Как разводят при покупке б/у агрегатов. Реальные истории

Ой какая тупая рекламка то.
"Покупайте наших слонов".
Рояль в кустах — довольный клиент, зарегеный на этом форуме всего 4 дня назад, имеющий всего 8 постов, из которых половина в этой теме.

Есть такое дело, кстати. Топорненько сработано
Проще уж было бы проплатить какому-нить авторитетному форумчанину типа Олега там, или ещё кому за покровительство
зы. Какбы ни на что не претендую, просто трезвый взгляд со стороны.

Рояль в кустах — довольный клиент, зарегеный на этом форуме всего 4 дня назад, имеющий всего 8 постов, из которых половина в этой теме.

Ну.. С таким ником тока заговоры и искать.
Почему не допускается мысль, что Сергей отрекомендовал клиенту профильный форум, и тот здесь отписался?
Сергея (ТС) знаю лично, больше 6 лет уже, ещё по АллГАЗу, это точно, не в его стиле. Мелко, Хоботов! ©

Тогда мы и Вас в рояли запишем.

Проще уж было бы проплатить какому-нить авторитетному форумчанину типа Олега там, или ещё кому за покровительство

Тогда мы и Вас в рояли запишем.

ага, я три году тут для этого таился.

А причем тут вообще реклама я поблагодарил человека за проделанную работу а не написал что бы все к нему ехали машины чинить. А про то, что я всего 4 дня на форуме.Вспомните себя . Я не думаю, что кто-то из формучан сначала зарегистрировался на форуме а потом машину купил.

[Bellissima]

Я не думаю, что кто-то из формучан сначала зарегистрировался на форуме а потом машину купил.

Здесь полно таких. Люди приходят на форум за советами о выборе и покупке машины.
А вы вот с нами не посоветовались.. И сразу замена двигателя

У меня случилось все на оборот сначала двигатель помер, а потом я спрашиваю советы

а потом я спрашиваю советы

что то приходит мне на память- есть 2 или 3 года на выявление скрытых/существенных недостатков-которые не отражены в дкп и в суд,и денюшку назад,и еще…

а потом я спрашиваю советы

что то приходит мне на память- есть 2 или 3 года на выявление скрытых/существенных недостатков-которые не отражены в дкп и в суд,и денюшку назад,и еще…

Угу, ЩАС.
Продавец — частное лицо.

[Bellissima]

zxcvb71,так доказать еще надо когда эти недостатки появились
Ну и стоимость в дкп обычно ведь сильно занижают

zxcvb71,так доказать еще надо когда эти недостатки появились
Ну и стоимость в дкп обычно ведь сильно занижают

Доказать надо УМЫСЕЛ продавца.
Как доказывать будете?
Продавец скажет — я не эксперт, каким купил, таким продал.

Да не докажешь уже ни чего он телефон сменил видимо не доступен.Читал на форуме юридической помощи 911 много таких случаев и как показывает практика они все проигрышные.

[Bellissima]

Без лоха жизнь плоха
В дкп вроде паспортные данные указывают, не только телефон

Да не поможет ни ДКП, ни чёрт лысый.
Единственный вариант — паяльник и утюг.

Да есть адрес, а толку ездили ни кого дома не оказалось. Знаю, что он на даче в Пушкино и все. Буду надеяться, что телефон включит. На протяжении всего месяца до поломки всегда отвечал на все вопросы и был доступен.

Добавлено спустя 2 минуты:
Подождем если не объявится там видно будет

Ребята когда сняли двигатель с машины охренели коробка перебералась из сальника текло масло у двигателя поддон не от него вообще все в герметике.

Когда то в 90х пришел на авторынок потусить. Разговорился с мужиком что присмотрел красивую 2104 голубенькую, которую срочно продавали и недорого.
В ожидании хозяина я оперся руками на крыло — и вдруг ощутил что медленно пальцы уходят в голубенькое крыло как в снег.
Пальцы расплавили пластилин, которым было сформирована линия ржавого крыла. И все в целом окрашено.
Мы с мужиком срочно свалили

[pupsoedof]

…
Коробка снята с битой машины — были повреждены крепления, наварили аргоном.

Для инфо.
Эта коробка ездила не долго — буквально неделю назад Сергей обратился с вибрацией при езде. Полезли под капот и обнаружили, что наваренное крепление, держащее коробку на подушке, не выдержало нагрузки и болты выскочили, сорвав резьбу, и порвали пыльник левого привода. Коробка висела на моторе.
Контрактная бу коробка стоит сейчас 85 000 руб.
Избрали бюджетное решение — переборка коробки в новый корпус. Бюджет вместе со снять/поставить вышел в 2 раза дешевле.

[pupsoedof]

…Продовец сказал да машина хорошая у него с ней проблем не было…

Мотор вскрыли, скушан шатунный вкладыш, под замену 2 поршня, дальше не разбирали.
Мотор собран — ГБЦ на черном герметике, поддон и передняя крышка на белом. Поддон варен аргонной сваркой.
Фото по спойлером.

Коробка снята с битой машины — были повреждены крепления, наварили аргоном.

Мотор с KIA Sorento 2014 года
На днях возили мотор к официальному дилеру в Текстилях, история аналогичная, окромя АКПП — у этой машины она была целая.
Мотор разобран, фото под спойлером.

[pupsoedof]

Сегодня на Авито всплыло несколько объявлений о продаже бензинового двигателя 2,4л G4KE.

Привлекла прежде всего цена, всего 75000 руб вместо минимум 130000 за оригинальный мотор на рынке. Приглядевшись стало ясно, что как минимум клапанная крышка здесь от моторов Theta первой серии или ранних 2х литровых бензиновых G4KD, а масляный картер так вообще от Мицубиши (об этом свидетельствует не съемный корпус масляного фильтра — у всех корейских моторов Theta он снимается).
В этом и других объявлениях этого же продавца указано, что моторы "перебираются официальным дилером", а они их только продают.
Конечно это не правда, потому что:
1. официалы не ребилдят моторы своих клиентов, они их утилизируют или продают как есть,
2. если бы это и было правдой и мастер официального дилера перебирал бы моторы, то это было бы существенно дороже в любом случае, потому что работа мастера стоит денег и используются только оригинальные запчасти концерна Hyundai KIA.
3. И 100% официалы не стали бы наваривать крепление раздатки аргоном (второе фото).

Третьим фото переда нами закопченый блок, т.е. с горелой машины. Блок ремонтный, т.е. уже точили и меняли вкладыши. При принятии решения о покупке такого блока имейте ввиду, что люминий под воздействием огня имеет свойство искривляться. Как результат вы можете получить кривой блок, который мастер может замаскировать малым усилием затяжки коленвала. Такой мотор после установки очень скоро выйдет из строя.

Вывод: переда нами номинант на премию года в категорию "Слепила из того что было". Чего там внутри творится остается только гадать…

Фото спрятаны ниже, на авито найдете без труда по названию

[pupsoedof]

Покупка контрактного двигателя G4KE. На что обращать внимание.

Внимание! В статье многабукав, лицам впечатлительным и детям не рекомендуется!

Не секрет, что бензиновый двигатель 2,4л 174лс G4KE, который устанавливался на ряд паркетников и седанов концерна Hyundai KIA с 2009 года, достаточно не надежен, постоянно ломается и пользуется спросом на рынке бу двигателей. Так вот, отмечу ряд нюансов, на которые стоит обращать внимание при покупке такого двигателя, уже бывшего в употреблении.

Мотор G4KE, как и его маломощный собрат G4KD, относится к линейке Theta второго поколения. Их предками являются бензиновые двигатели G4KA 2л и G4KC 2,4л, по сравнению с которыми новые моторы имеют ряд отличий. Так как риск купить их вместо G4KE мал, не будем рассматривать этот момент, но рассмотрим риск приобретения G4KD вместо G4KE по цене старшего брата.

Ценовая политика — за целый честный двигатель 2л G4KD со спортажа или ix35 на рынке в среднем просят от 70000 руб, цена же на мотор 2,4л G4KE начинается от 120000 руб. Бывают случаи, когда появляются предложения существенно ниже и сейчас поясню почему.

Как купить двигатель G4KE и уберечь себя от покупки G4KD и последующего гемороя в ГИБДД. На что стоит обращать внимание.

1. визуальный осмотр. Внешне G4KD и G4KE одинаковы — одна и та же головка блока, блок, масляный картер и крышка ГБЦ. Отличия кроются в крышке ГРМ и поддоне — крышка ГРМ у G4KD с литым креплением (встречаются моторы на седанах, у которых на G4KE было литое крепление, но на санта фе и соренто эти моторы не ставились и не подойдут), а у G4KE — съемное. Если видите G4KE с литым креплением на крышке ГРМ, это первый звоночек. Фото под сполером.

2. поддон G4KD рассчитан на малый маслонасос, поэтому он меньше. У G4KE маслонасос большой, двухвальный, поэтому и сам железный поддон больше.

3. корпус масляного фильтра у этих моторов так же отличается, отличия видны на вложенном фото.

4. что бы не купить мотор от переднепрриводной машины, обратите внимание на крепление раздатки — оно должно быть под 5 болтов и выглядеть только как на вложенном фото

5. отдельно обратите внимание на номер двигателя, он расположен на "ухе" стартера — номер не должен быть поврежден, там должно быть написано G4KE и ряд симоволов, подробнее про номер можно почитать тут http://dvskorea.ru/a181845-kak-markirovke-uznat.html

6. если внешне все сходится, но сомнения в честности продавца остаются, то поможет только вскрытие. Открыв поддон, обратите внимание на маслонасос

7. Можно сразу заглянуть на колено — на коленвале G4KD выбито 2.0, а на G4KE — 2.4.

8. с газораспределительным механизмом та же история — цепь на маслонасос у G4KD без гидронатяжителя, в отличие от G4KE.

9. последнее отличие кроется в самом блоке цилиндров — у G4KD цилиндры и поршни меньше, но это мы сможем посмотреть только тогда, когда разберем мотор до винтика.

Итак, мы перечислили ряд признаков, которые помогут вам купить двигатель 2,4л G4KE и уберегут вас от лишних хлопот

[pupsoedof]

Дефектовали очередного "контрактника" — бензиновый двигатель 2л G4NA для Hyundai i40.
Машина уже приезжала к нам — после замены мотора мотор не запускался. Вскрыли крышку ГРМ — неверно собран ГРМ и выставлены метки. Пересобрали.
Через 3 недели машина встала на МКАДе и не запустилась.
Дефектовали мотор — провернуло ВСЕ шатунные вкладыши!!! Причина вероятнее всего в том, что мотор был собран без нужного момента затяжки и на старых вкладышах. То, что он был собран, факт.
Вот и контрактник