[Sportage KM]вопросы новичка

Стали экономить, забили на датчик температуры года эдак с 2009.
У меня хоть и есть датчик, но я и в -25 не греюсь, так чтаа не парься.

Ну, дык, сидушка ж регулируется, не?

73art, прогревать/не прогревать двигатель — извечный вопрос.
хочешь долгой и счастливой жизни движке/КПП/РК и другим жизненно важным органам машинки — прогревай, хотя бы до падения оборотов ниже отметки 1000 об/мин.
на Туссан-клубе настоятельно рекомендуют греть машины с АКПП.

73art, Сидение-норм.
Привык легко,не парился воообще!

Кто как прогревает машину для движения? Я пока по тахометру. Ниже тыщи падает стрелка,начинаю движение.

Делать тебе нечего?….Зимой 2-3 мин.греешь и поехал!
А при плюсовой темпер. — завёл и через 30 сек.-вперед и с песней!
Это же не тазик карбюраторный…..

Прогрев-это у меня привычка с сивика вариаторного. 2-3 минуты прогрев и потом немного коробку прогревал путем переключения передач.(особенности владения вариатора зимой.)

Стали экономить, забили на датчик температуры года эдак с 2009.
У меня хоть и есть датчик, но я и в -25 не греюсь, так чтаа не парься.

Ну, дык, сидушка ж регулируется, не?

Сидушка только по высоте регулируется . Вот на рабочем хундае матриксе и наклон подушки регулируется, а тут зажали крутилку.
Думаю может сидушка сама немного как-то механически вверх задралась у предыдущего владельца .

73art, прогревать/не прогревать двигатель — извечный вопрос.
хочешь долгой и счастливой жизни движке/КПП/РК и другим жизненно важным органам машинки — прогревай, хотя бы до падения оборотов ниже отметки 1000 об/мин.
на Туссан-клубе настоятельно рекомендуют греть машины с АКПП.

Ну значит правильная у меня привычка .

Это же не тазик карбюраторный…..

Да, современный впрыск позволяет — "завел и поехал" даже в сильный мороз. вот только законов физики и механики никто не отменил, почему-то!
А потом мы жалуемся, что двигатель не долго "ходит", и лаковые отложения внутри мотора.
73art,
У меня тоже машина без указометра температуры ОЖ, ориентируюсь по тахометру, упали обороты ниже 1000 — поехали, но если очень спешу, то немного "хулиганю" и отступаю от этого правила.

И никак не найду общий язык с сидением водителя. болит поясница.

Есть такой недостаток, сидушка — простенькая. Выход — купить какой-нибудь поясничный подпор.
В машине кое в чем сэкономили, не по делу, конечно, зато цена у нее была на тот момент очень "вкусная", при в достойном качестве и потребительских свойствах.

Я пока по тахометру. Ниже тыщи падает стрелка,начинаю движение.

Правильно делаешь,ибо двигатель тоже ласки хочет теплой.А также Мультитроникс в помощь

сидушка — простенькая

Я до этого года вроде бы не испытывал проблем со спиной, а теперь стала побаливать при длительной езде. Надо помониторить рынок аксессуаров для сидений!

Сегодня поставил зимнюю резину matador mp-50 215/65 r16. Машинка по другому стала себя вести по с равнению с 17ми летними.
Руль полегче, да и машина помягше).

У меня с холодами начало сзади чего то бубнить, но без фанатизма, а сегодня на каждой кочке буулдыкает. Смотрю — отвалился пыльник амортизатора и болтается внизу. Его как то обратно можно закрепить ничего не разбирая? Или раз уж слетел то надо все разбирать и менять ибо держаться уже не будет?

Его как то обратно можно закрепить ничего не разбирая?

Ставили хомуты, стойки, как помнится, не снимали, но — на подъемнике, чтобы пружину растянуть.

KENIG, Насколько я понимаю, пыльник просто фиксируется сверху в опору а снизу свободно болтается? Т.е. надо просто вдавить его вверх чтобы он "защелкнулся" в паз. Интересно, из-за чего он вывалился?

пыльник просто фиксируется сверху в опору а снизу свободно болтается

Да.

Интересно, из-за чего он вывалился?

В этой теме Тема: [Sportage KM] Амортизаторы все есть про пыльники, все разжевано, почитай, не ленись. И пора бы уже перейти из раздела "[Sportage KM]вопросы новичка" в профильные темы по соответствующим разделам авто. На форуме все есть, 90-95% проблем, возникающих в машине, описаны и выданы рецепты устранения.

Вопрос по климат контролю — в положении Авто сразу зажигается лампочка АС, как будто включается кондиционер, у всех так? Вопрос связан с тем, что слышал рекомендацию, если за бортом температура отрицательная, то кондиционер включать нельзя.
И ещё с датчиком внешней температуры какие-то странности происходят, выезжаю из гаража на улицу, температура падает, опускается до окружающей скажем -15 и по возвращении в гараж так -15 и показывает, реально в гараже около 0. Утром когда включаешь зажигание всё повторяется вновь показывает 0, выезжаю опускается и т.д. как описано выше, в чём может быть проблема? Датчик температуры так себя ведёт?

shmel54, по климату — да, так же всё. Но имхо, это не значек работы кондиционера, а значек что климатика работает на автомате. А кондиционер не обязательно при этом включён.
По указателю внешней температуре — не замечал у себя такого.

в положении Авто сразу зажигается лампочка АС, как будто включается кондиционер, у всех так?

Да, означает, что кондиционер готов к работе и включится в зависимости от условий(заданной температуры и т.д.), а нагнав нужную температуру в салоне — отключится, при этом символ А/С будет все время гореть.
При температуре за бортом "минус" компрессору не даст включиться автоматика.

Датчик температуры так себя ведёт?

А что тебя удивляет? Ты сколько времени держишь термометр подмышкой, когда меряешь температуру?
Любой термометр(и датчик/терморезистор тоже) обладает некой инерционностью, и никогда мгновенно не изменит показания при резкой смене температуры. И когда ты заезжаешь в гараж с -15, то поначалу промороженный датчик и будет так показывать. Задержись в гараже на пол-часика и увидишь, что показания температуры на климате начнут расти.

Если с аккумулятора снять минус на 3 месяца, то после проблемы будут или нет? Осознаю, что не должно проблем, но все же! В командировку еду.

прапор77, ничего. По полгода стоит со снятой. Только заново выставлять настройки магнитолы, часы. Расход, пробег суточник обнулится. АКБ заодно подзаряди, пусть живая будет. Ну и мозги почистишь

Ты сколько времени держишь термометр подмышкой, когда меряешь температуру?
Любой термометр(и датчик/терморезистор тоже) обладает некой инерционностью, и никогда мгновенно не изменит показания при резкой смене температуры. И когда ты заезжаешь в гараж с -15, то поначалу промороженный датчик и будет так показывать. Задержись в гараже на пол-часика и увидишь, что показания температуры на климате начнут расти.

Это всё так, но когда я выезжаю со своего подземного 2-го этажа на верх, выезд у меня на 4-ом, температура пока я еду падает на несколько градусов, так, что инерционность есть, но никак не 30 минут + к этому залипает градусник не всегда.

+ к этому залипает градусник не всегда.

Так бы и написал сразу! Первый вариант — проверить контактное соединение датчика. Второй — датчик умирает.
Предлагаю почитать эту Тема: [Sportage KM] Климат Показывает +20С OUTSIDE тему и дальше все вопросы обсуждать в ней!

Подскажите, возможно поменять опорный подшипник передней стойки без полного снятия стойки?
Т.е. открутить центральную гайку, стянуть пружину, открутить 3 верхних болта крепления стойки к кузову и поменять подшипник?

[МихМих]

schs, здесь смотрел: http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=891 ?
Или здесь: Тема: [Sportage KM] Модернизация передних опорных подшипников