Клуб владельцев корейских автомобилей

**sportage 2** » 21 фев 2013, 11:20

Помогите пожалуйста советом! Загорелся чек, поехал к официалам сказали катализатору каюк, предложили заменить на новый, цена вопроса 30 тыс.. Не официалы предложили верхний заменить на не оригинал, а нижний на пламегаситель, цена 18500. подскажите что делать если кто с таким сталкивался. У меня спортейдж 2 2009 года двух литровый.

**TrushIN** » 21 фев 2013, 11:48

заполните профиль, какой город.

**Sonata** » 21 фев 2013, 12:01

sportage 2 писал(а):Загорелся чек, поехал к официалам сказали катализатору каюк, предложили заменить на новый, цена вопроса 30 тыс..

В чём проявляется неисправность катализатора,не тянет авто или ещё чего или просто лампа неисправности горит ?? Вас скорее всего разводят,неисправность часто загорается от дерьмового бензина и пишет ошибку указывающую на него а он всего лишь не справляется и уровень СО после него повышен!Возьмите номера ошибок и тогда можно будет подумать! :think:

**sportage 2** » 21 фев 2013, 12:06

Обороты набирает плохо, при езде машина дергается, а при холостых работает не стабильно.

**Fedor** » 21 фев 2013, 12:19

sportage 2,
несколько более дешовое решене проблемы
Тема: [Sportage KM]Катализатор

**Sonata** » 21 фев 2013, 12:20

sportage 2 писал(а):Обороты набирает плохо

На первый взгляд похоже что катализатор оплавился,вообще конечно можно его совсем выдолбить по крайней мере первый и не факт что второй тоже вышел из строя,на многих авто при удалении не чего не происходит кроме небольшого прибавления рычания двс а вот конкретно по вашему авто не знаю,возможно постоянно будет загораться чек,нужно комплексная деффектовка с разбором а не просто по сканеру,найдите хорошую фирму или просто мастера и пусть открутит коллектор и посмотрит так ли это!

**sportage 2** » 21 фев 2013, 12:36

Sonata писал(а):На первый взгляд похоже что катализатор оплавился,вообще конечно можно его совсем выдолбить

А вместо первого ставят пламегаситель или только вместо второго?

**Sonata** » 21 фев 2013, 12:59

sportage 2 писал(а):А вместо первого ставят пламегаситель или только вместо второго?

Первый просто удаляют внутренности,вместо второго бывает ставят РЕЗОНАТОР а не…пламягаситель (у вас не ракета). ,бывает и его внутренности можно удалить но это не на всех авто доступно ввиду изогнутости приёмной трубы!

**zsergeya** » 17 мар 2013, 10:46

Хорошо конечно бы иметь бортовой комп БК,сразу и ошибку видно да и сбросить не проблема.У меня признаки накрывания ката появились когда днищем в овраге зацепил.Керамика ката относительно хрупкая а соты мелкие,могло произойти частичное осыпание и забитие сот.Я когда свой кат снял на вид соты нормальные,а пытался дунуть в кат,ощущался не слабый подпор(плохое прохождение воздуха).Я выбивать кат не стал,просверлил перфоратором, сверлом 20мм и длинной 600мм три отверстия и все ОК и дребезга пустого ката нет т. к. соты остались на месте.

**Герр майор** » 30 апр 2013, 10:29

А как к этому относится электронника? Лямбда её в шок не ввергает после "трепанации"?

**FSO** » 30 апр 2013, 10:54

У меня меняли на каренсе 3, так как родной стоил 43тыс, нашел где меняют внутренности. поменяли за 8 тыс, предложили поставить контролер 7 тыс, чтоб "мозги" думали что все ОК. Договорился сначала внутренности, если будет гореть чек приеду за контроллером, за два года загорелся один раз и то думаю из за бензола , отец заправился на другой заправке. Если Москва напишу контору где менял.