Клуб владельцев корейских автомобилей

Провернуло шестерню Hyundai Palisade 2021 года 2.2 D4HB Пробег 32000 км

Загорелся датчик давление масла, а значит с вероятностью 99% легко отделаться может не получиться. Тем более, речь пойдёт про D4HB. Двигатель, который портит репутацию дизелей своей ненадёжностью.

Привела к этому провёрнутая шестерня масляного насоса на коленвале. Клиент приехал к нам из другого сервиса уже со снятым мотором, а также он является первым владельцем этого автомобиля в РФ. Машина дёргается на малых оборотах, появлялся, но потом благополучно исчез чек по выхлопной системе (выздоровела) и была отключена мочевина.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/remont_hyundai/ … palisade-2

pupsoedof писал(а):D4HB. Двигатель, который портит репутацию дизелей своей ненадёжностью.

Еще один ваш кормилец, помимо G4KE?

ask1,
Но виноваты во всем китайские машины)

pupsoedof писал(а):Пробег 32000

И на таком пробеге износ башмака и гидрики умерли?
Что то здесь не сходится…

Масляное голодание?

pupsoedof писал(а):D4HB. Двигатель, который портит репутацию дизелей своей ненадёжностью.

Один из самых надёжных дизелей за последние 20 лет
Не только у ХК
По нескольким уважаемым источникам

De3mond писал(а):Один из самых надёжных дизелей за последние 20 лет

И тут Карпова прижали окончательно
Кто-то либо брешет, либо многое не дговаривает

Ну так то и всякие л.роверы с оборванными шкивами есть )))