Всем привет. На прошлой неделе мотался на дальняк 2000км , машин не подвела ни разу.Помимо дальняка была куча мелких передвижений. Вчера заметил признак умирающего втягивающего (я сужу по предыдущему мегану и могу ошибаться) — поворот ключа,щелчок,тишина.На второй раз все в норме, но было неприятно,так как произошло на заправке в области. Теперь вопрос — на сироте те же самые признаки умирающего втягивающего ( а может и всего стартера-не дай бог), либо это проводка может выделываться? Посоветуйте грамотного мастера по электрике,у которого в запасе и запчасти могут быть в районе СВАО Москвы или Мытищах,можно также Щелково,а также норм. автосервис(если цены норм)

А возможно выделывается контактная группа замка зажигания

То есть для полной уверенности еще и личинку зажигания проверить стоит?

Не помешает

Люди, а все-таки, может кто подскажет хорошего мастера-электрика в СВАО Москвы рядом с Медведково или Мытищах??? все техцентры смотрел, не подходють по расположению, а во времени ограничен. В дополнение к этой просьбе, только что общался с одним из мастеров по обслуживанию авто — он высказал мнение, что может сигналка блокировать двигатель. Сигнализация Томагавк tw-7000,вот что к ней в инструкции
10. Режим иммобилайзера.

Данный режим программируется. Если функция активирована, то через ~ 30 секунд после выключения зажигания она автоматически включается и блокирует двигатель. О включении иммобилайзера будет сигнализировать светодиод системы путем подачи двух вспышек в периоде.

В общем проблем решена.Как итог оказался засран стартер и немного клеммы, стартер сняли,разобрали по полной, все продули,промазали,собрали. Теперь заводится намного охотнее, пропали легкие шумы, а главное крутит намного бодрее. Все вылилось в 1,8 т.р.