Покупаем подержаный авто

Доброго времени суток всем!
Хочу влиться в клуб с покупкой Kia Sportage 2008г., дорестайл, бензинка 2л., 4WD, АКПП. Со слов продавца — комплектация люкс. Машина нравится, однако очень хочется выслушать ВАШЕ напутствие в виде "на что обратить внимание при покупке". Очень бы хотелось оценить реальность пробега, т.к. на одометре сейчас меньше 60 тыщ, — как его можно оценить по косвенным признакам (сервисную книжку не считаем аргументом), т.к. говорят, что защиты от сматывания у а/м нет?

Прошу написать пару строк, это поможет мне завтра при осмотре в сервисе.

Заранее всем спасибо!

Если в Москве, то в один из клубных сервисов отвезите. 60 тыс. маловероятно, скорее 160 тыс.

Самый минимум это проверка ходовой, ЛКП, работы всех датчиков и кнопочек.

Далеко я от Москвы, примерно 800 км.
ЛКП проверил — в норме, правда это там, где пластика нет.
Меня больше болячки интересуют. Как например у рамного Соренто есть явная болезнь — закисает подшипник промвала, как результат, если вовемя не заметишь и шлицы погрызет — замена промвала и внутренней гранаты. Шлицевое на карданах тоже может закиснуть, если не шприцевать, да и крестовинки тоже не самое сильное звено там. Спортяга — пока новая для меня машина, хотелось бы узнать, чем он обычно болеет, чтобы лечение в копеечку не встало.

Snike, вот если доедет до Москвы, до клубного сервиса, значит норм.
А вообще в сервисах, как правило ребята свое дело знают и сами тебе все расскажут.
Откуда ты есть то?

При покупке делал комп. диагностику, измерение толщины краски, работу всех кнопочек и устройств. ГРМ на 2-х литровом меняется на 90 тыс., как косвенный признак, если меняли ГРМ, то пробег явно не 60. После 60тыс. обычно начинают требовать замены втулки и саленты по подвеске, но это на сервисе должны увидеть. Выхлоп обычно живет больше 100 тыс., так что тоже может быть косвенным признаком, если требуют замены глушителя и гофры. Сервисную книжку тоже следует глянуть, не вырваны ли страницы после 45 тыс. Если приобретете, то лучше сразу поменять ГРМ и жидкости, потому что если и правда 60 тыс. пробег, то по возрасту все жидкости и ремни уже требуют замены. В принципе машина достойна себя ведет. Про коробку ничего не скажу, у меня МКПП.

На продавца обратите внимание. Если салон, то насколько он крупный. Уважающие себя большие-известные салоны не возьмут машину в трейд-ин, если она не прошла проверку СБ, и если кузов был поврежден и восстановлен после крупного ДТП.

De3mond, беру у собственника (1й хозяин), он категорически отказывается гнать машину в любой сервис, кроме официалов. Мол машина только там облуживалась, туда и поедем. Я его могу конечно понять, но это немного настораживает. Т.е. в "мой" сервис он ехать не хочет, какая уж там Москва… :z) Поэтому будем спотреть у официалов, я же буду задавать "глупые вопросы".

приобретете, то лучше сразу поменять ГРМ и жидкости, потому что если и правда 60 тыс. пробег, то по возрасту все жидкости и ремни уже требуют замены.

у него сделано последнее ТО — 75тыщ, делалось по году, т.е. 5 лет- 5е ТО. ГРМ по регламенту меняют на 90 тыщ, как и жижу в АКПП. Если пробег реальный, так ли важна эта замена? 90 тыщ. — это 6е ТО, т.е. как минимум — следующий год.

Дак, всё-таки, откуда ты?

sotyi, я б написал в личку, да только правами пока обделен.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Как дела с карданом у Спортяги обстоят? Шрусы живучие? Раздатка? Промвала там вроде не замел, а вот крестовинка есть, завтра проверю, шпицевали ли ее вообще.

sotyi, я б написал в личку, да только правами пока обделен.

Так напишу тут, что секретного?

Как дела с карданом у Спортяги обстоят? Шрусы живучие? Раздатка? Промвала там вроде не замел, а вот крестовинка есть, завтра проверю, шпицевали ли ее вообще.

Все живучее, кроме резинок.

Так напишу тут, что секретного?

Ну, не пытайте меня, лучше по машине побольше расскажите.
Если возьму машину, тут же проставлю статус.
Читал, что проблемы с электроникой у этих машин бывают (sportage|tucson), блок ABS может скончаться, т.к. находится не в самом удачном месте, а стоит он аж целое состояние. Что скажете? Еще какие болячки бывают у спортяги?

ГРМ на 2-х литровом меняется на 90 тыс., как косвенный признак, если меняли ГРМ, то пробег явно не 60.

60 тыс. маловероятно, скорее 160 тыс.

Вот зачем бред-то писать?
Т.е возвожность про замену по сроку (возрасту) не учитываем? И как он определит, что менный ремень? По следам на гайке? Ну если я кожух снимаю раз в год, чтоб брызнуть кондиционером на ремни, то, что?
Все жижи в коробке-раздатке я менял через год, а не на 70 тысяч.

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

беру у собственника (1й хозяин), он категорически отказывается гнать машину в любой сервис, кроме официалов. Мол машина только там облуживалась, туда и поедем. Я его могу конечно понять, но это немного настораживает.

тоже не поехал бы в случайный сервис, если у Вас в городе несколько официалов, так съезди туда. Можно например, не в КИА, а в Хундай.

Все жижи в коробке-раздатке я менял через год, а не на 70 тысяч.

Механика с бензинкой по обслуживанию лишь чуть сложнее калин-приор: те же 4 (с половиной) литра в движке, те же 4 литра в коробке.
В автомате я не горю желанием через год масло менять. Во-первых, на заводе залито правильное масло, рассчитанное на 90 тыщ / 7-8 лет, во-вторых, официально рекомендованое масло — шелл атф мягко скажем мерзнет на морозе, поэтому я его у официалов точно не буду менять, в третьих врят ли они будут менять масло целиком (если не попросишь), — просто сольют сколько с картера стечет и дольют до уровня, а полная же замена масла чревата заменой фильтра КПП, что потребует съема картера, что недешево, а если не менять его, можно рискнуть грязь с него поднять, когда будут масло системой прогонять.
Касательно движка, раздатки-мостов, так там с заменой я и сам справлюсь, не хуже офф. сервиса — чай не первая машина.
Мне б на болячки не попасть при покупке, а если и есть они, то успеть убрать их малой кровью.

офф: блин, ну, и "тяжелые" ж баннеры тут висят, нотик мой аж на несколько секунд подвисает, тяжело сообщения набирать

Вот зачем бред-то писать?

Мужчина, бред что ГРМ на 90 меняется, или что пробег на 6-летней машине более вероятен 160тыс., нежели 60 тыс.?

Т.е возвожность про замену по сроку (возрасту) не учитываем?

у него сделано последнее ТО — 75тыщ, делалось по году, т.е. 5 лет- 5е ТО.

Тут же ясно пишет ТС, что продаван утверждает что по возрасту делал все, и по логике ГРМ не должен быть менян.

И как он определит, что менный ремень?

Ну а как в сервисе просят посмотреть состояние ГРМ?

Все живущие здесь свято верят официалам?

millerpage1, я тоже не особо верю в реальность пробега, поэтому и интересовался как проверить. Может все-таки есть тайные "запрома" компьютера машины, где прописывается реальный пробег?

Может все-таки есть тайные "запрома" компьютера машины, где прописывается реальный пробег?

Вам бы попробовать прояснить этот момент у KлIмAвто — http://forum.kia-club.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=4837, или у Himchanin. У них сервисы специализированные в Москве, может что смогут посоветовать, по чему можно однозначно определить пробег и состояние.

millerpage1, уважаемый, а кто это писал:

если меняли ГРМ, то пробег явно не 60.

а кто потом :

Тут же ясно пишет ТС, что продаван утверждает что по возрасту делал все, и по логике ГРМ не должен быть менян..

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Может все-таки есть тайные "запрома" компьютера машины, где прописывается реальный пробег?

Нет, не пишется. Если сомневаешься в моих словах, то обратись к Андромедычу, уж он то тут точно самый-самый знаток по этой части.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Ну а как в сервисе просят посмотреть состояние ГРМ?

Понятно, что состояние. Вопрос, в другом был, как можно по состоянию определить менян ремень или нет? Качество в изделий запчастях бывает не самое-самое
И самый бред, определять пробеги авто не по состоянии, а по году. Да ещё не разу не видя автомобиль. И это везде и всюду. Рассеяне, куле….

беру у собственника (1й хозяин), он категорически отказывается гнать машину в любой сервис, кроме официалов. Мол машина только там облуживалась, туда и поедем. Я его могу конечно понять, но это немного настораживает.

Не вижу ничего странного ни в пробеге, ни в желании хозяина показать машину на сервисе, где она обслуживалась.
На 99,9% история машины(и пробег) — правда, особенно если город владения относительно небольшой(на моей машине пробег 70.т.км и 5-е ТО в июле 2014г.). ТО делалось не по пробегу, а по годам, так что все совпадает. На сервисе ОД можно отследить всю историю машины(можешь и сам сходить прежде и договориться с менеджером).
Заказываешь за свой счет комплексную диагностику авто у ОД, проверить ходовку и считать ошибки с ЭБУ.
Ходовая — крепкая. Но состояние элементов также зависит от того, как и по каким дорогам гонял авто хозяин. Не удивлюсь, если большинство сайлентов и резинок ходовки — родные. Слабые места — подвесной подшипник кардана и передний подшипник муфты 4ВД, но их можно прослушать на подъемнике, и то не факт, что они требуют замены(если человек не насиловал машину поездками по бездорожью). Крестовина кардана может стоять и не шприцуемая. Остальные отказы, встречавшиеся на машинах на форуме — единичные и не систематические, в т.ч. и пресловутый блок АБС, тут не угадаешь. И ЭБУ может гавкнуться через полгода, но это не значит, что это — слабое место машины.
На мой взгляд покупка такой машины у 1-го хозяина куда меньший риск, чем пригнанной из-за бугра или у перекупов!

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Нет, не пишется.

А по моим сведениям - пишется, и его можно считать, если у ОД есть соответствующая программа. Смотать пробег - дело не трудное, а вот залезть в "закрома" мозгов и стереть все данные - дело геморройное.
И вряд ли в данном конкретном случае владелец занимался сматыванием пробега!

Не вижу ничего странного ни в пробеге, ни в желании хозяина показать машину на сервисе, где она обслуживалась.

Вот и я про тоже.

А по моим сведениям — пишется, и его можно считать, если у ОД есть соответствующая программа. Смотать пробег — дело не трудное, а вот залезть в "закрома" мозгов и стереть все данные — дело геморройное.

Александр, не того класса машина, чтоб иметь нестираемые ячейки памяти. И не раз уж мы это обсуждали. Ну надо Мих-Миха призвать в этот вопрос….

Последний раз редактировалось aab-2008 02 мар 2014, 18:43, всего редактировалось 1 раз.

aab-2008, не менее уважаемый, тут человек просит совета и напутствия. Может есть по теме советы?

Что вы к пробегу то привязались? Вот у меня Спортаж 10 года, 4 года скоро ему, родной пробег примерно 22 тысячи. И вот к примеру захочу продать, так ведь никто не возьмет, скажут смотал… И ведь действительно не докажу обратного…