Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто то что то сделал с подвеской?

брацы мой мух корейский сегодня посмотрел номер амора переднего вот его цыфры

54651 2J000 SACHS экзист что то выдал за 3 тысчи думаю что амор

У меня корейская мафинка реально мягче чем та которую тестил

Вопрос не в мягче,а в том,что наши штатные амо слишком УПРУГИЕ,поэтому машину не держит,кидает,поэтому амо нужны жесче,цепче,особенно перед!
Хотя все надо пробовать и по очучениям делать выводы.
Только опыт может дать ответы,теория не сработает...

Маркус обещал опубликовать ответ от производителей амортизаторов.

по мкаду разгонял до 160 мафинка цепко идет

после 190 начинает неуверенно себя вести. гонял по трассе Коломна -Луховицы. На мосту на стыках на большой скорости очень неприятные ощущения.
до 190 нормально идет.

В понедельник планирую заменить штатные передние на 546512J300 по совету с профильного форума.
Внешне конечно наши аммо как-то мелковаты для такого авто.
По ощущениям отпишусь.

Произвёл замену передних аммо.Езжу третий день.Вообщем эффект есть,буду заказывать задние из Кореи.Передок стал упругим ,на мелких неровностях не колбасит как раньше.Когда меняли сравнили со штатными-они мягче, чем установленные.Вообщем я доволен.Сейчас собираюсь ставить Вебасто(5квт).Лучше зимой не насиловать такую движку,а будет тепло и хрен с ним.Лучше перебдеть...

Где,как брал,почем,сколько за установку?
Мне экзист отказал....

svg,
Брал у дилера.В Москве передние в наличии.4000руб за шт.
Установка в принципе в любом сервисе.Ничего сложного при наличии стандартных приспособлений автосервиса.

У меня полностью переделана подвеска стоят КОНИ по кругу,нет клевков,раскачки и всякой всячины.

svg писал(а):
[Mohave] Замена штатных аммортизаторов Мохав

Сообщение svg » 22 июн 2010, 14:04
Так вот вопрос — менять передние или задние или все? По опыту Соренто — заменил только передние на Кони — и отлично,результат достаточный,замена задних дает плохой результат… Все — дорого…
Думаю и на Мохаве надо менять перед!

Являюсь вновь испечённым владельцем Соренто,(пробег 2500) сегодня преодолел больше 600 км, и окончательно понял что жесткость подвески просто "убивает" Пожалуйста подскажите, что значит плохой результат по поводу задних амо? и как в целом машина стала себя вести с кони?

Андрей-Балашиха, эээ. мы тут про муху
если точно нужна информация от владельцев Мохаве, заменивших аммо на Кони- почитай вот тут
там и координаты чудо мастера

Дядя Федор писал(а):
Непрочитанное сообщение Дядя Федор » 33 минуты назад
Андрей-Балашиха, эээ. мы тут про муху
если точно нужна информация от владельцев Мохаве, заменивших аммо на Кони- почитай вот тут
там и координаты чудо мастера

Да, я вижу что про Муху. Спасибо за ссылку! Но у человека (svg) был Соренто и он по всей видимости проблему с подвеской он решил, а на Сорентовском-форуме я ни чего толкового не нашел, может один его ответ тему не испортит (плиз не выгоняйте меня из темы), я дождусь ответа

на муху он во владимире переделывал
спроси напрямую. если так важен ответ

где то тут вдруг он сюда не ходит
а для пользы дела никто никого гнать не будет. как видишь я ссылки даю на чужие форумы. Не беда. Результат важнее

svg писал(а):По опыту Соренто — заменил только передние на Кони — и отлично,результат достаточный,замена задних дает плохой результат…
Думаю и на Мохаве надо менять перед!

Андрей-Балашиха писал(а):Являюсь вновь испечённым владельцем Соренто,(пробег 2500) сегодня преодолел больше 600 км, и окончательно понял что жесткость подвески просто "убивает" Пожалуйста подскажите, что значит плохой результат по поводу задних амо? и как в целом машина стала себя вести с кони?

Я вёл речь о не новом сорике-об ижевском!!! Там полюбасу надо ставить Кони,и только на перед-это моё мнение-слава богу на старый сорик есть стандартные Кони!Результат-отличный,нет таких прыжков,машинка едет цепче и стабильнее,можно даже пассажиру книгу почитать…,бюджет- посильный! На соренто клубе всё разжёвано! С задними конями зад коловой-всё стучит…я снял,оставил штатные

Много уже прочитал отзывов о раскачке переда Мохава…. У меня машина 2014 года выпуска, 15 модельный год. Особо не заметил раскачек при торможении и движении по трассе… Может KIA поработал над аммортизаторами??? По каталогу номера таковы Зад — 55320-2J401 55310-2J401, перед — 54651-2J350… Но самое прикольное, что под этим номером переднего амморта светится Getz 1,3GL….
Всё лучшее детям????

Езжу уже год.
Все в подвеске штатное.
Все комфортно, ничего не козлит.
Смысл этого колхоза в подвеске каков?

Алексей ЕХ V6,

Не знаю! Полистал Mohavod.ru , очень многие при покупке заморачиваются на всевозможные амморты-пружины-передние пневмы-задние пружины вместо пневмы…???? Пока не понимаю причины… Машина идет хорошо. Чем-то напоминает по работе подвески LC-100. Это мои субъективные ощущения!
Поездка летом с нагрузкой в отпуск расставит все точки над i… Тогда уже видно будет… А пока занимаюсь всякой хренью типа "светодиоды в ПТФ" и так далее…

БОЛЬШОЙ,
Недавно грузил полтонны в авто и 2 человека.
Примерно 700 кг итого.
Чувствуется, что тяжелый.
На разгон не влияет никак, или я просто не заметил, а вот торможение иное.
Подвеска в ужасе при такой нагрузке.
Трудно описать. Авто просто пипец какое тяжелое.
Ход подвески меньше.
Ехал медленно, 80, не больше.