Клуб владельцев корейских автомобилей

МихМих писал(а):По схеме 3 предохранителя: АВС, АВС1 и АВС2. Пошевели их, может контакт где плохой, при нагрузках напруга может падать.

я проверял их, более того выдергивал поочередно ВСЕ предохранители, так или иначе отвечающих за системы 4ВД, АБС, ЭКУ, ТКС -лампы неисправности зажигаются сразу же, после выдергивания, а не как, при моей неисправности — после нескольких метров движения… т.е. все предохранители целые и выполняют свою функцию (всего 3 под капотом и 3 в салоне)
может попробывать от донора моторчик переставить (хотя исправен же вроде), с самим электронным блоком ЭКУ сложнее уже-его без полного демонтажа всего блока АБС вроде не снять… Да и чужой блок вдруг тоже повредится на моем авто… ОД вряд ли таким гимором заниматься будет — приговорит сам блок под замену и всё.
еще вот что заметил: лампы неисправности загораются,как только скорость переваливает за10 км/ч(по спидометру) и не гаснут до выключения зажигания. т.е. можно ехать медленно бесконечно долго и лампы не загорятся.

VitNik,
Я вот тут все внимательно почитал, и возникла пара вопросов. Первый — какой все-таки был код ошибки? Второй — а как работают тормоза при этом, при появлении ошибки?
И еще — мне кажется все-таки, что зря сбрасываете со счетов колесные датчики!
Насколько мне помнится, они — одинаковые. Может быть имеет смысл купить/заказать один и пустить его по кругу, предварительно, естественно, прозвонив соединительные провода.

да в том то и дело,что датчики делятся на левый правый перед зад. имеют разные номера.
сам код я не запомнил,запомнил только расшифровку.
тормоза ведут себя как обычные тормоза без абс

вопрос: могут ли датчики колёс не показать неисправность при диагностике на стоячем а/м, но покажут при движении?

Нашоооол!!!!
подробности позже…

Вобщем так…
после очередного прозвона моторчика, лампочки уже загорались сразу после включения зажигания. и ВОТ, УЖЕ КАКОЙ-ТО ТЦАТЫЙ раз была принята попытка прозвона разъема блока абс с цельюузнать что где (где какие датчики колес), т.к. распиновку по блоку Е150 я так и не нашел. и тут обнаружилось, чтор на клему питания "ABS2" приходит не 12 вольт как ранее, а всего 1.5, что очень удивило. естественно вся линия была прозвонена до предохранителя и она имела сопротивление 1.5-2 кОм, что очень удивило. Для проверки была сделана перемычка с abs1 и вуаля! Ошибки пропали, а АБС заработала!
Это было вчера.
А сегодня я нашел и устранил причину — сильно окислившийся разрыв провода АВS2 в жгуте под монтажным блоком предохранителей и реле. а разрыв появился в результате перетерания жгута в проеме крыла. Проем имеет острые кромки. Провод починен, а на кромки проема одет разрезаный резиновый шланг. АБС работает как нада, фотки будут завтра, в том числе и распиновка разъема от блока Е150

как и обещал фото разъема блока АБС с распиновкой

Всем привет, на маем авто горит значек ABS и TCS. решил превести машину в порядок, поехал на диагностику и обнаружились ошибки: 1) неработающий передний датчик ABS . 2) Код № C2402 ( неисправность Насоса ABS) . попробывали сбросить ошибку , неисправность датчика на время проподает, при езде снова появляется, А неисправность насоса ABS даже на секунду не проподает =( , попробывали запустить его с компьютера ( прокачкой тормозов) — бесполезно…
мастер предложил проверить идет ли питание на сам блок , сняли разъем начали тыкать индекатаром, верхние две толстые клемы оказались + , каторые ниже две клемы оказались -.
пробывали на выключеном зажигании, на включеном зажигании ничего не изменилось… Вот я и не могу понять, должно ли быть так …. разве не должно что нибудь происходить с питанием….
Еще вопрос….
может ли из за датчика насос встать в аварийный режим…???хотя если подумать при сбрасывании ошибки датчика ABS насос не стал работать…
( предохранители все проверил- целые…)
если не работает сам насос…. возможно ли его отсоединить от блока не снимая блок? нашел на акценте клубе как их перебирают… кто нибудь делал такое на наших машинах????

Вообщем ребята , вопросов у меня много… кто что знает или кто сталкивался с таким , помогите советом… а то я уже себе всю голову сломал…

Добрый вечер. Вопрос: При не работающей ABS и TSC полный привод будет подключатьс автоматом? Принудительно?

serge t, при неисправном датчике АБС машина знакомого стала переднеприводной, нажатие Lock ничего не меняло, смотрел по диагностике.

спасибо. то есть при принудительном включении 4 вд получаем 2 вд однозначно.

serge t, диагностика показывала отсутствие поджатия муфты (Clutch duty cycle=0) дело летом было, сейчас, при наличии снега, проверить проще.

serge t, по схемам, колесные датчики подключены и к ABS, и к контроллеру 4WD. Но если на авто присутствуют обе этих системы, то колесные датчики подключены к ABS, а блок 4WD берет информацию с них через CAN. Соответственно, если ABS загибается, то и контроллер 4WD информации с колес не получает, ну и, значит, не работает.

А как принудительное включение?

А ровно так же — не работает.

Вопрос: можно ли что нибудь сделать чтоб работал полный привод (принудительно) при не работающей АБС?

serge t, в принципе можно. Коммутировать питание на муфту напрямую. Только там ток большой, надо через реле.

Спасибо вопрос снят.

Добавлено спустя 5 часов 19 минут 35 секунд:
сегодня заметил что индикатор абс еле еле горит днем не видно, такое ощущение что где-то коротит на массу, но предохранители целые. и еще ручник не гаснет, при заводке может не гореть, но потом загорается. есть ли взаимосвязь. и где копать, абс я так понял у меня не робит.

serge t писал(а):сегодня заметил что индикатор абс еле еле горит днем не видно, такое ощущение что где-то коротит на массу, но предохранители целые. и еще ручник не гаснет, при заводке может не гореть, но потом загорается. есть ли взаимосвязь. и где копать, абс я так понял у меня не робит.

Вот теперь всё становится на свои места — походу, тындец щёткам генератора. Меняй.
Когда щёткам приходит каюк, то первым делом загораются лампочки ручника и АБС. Это общеизвестный факт.

Не понял? при работающей машине напруга 14 вольта даже чуть-чуть больше, при включении потребителей все в норме. Вот только абс- …..


Kоррект Ivan555