Клуб владельцев корейских автомобилей

Стук на горячую Kia Сerato 2015 года 2.0 G4NA Пробег 190000 км

Неважно, когда проявляется стук у авто: на холодную или горячую, исход один — капиталка. В данном случае проблема даёт о себе знать на прогретой машине и в течении всего пути играет на нервах владельца.

https://karpovmotors.ru/tpost/yl8c306jy … -2015-goda

а цилиндрами что сделали?

Fedor писал(а):а цилиндрами что сделали?

расточили в 0,5мм

Собираем 2.4 Kia Cerato 2012 года 2.0 G4KD. Пробег 185000 км

Машина поступила в цех с жалобой на повышенное потребление масла и с желанием вырасти из 2.0 в 2.4.

Проводим диагностику, в следствии которой эндоскопия показала задиры в цилиндрах. Соответственно увеличенный расход масла — это логичное следствие выработки. А значит нужно делать дефектовку и устранять проблему на глобальном уровне — капремонт.

А что стетоскоп? Хм… Шумы во время работы мотора. Ролики под замену.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/n7l3b4cbd … da-20-g4kd

Двигатель стучит на холодную Kia Cerato 2017 года 2.0 G4NA. Пробег 172600 км

Клиент приехал с жалобой на стук двигателя на холодную. Для G4NA ничего удивительного, да и автомобиль в одних руках проехал 172600 км, что неплохой результат для первого капремонта.

В ходе диагностики выяснилось, что начал сыпаться катализатор, и его частицы попали в мотор. Поэтому мы рекомендуем удалять его, как можно раньше. Кстати, недавно в своём видео (https://t.me/karpovmotors/2203) мы рассказывали про плюсы пламегасителя, минусы металлического катализатора и как его штатная версия вредит двигателю.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/remont_kia/tpos … kia-cerato