Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак имеем Муху 2012 модельного года.
Это дизель 3 литра. 250 лошадей и 549 ньютон крутящего момента уже на 2000 оборотов.
Автомат гидротрансформатор на 8 скоростей вперед.
Пневма
Рама. Максимальная разрешенная масса — 2800 кг

Ну как бы основные характеристики

Первый впечатления от машины обычно самые яркие и положительные. Покупка Мохаве не исключение.
Сначала просто поразило удобство размещения на сиденье. Ибо огромное количество регулировок позволило получить несказанное удобство для моей любимой попы и не менее любимой спины. Правда машина куплена для жены. Но сначала надо самому все опробовать
Очень быстро разобрался с Северным сиянием типа магнитолы, навигации и тилипона. Все понятно. Все удобно.
Управление климатом заставило немного подумать. Но в конце концов и тут победил. Ибо предусмотрено дополнительное климатухаживание за задними пассажирами с соответствующим количеством кнопок. Но ниче. В Ситроене было куда больше. Там пришлось мануал читать.
Из негатива — кнопки управления для задних пассажиров. У меня там дети жить будут. И дочь в первый же день задела кнопку ногой. Не. Там ничего не поломалося. Все надежно. Но возможность достать ногой печалит. надо или с детьми бороться или кнопки заколачивать.
Вообще климат понравился. Наконец то вернулся ко мне старый-добрый климат, как на Маджентисе. Панель показывает, что делает климат. куда дует и включает или выключает кондей. Да и режим работы то ж порадовал.
Итак поехали
Руль чуть туже чем на IX35/ Похож на маджевский. Нового Маджентиса. Но радиус разворота удивил. Ожидал много худшего.
На ходу чувствуется, что задний привод, что более 2 тонн и что рама. Но совершенно не так, как на старом Пасфайндере, на коем я ездил довольно много. И не Паджеро 4. Ибо гораздо приятнее.
Подвеска имеет аммо изменяемой жесткости. Но тем не менее подвеска явно американская. МОЯ МЕЧТА. Как я грустил после старого маджа по такой мягкости. Я бы даже еще помягче сделал.
На ходу машина удивила. Есть у меня поворотик любимый. Съезд с моста. Пасфайндера там приходилось прилично осаживать. Муха прошла на ура. Не седан, конечно. далеко не седан. Но очень хорошо.
Пневма наверное тут то же дает мягкости. к тому же кнопкой машинку можно поднять и опустить. Правда опустить только для погрузки. С набором скорости машина вернется на нормальный уровень. а вот с поднятой попой можно ехать. Но не очень быстро. После быстро — опять возвращается в норму
Динамика — пока не крутил. Обкатаем. Но и без нажима на педаль машина чумовая. 8ми ступенчатая коробка тут очень к месту. Дизель с его короткими диапазонами как никто любит короткие передачи.
Музыка стандартная. не плохая и не хорошая. Зато кушает формат DVD AUDIO. У меня таких дисков немало. Даунмикс с DTS 5.1 в 2.0 имхо не очень. Но это может я зажрался немного
Пока все. Сегодня первый выезд на дачу в полном составе семьи.
так что — ту би континюид


.

ждем продолжения.

…пошел оттирать слюни с клавиатуры…

та нии. никаких слюней не надо
по большому счету Мохав отличается и от Паджеры и от Туарега. Я не готов говоить — лучше или хуже. но отличия есть. Сразу видно где немцы, а где японцы и где корея.
Мохав получился интересным. Без изысков и понтов. как говориться в рекламе РИО — рабочая лошадка. Не для голубых кровей. Для них есть Роверы
Но вот изюминка есть. Однозначно. Притягивает

между прочим в ГАИ стояли на площадке несколько новых машин. Но народ облепил (именно облепил) Муху. кто то ухмылялся. кто то цокал языком. Но явный интерес был.

Дядя Федор писал(а):Но вот изюминка есть. Однозначно. Притягивает

во-во

Продолжаю

В поисках информации отметил для себя 2 ресурса
Конечно это наш любимый Соренто клуб http://sorento.kia-club.ru/forum/. С разделом по Мохаве
И, безусловно клуб мохаводов http://mohavod.ru/ . Очень много инфы. Дружественный коллектив.


Итак вчирась доехали до дачи.
Растроило отсутствие системы автодождь. Блин. Есть ненужная автосвет. Но нет автодождь. Нипорядок
ДХО работают фигово. Тока в режиме офф. Горит ближний. Кнопки не подсвечиваются и приборка яркая.
А надо, что бы в режиме авто горел ближний и приборка была яркой. При срабатывании датчика (типа темно) ближний продолжал гореть, а кнопки получали подсветку и приборка теряла яркость
Нет регулировки яркости приборки. Суперужас. Кал ининград как всегда. В рио не было. В мадже.

Но какая же роскошная подвеска. Балдею
Музыка вроде ниче
Привыкаю.

Педали-то с памятью или нет? Датчик дождя я тоже долго искал, и был очень удивлен его отсутствием, как и отсутствием охлаждения бокса (ну это-то на новом есть).

Спасибо за подробности. Вот тоже чувствую пора менять мне моего коня, хотя и понимаю, что жалко,
но как раз что то такого размера и плавности хочется. Если рассматривать не корейца то еще +0,5 ляма,
а за что? Так что с недержанием жду дальнейшего тест драйва!

dvanov, педали без памяти. Проверил. Уже настроили зеркала-сидушку-руль для жены и для меня
А охлаждается тока подлокотник

Сегодня переобулся. Как то хлипко ВЫГЛЯДИТ задняя подвеска датчик и впрямь открыт всем невзгодам.
Посмотрим.
Машиной доволен весьма
Прям влюбился
После глазастого маджа не было такого ощущения машины

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
arkoudak, Володь. Готов прокатить тебя по полной. Муха-это машина, которую надо чувствовать
Это как Кокер. Основательный. Точный и роскошный. Ну ты понимаешь. Не Дай нифига

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
И это говорит человек который знает, что у меня Дай (к тому же самый тяжелый в линейке) был!
Живешь ты шибко далеко от меня (или я от тебя) и что то последнее время тяжело со временем,
но теперь есть повод как то собраться, посчупать агрегатину и заодно рюмку чаю выпить (сто лет уже за
столом не сидели, а иногда хоцца).

у мя то ж был дай. Элегантен. Изящен. Тих. Но капризен. Кокер антипод . Красив, понятен, точен

Приглашаю прямо завтра на дачу на тест Гео1 от эклипса и Мохаве. 30 км по минке. Тилипон по идее у тя есть мой

Дядя Федор писал(а):В мадже

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

есть

S & M в старом, глазастом не было

Дядя Федор, тонируй приборко!
На самом деле — не мешает. На пороге раздражения, но в реальности не мешает.

согласен, что не мешает. З часа на дачу ехал в потьмах. Но все же.
Ксенон, кстати тожтмогли бы сделать и на дальний. Хотя я бы приветствовал галоген везде.

Дядя Федор писал(а):Ксенон, кстати тожтмогли бы сделать и на дальний.

Нафиг?
Сейчас никто дальний газоразрядным не делает (за исключением умного автосвета) — ибо опасно.
А галоген тоже весьма не слабо жарит метров на 300.

Дядя Федор писал(а):Нет регулировки яркости приборки. Суперужас. Кал ининград как всегда. В рио не было. В мадже.

В мадже было, не надо грязи По крайней мере, у меня было. Калининград.
В Сундуке, как я сначала думал, нету. Оказалось — есть, только без инструкции хрен найдешь

Дядя Федор писал(а):Приглашаю прямо завтра на дачу на тест Гео1 от эклипса и Мохаве. 30 км по минке.

Не получается — на работе подвисаю неизвестно как по времени.

Дядя Федор писал(а):Тилипон по идее у тя есть мой

Попытался найти, но куда то запропастился.

Ну значит не судьба в этот раз. В следующий раз сложится!

Дядя Федор
Поздравляю ещё раз.
С трудом но нашёл твой подробный рассказ о впечатлениях от Муха!
У меня точно такие же от своего!
За одно и за регистрился здесь, Принимайте!

Завидное и Неисполненное.
ТТХ и бренд, суть разное.
Я и так и сяк Мохаву выводил.
Но на семейном совете вынесено было " Вольво!!!"
Тоскую, что не настоял

Опоссум,
Андрюх. Вольва у меня по ка в мечтах. И отдельно от Муха.
Типа мухи отдельно и котлеты отдельно 70 хочу

Tiger_S, заходыы чё. наливай

Сегодня жена обкатывала машину. Пока очень осторожно. По второстепенным дорогам дачного поселка. Ни один забор не пострадал
Вообще она у меня аккуратный водитель. Но муха побаивается из-за размеров. В понедельник ей самостоятельно по Москве ездить.