КИА Mohave

Стоимость Kia Mohave в Санкт-Петербурге колеблется от 65.000 до 79.000 долларов США, в зависимости от комплектации.

Это ж какие деньжищи... Нее, лучше уж другое авто...

VladK1
Это не официальная цена. Это цена, которую ломят перегонщики. Пока не начались официальные продажи, они это могут себе позволить.

не считая так и невыясненной причины возникновения толчков при торможении.

А что масло в передний мост под крышечку - не излечивает сей недуг?

масло в передний мост под крышечку - не излечивает сей недуг?

Это скорее всего вызвано работой TOD - небольшое рассогласование между алгоритмом и исполнительным механизмом.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А по дЕньгам - чё-то не верится мне, что сильно меньше двух рублей будет. + неразбериха с комплектациями.

рычажок нажал, средний диван (одна или др. половинка) поехала вперёд и вуаля

у меня на горце именно так. с любой стороны.. только при этом еще спинка наклоняется. думаю там будет точно так же

про спинку не написал, т.к. не помню сложилась она в этот момент или нет... но логично конечно что сложилась...

она обязана сложиться. иначе смысла нет от этого:-)

А что масло в передний мост под крышечку - не излечивает сей недуг?

На эту тему ломают голову и ищут причины и способы радикального решения уже третий год на форуме sorento.kia-club.ru и во всех дилерских центрах KIA Motors. Замена масла в раздатке на какое-то время устраняет проблему, но потом может вылезти снова. Если есть желание пообсуждать эту проблему, то лучше не здесь, а в профильных темах на форуме sorento.kia-club.ru.

Хочу узнать подробные характеристики, в частности по величинам дорожного просвета, углам въезда и съезда. Система полного привода какая?

Система полного привода какая?

Что именно будет поставляться в Россию, пока не понятно. В Корее делают два типа: Part-Time (2HI, 4HI, 4LOW) и Full-Time (AUTO, 4HI, 4LOW), как видим, в обоих вариантах есть понижайка. По сути, почти такая же система, как на "классическом" Соренто, но в отличии от Соренто, на Mohave привод Full-Time с дополнительным режимом принудительного включения 4WD без понижайки. Смотри поясняющую иллюстрацию:



Помимо этого, есть комплектации с дополнительными опциями: система помощи при спуске со склона (DBC), система помощи при старте на подъеме (HAC), система помощи при экстренном торможении (BAS). Система курсовой устойчивости ESP сейчас переименована в ESC, но суть осталась та же.

подробные характеристики, в частности по величинам дорожного просвета, углам въезда и съезда

Про углы вьезда-съезда-переезда пока не скажу, а остальные параметры можно найти или на http://www.kiamotors.com (там на флэше всё, поэтому прямую ссылку на Mohave дать не могу), или вот в этом прошлогоднем буклете (но размеры за год не должны поменяться):

ShineOn
Спасибо. Нашёл для Барего Угол въезда 27.3 град. Угол съезда 22.5 град. Думаю Мохава так же?

Rio-вод, спасибо за дополнительные параметры!

А по поводу разных имён: Mohave/Borrego как Pajero/Montero - разные имена одной и той же машины для разных рынков сбыта.

ShineOn
Ну у барыги ещё двигло есть, которого у Мохавы не будет

Добавлено спустя 36 секунд:
И клиренс отличается

Ну у барыги ещё двигло есть, которого у Мохавы не будет

Не совсем так. Выбор двигателей для того или иного рынка определяется локальным дистрибутором, а не названием машины . Пока что для Росии на Mohave будут поставляться два движка: 3.8 бензинка и 3.0 дизель.

Точно также, как на "классическом" Соренто в Пиндосии и Эмиратах были движки 3.8 (те же самые, что сейчас будут на Mohave), а в России были только 3.3 и дизель 2.5. Зато дизелей в Пиндостане не было. Так что каждому рынку свои комплектации. Всё логично.

И клиренс отличается

Что-то где-то кто-то слышал про пневмоподвеску... ШайнОнЮКрэйзиДаймонд может расскажет?

И клиренс отличается

Да вроде не отличается. У Borrego (http://www.kia.com) клиренс (Ground Clearance) заявлен как 8.5" (215.9мм), на Mohave (http://www.kiamotors.com) заявлено 217мм. Погрешность перевода из дюймов в мм, не более того.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

про пневмоподвеску

Есть такая буква в этом слове!
Пневма может увеличивать клиренс на 35мм. Правда, ставится она только на заднюю ось.

Правда, ставится она только на заднюю ось.

А, т.е. "Система поддержки дорожного просвета"?... Как на ТЛК?

Не могу точно сказать, как на ТЛК сделано, поэтому врать не буду.

Как я понимаю, "система поддержания дорожного просвета" это что-то типа SELF LEVERIZED подвески, которая ставилась на некоторые корейские Сорики, и предлагается на некоторые комплектации Нового Соренто. Там вне зависимости от загрузки авто поддерживается фиксированный клиренс. А у Мохава на пневме, как я понимаю, будет ручная регулировка дорожного просвета, при необходимости можно будет приподнять зад на 35мм. Подобная ручная регулировка клиренса есть, например, на Табурегах, Рэйнджах и подобных более навороченных авто. Правда там пневма на обе оси идёт, а на Мохаве только на задницу.

Правда там пневма на обе оси идёт, а на Мохаве только на задницу.

Непонятен смысл: передница-то потяжелее задницы будет...

remun
Ну, когда машин загружаешь сильно, зад проседает. Вот для борьбы с этим, видимо.