Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Недавно стал обладателем Киа Спортейдж 2008 год бензин 2 л механика пробег на данный момент 38400 км.
Вчера заглох посреди дороги и до сих пор не могу завести. Стартер крутит нормально, свечи сухие, но насос давление накачивает. Горит лампочка ИММО (желтая машинка с ключом внутри), пробывал заводить вторым родным ключом, результата нет. Есть у меня еще болванка для открытия внезапно закрывшихся дверей, дак вот, когда пытаюсь ей заводить, лампочка начинает моргать. Вставляю родной ключ все положенные лампы загораются, потом тухнут и остается гореть только чек, аккум и ИММО. Предохранители на ИММО, тормоза и бензонасос проверял все работает. Куда лезть не знаю, к официалам далеко и долго. Может у кого то была подобная проблема, подскажите как решили. Или может есть у кого умные мысли куда еще залезть?

К диагносту, а лучше к оффам.

Svoloch,
сигналка не стоил?
очень похоже что в метке батарейка села

AndreS писал(а):очень похоже что в метке батарейка села

Маловероятно, ибо при отсутствии метки (=севшей батарейке) ИММО отрабатывает штатно судя по мигающей лампочке. При использовании родного ключа ИММО не мигает, следовательно метка опознаётся блоком.

стопудово сигнализация шалит. Чтоб штатный иммо умер-такого еще не слышал, (ключик на приборке гаснет когда стартер крутишь?).

Штатный иммо блокирует только при пуске, на ходу не может. Скорее всего — дополнительная сигнализация глючит.

Djatel писал(а):(ключик на приборке гаснет когда стартер крутишь?).

Он же написал:

Svoloch писал(а):остается гореть только чек, аккум и ИММО

Проверь предохранитель SNSR 10А под капотом.

Simpleuser писал(а):остается гореть только чек, аккум и ИММО

пока не начнешь крутить стартером так и будет

Svoloch писал(а):остается гореть только чек

Предохранители смотри.

Сигналки никакой нет и никогда не ставили, т.е. в этом направлении все штатно. Сейчас хочу убедится что бензонасос работает. Ищу ссылку про замену бензонасоса. К диагностам хорошо, но тащить далеко и только не раньше понедельника.

AndreS писал(а):пока не начнешь крутить стартером так и будет

Чек должен пропасть.

Когда начинаю крутить стартером, ключик (его я называю лампочкой ИММО) гаснет. Небольшое уточнение заглох как бы не на ходу а в момент остановки на светофоре.

Svoloch писал(а):в момент остановки на светофоре

Это не иммо. Он активируется только при запуске: определяет, что ключ родной и отключается.

Svoloch писал(а):Сигналки никакой нет и никогда не ставили

никогда не говори никогда
попробуй по методу программистов: с брелка закрой-открой.

Предохранители на иммобилайзер 2 шт в салоне по 10 А и на бензонасос и даже на стоп сигналы (на всякий случай, где-то читал, что от них питается иммобилайзер) все их проверил, все живые.
Не сигналки точно никогда небыло, первого хозяина я знаю, машина с салона на глазах. А что за метод програмиста? Если просто потыркать закрыть-открыть, то делал, а если есть последовательность определенная, то раскрой секрет?

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Да перед этим заправился на Лукойле, но проехал после заправки 10-15км, и заглох так как будто бензин кончился.

Svoloch писал(а):остается гореть только чек

Надо отсюда копать.

Да, имел в виду закрыл-открыл.
ИМХО Мих-Мих истину глаголет, похоже на чеке ошибка висит.
Не забудь отписаться о результатах, плиз!

Все разобрался. Померил сопротивление цепи на бензонасос с предохранителя, ноль. Полез к бензонасосу, питание на него приходит, померил сопротивление в разъеме, ноль. Разобрал узел где бензонасос находится и все заработало. Получается, что скорее всего или контакт плохой где то был или щетки в самом насосе залипали. Время покажет.
Кстати когда вначале мерил напряжение на предохранители бензонасоса, показывал 12В даже при выключенном зажигании. Ерунда какая то. Списали на "блуждающее" напряжение)))

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А чек кстати горит всегда, при включенном зажигании, пока не заведется авто

Svoloch писал(а):Кстати когда вначале мерил напряжение на предохранители бензонасоса, показывал 12В даже при выключенном зажигании. Ерунда какая то. Списали на "блуждающее" напряжение)))

Как раз не ерунда , а так и заложено производителем в твоем автомобиле .