Клуб владельцев корейских автомобилей

ШуБр,
Ты про Мотул что ли?

И серыми соплями не оседают. Кастрол в допуск попал, а дальше маркетинг. Что выгоднее, то и будут лить. А после окончания гарантии вобще выгоднее мотор ремонтировать, предварительно засраный кастролом, неменяным по 20ткм. Вон муфты в 100 тыщ еще одно подтверждение.
Пысы: моя на кастрюле ездила 45 ткм, менялся через 8-12 ткм. Слили. Залил масло. Через 1ткм масло стало чернее слитого кастрола. Слили. Залил такое же и уже 5 ткм плавает красивое живое масло.

Кстати. Минус 17. Завелась как летом, без "му-му". Масло ngn nord 5w30 a3b4 настоящая синтетика ПАО.

StoneAK писал(а):Масло ngn nord 5w30 a3b4 настоящая синтетика ПАО.

то есть допуск Вольвовский есть?
Озвучь ценник и источник приобретения, плизззззз

LEOPOLD, Вам батенька не пойдет. У Вас А5В5

Кастрол в канистрах Вольво… Кастрол официально рекомендован VAG…

А вот я лично видела двиглы разобранные… после Кастрола, и после Мобила, к примеру… Поэтому никакой кастрол больше ни в одну свою машину не залью. Никогда…

LEOPOLD писал(а):ШуБр,
Ты про Мотул что ли?

Ну да. Где-то выше озвучивал и модификацию, которую заливаю.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

StoneAK писал(а):Кастрол в допуск попал, а дальше маркетинг. Что выгоднее, то и будут лить.

именно. производство так устроено, что экономия 1 копейка оборачивается миллионными выгодами для производителя. А на послегарантийную машину можно и положить

Вообщем посмотрел — покатался я на той Ксюхе — пол воскресенья ездил сам за рулём по делам хозяев и своим и на диагностику заехали в Мейджер на МКАД 47км(к сожалению к клубным на выхи ни к кому не смог напроситься — заняты были, сам виноват — поздно начал обзванивать). Во время диагностики присутствовали с хозяином рядом с машиной. Конечно как она едет и по комфорту с Сидом глупо сравнивать, но вот в поворотах кажется она кренится больше(что наверное естественно — дорожный просвет выше). Из "-" трещина справа в низу на лобовом, не работает одна противотуманка, на подходе салейнтблоки, не комфортно(холодно) пассажирам на заднем диване без подогрева сидений(его всё же нет — только передние). Вообщем то всё устраивает, но я понял, что морально не готов поменять своего Вагона на а/м старше его на 3-и года. Так что опять мимо — буду копить на более свежую Всем ещё раз спасибо!!!

Здравствуйте вольвоводы, ответе пожалуйста на вопросы, если знаете конечно: во первых что означает значек олень или лось на желтом фоне? Ну и главный для меня вопрос: информация по агрегатам s40/v40 02-04 годов выпуска, интересует их живучесть, есть ли вообще смысл брать вольво таких годов, и вольво ли это вообще, я так понимаю там прямое родство с мицу каризмой. Если кто владел такой или что знает прошу поделится. (по ссылкам на форум вольвоводов не очень понял как там инфу искать, как то не очень там все похоже на привычные форумы.)

Лосик — это клабвольво.ру или авторушные, в зависимости о того, что ты видел
На клабвольво.ру отличный живой поиск. Набирай слова и автоматом подтягиваются темы по мере набора и замены слов
Любая машина 10 лет — лотерея.

ШуБр писал(а):Любая машина 10 лет — лотерея.

Или уже почти труп

Дэнис писал(а):

ШуБр писал(а):Любая машина 10 лет — лотерея.

Или уже почти труп

Ну это не всегда
Я знаю машинки, которые в год ездят по 5-10ткм максимум. Дача, отдых и т.п.
За 10 лет там не бывает и 100ткм, а обслуга как новенькой, аж светится вся.
Если история авто известна, то вполне себе вариант за копейки

123

NetCom, видос так себе…

Народ, а кто силён в расшифровке каталожных номеров Вольво?
Есть запчасть с вот такой наклейкой:

На корпусе есть ещё вот такой номер: 2400356.00
По внешнему виду это замок двери. Судя по самому верхнему номеру и буквам RR RH — правой задней от Вольвы V70.
А как понять, какого модельного года и комплектации?
Что означают остальные номера и на какие из них смотреть, чтобы правильно определять принадлежность запчасти?