Как считаете, возможно ли при данном тсполнении поставить левый суппорт на правую сторону?
Предполагаю, что только литьё в месте соединения тормозного шланга нужно доработать напильником.

VAL090, скобу пропилило из-за ступичного?

Все норм, ничего не разрезало.

У меня на КМ на левом суппорте скоба чуть пропилена. Этот случай? Вроде, ничего не гудит…
Менять ступичный?

Поподробнее.. что, в каком месте, как и чем пропилена?

Ну скоба, которая на пальцах сидит. Снизу чуть попилена. Думал, может от времени, колодками. Но теперь, сомневаюсь… Колодки же не должны вверх скакать. Они в пазах суппорта зафиксированы.

Может "отпесочена"?
Или когда глиназем месишь ченить попадает? Не?

Я чет такого воще не видел или не замечал.

Пацаны, все норм. Машина на ходу, ничего не пропилена. Вопрос в другом, могу я левый суппорт доработать чутка болгаркой поставить вместо правого?

VAL090,
Скорее нет,дырки крепления суппорта не совпадут если перевернуть его

Все совпало
Есть два нюанса.
Сделаны они оба из одной болванки
После литья только два нюанса :
1. Место крепления тормозного шланга пропилено под определенную сторону. Решается просто болгаркой и напильником

2. Штуцер для прокачки оказывется снизу, не прокачать. Решается сверлением сверху нового или просто при прокачке задрать суппорт этим штуцером вверх, что я собственно и сделал

А зачем такие действия в принцепе то? Супорт был в закромах уже? Значительно дешевле стоит? Купил не тот? Или че?

В коробке киа-хуйндай лежит ма́нда по 15ке что левый что правый. А сама ма́нда оценена в 5ру, но почему-то только левая, даже на их оф сайте.
В итоге взял две левые ма́нды

Какой…..
Хитрый…..
Мальчик……

Кста, не знаю как в киахуйндае, а в Ма́нде ещё и колодки лежали бонусном )))

В итоге полный мандец.

Именно так.
Новые шланги, колодки, диски и суппорта !

И да, дизельный двигатель еще родной, а не как у 6746 контрактный )))

Учитесь

Как убивать суппорта?
Я пока не смог, хотя был близок к этому

С чего такой вывод?