[Sportage KM]Неисправность тахометра!?

Добрый день Всем любителям Sportage!!
Столкунлся с проблемой: не работате тахометр уже 2 дня(((((. До этого было все хорошо. Что? Куда? смотреть, как исправить? Стрелка простов се время лежит на отметке 0. Двигатель работает без изменений ровно все!

Что? Куда? смотреть, как исправить?

Боюсь, что без диагностики тебе не обойтись. Сигнал на тахометр на панели приборов идет из блока управления двигателем(мозги), к которому идут сигналы от различных датчиков. Также возможен отказ самого прибора на панели или соединений, идущих к нему.

Trofa, В электрических схемах разбираешься?
У тебя какой двигатель?

Смотрел схемы, думаю что основной сигнал идет от датчика положения коленвала в "мозги", но, возможно, что учитываются также сигналы и от каких-то других датчиков. В букваре написано, что если нет сигнала от датчика коленвала, то двигатель работать не будет. Т.к. двигатель у топик-стартера работает, то, возможно, надо лезть в приборную панель. Сигнал от ЭБУ идет в панель приборов в блок MCU, а уже потом на тахометр, спидометр и т.д.
Вряд ли обычный человек сможет разобраться в этом хитросплетении, даже если умеет читать схемы. Он просто не сможет отследить путь сигнала.

двигатель бенз 2 л.
Попробую разобраться.
эх.

Расположение датчиков можно посмотреть здесь Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков.
Схемы и расположение разъемов можно скачать здесь http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1064.
Можно попытаться найти разъем МС-01 и проверить его, можно также снять приборную панель и проверить соединение входа сигнала М06-1, а дальше — тупик, без знаний и приборов диагностики не обойдешься.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Попробую разобраться.

Убьешь время и еще что-нибудь сломаешь!

Можно посмотреть осцилографом. На контакте С18-1 (к. 66) при Х.Х. будет импульсное напряжение 52 Гц. При 3000 об/мин — 206 Гц. Сигнал от нуля до +12 в.