Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день Всем любителям Sportage!!
Столкунлся с проблемой: не работате тахометр уже 2 дня(((((. До этого было все хорошо. Что? Куда? смотреть, как исправить? Стрелка простов се время лежит на отметке 0. Двигатель работает без изменений ровно все!

Trofa писал(а):Что? Куда? смотреть, как исправить?

Боюсь, что без диагностики тебе не обойтись. Сигнал на тахометр на панели приборов идет из блока управления двигателем(мозги), к которому идут сигналы от различных датчиков. Также возможен отказ самого прибора на панели или соединений, идущих к нему.

Trofa, В электрических схемах разбираешься?
У тебя какой двигатель?

Смотрел схемы, думаю что основной сигнал идет от датчика положения коленвала в "мозги", но, возможно, что учитываются также сигналы и от каких-то других датчиков. В букваре написано, что если нет сигнала от датчика коленвала, то двигатель работать не будет. Т.к. двигатель у топик-стартера работает, то, возможно, надо лезть в приборную панель. Сигнал от ЭБУ идет в панель приборов в блок MCU, а уже потом на тахометр, спидометр и т.д.
Вряд ли обычный человек сможет разобраться в этом хитросплетении, даже если умеет читать схемы. Он просто не сможет отследить путь сигнала.

двигатель бенз 2 л.
Попробую разобраться.
эх.

Расположение датчиков можно посмотреть здесь Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков.
Схемы и расположение разъемов можно скачать здесь http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1064.
Можно попытаться найти разъем МС-01 и проверить его, можно также снять приборную панель и проверить соединение входа сигнала М06-1, а дальше — тупик, без знаний и приборов диагностики не обойдешься.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Trofa писал(а):Попробую разобраться.

Убьешь время и еще что-нибудь сломаешь!

Можно посмотреть осцилографом. На контакте С18-1 (к. 66) при Х.Х. будет импульсное напряжение 52 Гц. При 3000 об/мин — 206 Гц. Сигнал от нуля до +12 в.