а сабакоедская повозка

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
вот тут про рейку Тема: [Sportage KM]Рулевая рейка, Сообщение #2292683, Автор: KENIG

Спасибо, DJEM!

Egor_Polushkin, тут на форуме это обсуждалось и как лечить тоже было, меняется пластиковая втулка на рейке, стук уходит. На время ))

Самое смешное, что втулку эту они как раз и поменяли , а стуки стали ещё больше. Проехался по колдобинам до гаража — стук такой, что мужики оборачиваются. Покачал руками колесо по горизонтали — стучит.
Завтра с утра еду ругаться с "косорукими" !

Egor_Polushkin, а тяги и наконечники не разбиты?

проверьте сначала наконечники на рулевых тягах, для это выкрутите руль до конца вправо (если на левом колесе), возьмитесь рукой за наконечник рулевой тяги, а ваш помощник в этом момент должен немного покачать руль вправо-влево, стук если в рулевых тягах будет сразу заметен.

Если руками качаешь колесо, могут быть стуки от замка рулевого вала, если ключ вынут.

Ясно как божий день, что криво собрали и не отрегулировали рейку!
зачем смотреть наконечники, они мгновенно вчера и сегодня стучать не начнут!

Спасибо всем кто ответил!
кузька прав. Таких(!) стуков до похода в сервис не было.
В общем, приехал я к ним с утра. Мастер выразил искреннее удивление. Я предложил прокатиться, послушать на ходу. После пары десятков метров услышал: "Хватит. Давай загоняй."
Через полчаса получил машину с извинениями, без всяких стуков и люфтов. Как оказалось (по их словам) — банально не затянули втулку. Вот так.
В общем вопрос из разряда "ненавязчивого сервиса". К стати у официалов обслуживаюсь с момента покупки машины и таких ляпов — через раз. Не ухожу от них только потому, что думаю "у них всё-таки оригинальные запчасти, спецоборудование и инструмент. "Дядя Вася" с кувалдой конечно сделать, наверное, сможет, но не факт, что не сломает ещё чего нибудь. А наличие "ляпов" зависит не от сервиса, а от совести мастера".

Ну и отлично, что все решилось!
С официалов можно спросить еще, а с дяди Васи часто нет!
У Меня самого такая же беда с рейкой и дядей васей))