Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет, Други!!!

Год и два месяца прошло, 52 000 км. общий пробег, итого 32 000 км. из них накатал я, полёт нормальный, ничего не ломалася (тьфу-тьфу-тьфу). ТО прошёл на 30 тыках и на 45 тыках км.
Пока слезать не планирую. Не так давно проскочила мысль пересесть на LAND ROVER FREELANDER 2, но умные и опытные люди меня в миг отговорили от принятия поспешных решений.

Итак вывод: изысканность форм, безупречная надёжность, некая брутальность, повышенная проходимость, динамичность и комфорт в сочетании с непревзойдённой вольвовской безопасностью водителя и пассажиров.

Ну вот и подходит срок 2-х лет эксплуатации (в моих руках), общий пробег 74 000 км. В целом полёт нормальный.
Что делалось:
- плановые ТО через кажд 15 тыс. км., на 50 т.км. замена масла в АКПП.
- на 70 000 км. заменил передний стабилизатор поперечной устойчивости (5,7 т.р. деталь (оригинал) + 1,2 т.р. установка). Криминала не было, но на мелких кочках постукивал с одной стороны из-за износа резинки-уплотнителя. Отдельно на этой марке машины не меняется, только в сборе. Так или иначе всё ушло, подвеска работает как часы (тьфу-тьфу);
- на 74 000 км. вместе с очередным ТО (масла, фильтры, свечи) произвел замену передних тормозных дисков с колодками;
- в сентябре меняли мотор насоса омывателя фар из-за выхода из строя (4,5 т.р. под ключ).

Повторюсь о том, что были мысли попробовать рассмотреть на перспективу какие-то альтернативные варианты, в частности, недавно смотрел Skoda Octavia Scout, которая с 2011 года приходит к нам в Россию 2,0 дизель АКПП (сборка Чехия), но когда посидел и прокатился на 1,8 литровом бензиновом аналоге, понял, что ну никак нельзя сравнивать эту машину с Volvo XC70 Cross Country, пусть даже она 2007 модельного года. Объединять эти две машины может лишь определение: "Универсал немного повышенной проходимости, с увеличенным дорожным просветом и полным приводом, АЛЯ семейный и туристический автомобиль". Всё остальное ......... вобщем ВолвА рулит по многим критериям.


Ключ от Вольво так же подходит и к сердцу женщины

Вот и я не могу понять на что менять когда придет срок смены авто

Вот вот, целая дилемма получается. Но пока ещё покатаю на ней.

Shumный Бродяга писал(а):на что менять когда придет срок смены авто

На новую ХС 70

SergeyA писал(а):

Shumный Бродяга писал(а):на что менять когда придет срок смены авто

На новую ХС 70

а смысл? доплачивать дофига, а на эти "на дофига" она лучше не будет

Питаю глубокое уважение к марке Вольво. Надежность этих автомобилей выше всяких похвал. И даже дилеры вменяемые. Цены на ТО и з/части отдельная тема, т.к. могут вызвать инфаркт, особенно у владельцев корейских авто . Но пробег в 100 тысяч без единой серьезной поломки и без претензий по ходовой части вообще полностью оправдывает дороговизну.
На что можно поменять Вольво ХС70 не знаю. Если только на ХС60 или на новую ХС70. После полного привода и большого багажника, седаны и хэчи совсем меркнут....

V60 на подходе

Shumный Бродяга писал(а):

SergeyA писал(а):

Shumный Бродяга писал(а):на что менять когда придет срок смены авто

На новую ХС 70

а смысл? доплачивать дофига, а на эти "на дофига" она лучше не будет

Вот с этим то я и согласился в итоге.
Пробег 75 т.км., на мой взгляд, для Вольво XC70 I 2006 г.в. не много. Мне предлагали в новом кузове XC70 II, 2008 г. с пробегом 16 т.км., очень достойный вариант с премиум пакетом и музыкой супер-айс очень понятную машинку. Но в этом случае 400 - 500 т. руб. надо добавлять, а по сути тот же девайс, но вид сбоку. Вроде бы и средства эти были в кошельке, но помимо были некоторые иные дачно-строительные дела и в результате чаша весов выбрала поездить ещё как минимум годик без замены ТС.

Alien писал(а):V60 на подходе

Вроде она как поменьше будет, чем ХС70 ?

Zayz писал(а):Цены на ТО и з/части отдельная тема, т.к. могут вызвать инфаркт, особенно у владельцев корейских авто

это точно... ибо выходит дешевле, чем обслуживать Соренто или Мадж МГ

Alien писал(а):V60 на подходе

с такой же уныло-придурковатой мордой как у нового S60?... тогда без меня... да и почитал уже - это спорт-сарай, а не домашняя машина. Мне надо НЕ меньше 70-й...

Shumный Бродяга писал(а):это точно... ибо выходит дешевле, чем обслуживать Соренто или Мадж МГ

И на много?

Shumный Бродяга писал(а):Мне надо НЕ меньше 70-й.

Ну тогда ТОЧНО - новый 70-й.

SergeyA писал(а):И на много?

нет. но не в этом дело...

http://kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=187&t=30560&start=20 лично я готов даже доплатить 1-2 тысячи рублей за нормальный сервис. Впрочем, пока всё получается дешевле, чем КИА... Правда, запчасти (оригинал) я беру не у дилера - кроме масла.

был сегодня в мажоре на новой риге…
решил пойти по часовой стрелке по всем салонам…
мазда…сх7….ммм так себе…
далее вольво хс70 ммм конфета….
опель
шевроле
land rover не зашел
kia
skoda
wv полгода ждать
пежо хз
рено хз
форд

итог после вольво xc 70 смысла ходить по другим салонам просто нет, на фоне ее вокруг продают
но и 1.6 млн отдавать жаба душит… но она того стоит

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
есть еще вариант по соренто XM или по X trail... но сначала, конечно, нужно остыть от вольво
от тест драйва специально отказался, иначе бы не смог спать неделю

123

Дэнис писал(а):но и 1.6 млн отдавать жаба душит… но она того стоит

Ещё за такие деньги можно купить сутенёромобиль марки Кадилак

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

NetCom писал(а):интересно чем Xtrail привлекает народ?…..

Проходимостью,
Высотой посадки,
Простором в салоне,
Вполне адекватной ценой, сравнивая с тем же Кашкаем...
Как то так.

и вариатором))

кузька писал(а):и вариатором))

Слав, трактор бывает с автоматом/вариатором ?
Нет !
Вот и тут механики хватит… Если не садо-мазо…

я про другое
на нем стоит вариатор, который имеет меньший ресурс чем другие виды коробок, но народ почему то это не останавливает

Kiaвод писал(а):Слав, трактор бывает с автоматом/вариатором

Не только трактор, но и зерноуборочные комбайны с вариатором бывают.