Клуб владельцев корейских автомобилей

Возникла необходимость заменить резиновые уплотнения в клаппанной крышке форсунок. На сервесе не могут снять форсунку 3 цилиндра. Сам смотрел она крутится но вверх не идет. Уже уже и тянули и стучали никак не могут вытащить. Кто нибудь может сталкивался с такой проблемой. Как снять что там может мешать? А то они уже говорят завтра обратно соберем не поменяв ничего. А сейчас получается вообще разболтали уплотнение, масло совсем попрет. Помогите, а то до завтра надо решить что делать.

tyn,
Сервис дилерский? Тогда должен быть спец. съёмник.

Нет не дилерский хотя Hyundai продают. Три остальные снялись без особых проблем.

Все вытащили ее сломав крышку головки. Нижняя часть форсунки прикипела и слегка открутилась от верхней. Поэтому форсунка крутилать в полоборота но вверх не шла. Когда сломали крышку закритили ее получается и дальше уже верхняя часть нижнюю сдвинула. Дибильная конечно конструкция.

Да не позавидуешь, недавно менял эти сальники сам, подобрал от отечественного москвича 2140 в рулевом 23*35 за 30р. очень красиво всё подходить.

вот поентому дизелисты советую при снятии форсунок
заливать вд в колодцы на ночь

sansey писал(а):вот поентому дизелисты советую при снятии форсунок
заливать вд в колодцы на ночь

извини за грубость, но твоим дизелистам с начало придётся рыть колодцы в этом движке прежде чем доберутся до форсунок. О чем и было сказано что разбили клапанную крышку

Теперь и до меня добрался вопрос с заменой уплотнительного кольца под форсункой. Сам уплотнитель уже пришел а вот с мастерами засада.
Купил книгу(третий рим) а там по нашему дизелю совсем чуть чуть. Если не сложно напишите порядок действий для замены сальника своими силами.
Больше всего волнует вопрос отсоединения топливопровода от форсунки. Есть там нюансы?

Сам спросил и сам ответил Тема: Замена уплотнительного кольца под форсункой

здраствуйте такой вопрос в области крышки бака каждые 30-60 секунд что то щелкает не зависимо заведеная машина или просто включено зажигание что это и вообще это нормально? Sportage KM (2005 — 2010) из багажника не слышно слышно только с улицы.

Апну тему, тоже столкнулся с такой ситуацией, использовали всякие спец.средства, греть феном, тащить на горячую.. не помогло.. Съемником тоже пробовали не достали.. уже не знаю что делать..

Чуть-чуть ослабить Винт прижима и поездить пару дней чтобы мотор нагревался и остывал, а давление в банке толкало её расшатывая.
Вообще менял форсунки наверно пару кругов точно — на холодную прекрасно выходят, с кольцами

Если есть возможность приехать в Москву, то тебе прямая дорога в Автокоронку, года назад у них доставал 2 свечи накала, прикипели в хлам. Форсунки они тоже достают. Я просто был в сервисе пока делали и видел как они это делали. Там столько специального инструмента, что понятно почему это делают в сервисе, а не на выезде. А не как я видел на авито в объявлениях “на выезде достают”… Ага так и вижу как с собой таскают подъемники, сварочные аппараты и ещё кучу всего. Но мне ещё повезло, я туда приехал своим ходом. А наверное половину машин которые туда привозили, пока я был там и ждал свою машину, приезжали на эвакуаторах.

Зачем какой то супер спец инструмент, если в 99% случаев как личных, так и описанных на форумах, форсунки D4EA снимаются БЕЗ проблем на холодном двигателе! Просто рывком повернуть форсунку подходящим рожковым ключиком чтоб сдвинуть прикипевшую медную шайбу — вытащить.. Никаких проблем, замена форсунки даже во дворе — полчаса времени. Это не свечи накала, что размачивать надо. Хотя 2 раза менял всё свечи, хороший ключик трубка и крутить в ОДНУ сторону, не раскачивать! Скрипят и выкручиваются