Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую всех Знатоков!
Столкнулся с вопросом — каковы усилия затяжки подрамника — то есть опоры передние, опоры задние (под "треугольниками"), не нашел в мануале (может чего не понял конечно).
С каким усилием тянуть??? (про "треугольники" написано 50-65 Нм)

Как говорится:- "спасение утопающих — дело рук самих утопающих"
Итак, предоставленная инфА по усилиям затяжки подрамника:



передние точки "4" 120 Нм
задние точки "3" 160 Нм
опора (задние точки) "14" — "треугольник" 50 — 60Нм

Надеюсь будет полезным для владельцев в будущем

Выражаю огромную благодарность коллективу сервиса "Каширка 39"

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:
Модераторов прошу перенести в соответствующий раздел и пополнить базу знаний (если этого нет)

Lonely Wolf писал(а):Как говорится:- "спасение утопающих — дело рук самих утопающих"

Я пробежался по всем материалам, которые у меня есть, но ничего не нашел, а "пустое" сообщение не стал писать!
Как я понял инфа добыта из рук "официалов"?

KENIG, Да Саша, Вы правы, инфА добыта именно из "рук" официалов.

P/S Надеюсь немного позже выложу свой готовый инженерный проджект по без каталитическому выпуску из оригинальных з/ч (без "колхоза"и выбивания катализаторов — заменены оба "паука" и приемная труба, с отсутствием "нижних" датчиков исправности катализатора и т.п.) и заодно поделюсь информацией по заменам элементов в основной части подвески на усиленные и конечно изменение угла поворота в итоге в лучшую сторону маневренности.

PP/S Подобные без каталитические штатные комплекты можно собрать, хорошенько поизучав, практически на любую модельку KIA

Lonely Wolf писал(а):Надеюсь немного позже выложу свой готовый инженерный проджект

Ждемс!