Volvo XC70 new (2007-...)

Ну прошёл ТО 0. Оно рекомендовано через 3 месяца без ограничения пробега. Хотя дилер РУЧКОЙ вписал "или 1000км, что наступит ранее". Но ручкой, не напечатно производителем, потому был послан
Откатал три месяца и за неделю до окончания свалил в Доминикану! Обломс... По прилёту срок прошёл уже дня три как, на одометре 4900км.
Позвонил. Удивтельно, но никаких разводов о снятии с гарантии не последовало. Вежливо сказали, что ерунда и даже билет не надо везти, что не были в городе. Мелочь, но после дилеров КИА (с нулевым ТО, которое в книжке раньше было и попробуй пропусти) было приятно
Само ТО минут 15-20. Подключают, обновляют ПО на всех компутерах (правда или нет, но сказали вроде бы их там штук 15-16 ). Проверяют жидкости, доливают, обновляют, проверяют механику... но у емня были заморочки две штуки. Вот с ними провозились оставшиеся два часа из 2.5й.
Машину помыли. Всё сделали. Что не смогли, но обнаружили, показали, предупредили и сказали "если будет вылезать и надоедать, приезжайте - попробуем еще раз". там реально труднодоказуемая фигня... время покажет уйдет сама или нет. А может у меня глюки
На вопрос "сколько?" последовал категоричный ответ "нулевое ТО бесплатное". "А мойка?" (помятуя, что мытьё из брансбойта дилерами КИА называется технологической мойкой и стоит от 250р) - "это всегда бесплатно при ЛЮБОЙ работе".

За сим и расстались. Пока мне нравится Тьфу-тьфу-тьфу, дальше бы так спокойно и без заморочек

[Опоссум]

Shumный Бродяга
Прямо приятно читать.

(шёпотом)...ГБЦ не менял еще?

(шёпотом)...ГБЦ не менял еще?

Сам знаешь... типун тебе
Жду инфу

Поменял маслице после Питера... ну и заодно после обкатки, так сказать.
Решил не тянуть до 20ткм после зимних пробок. Сменил на 10800км.

Ну и попутно проверили всё остальное. Ролики не шумят, ремень привода допагрегатов просиликонили для придания эластичности...
Помыли, само собой.

Правда, долго и дорого. Долго - 2 часа с хвостиком. Час из которых машина в ремзоне не была. Где её носили не знаю - я Ф1 смотрел в это время
Сами работы 1 нормочас - 1992р
Фильтр около 780р.
Шайба уплотнительная - рублей 50.
И еще что-то мелкое тоже рублей на писят.
Масло - хренова туча литров. Не помню точно, но вроде 7.8л
Однако, я не понял почему масло учитывалось литровыми баночками, а не из бочки. Ну ладно бы там из 4-5литровых налили и долив литрушками... так ведь нет - всё однолитровыми банками! Нахрена мне платить за весь этот пластик - не понимаю. Ругаться не стал, но осадок остался. Может Alien просвятит? Очего может быть такая странная политика? Может это не Независимость мудрит, а предписание Вольво?
Баночка Кастроловская. Вся исписана под Вольво символику 0W-30.
0.2л нашёл в багажнике именно в такой литрушке

Собственно, всё на круг 6018р. Из них примерно 2900р на расходники и работу. Остальное "золотое" масло

Не то, чтобы очень дорого, но могло быть и подешевле с учетом вышеописанного.

Ну а пока, тьфу-тьфу-тьфу, машина продолжает наматывать.

Если ездить вот с такой средней скоростью (не обнулялось с момента начала пробега ДО Питера - примерно 2500км назад)



Получим вот такой расход топлива



И НЕполного (минус 1/8 под одометром) бака хватит аж на... (сначала я не верил своим глазам и долго перещёлкивал маршрутник... однако, иных цифер не нашёл) - сфоткал как есть.

Фото вчерашние, на ходу и постарался в одно время Не фотошоп

Может это не Независимость мудрит, а предписание Вольво?
Баночка Кастроловская. Вся исписана под Вольво символику 0W-30.
0.2л нашёл в багажнике именно в такой литрушке

нифига не понял про баночку? Она кастроловская литровая или оригинальная Volvo 1161711?
Объем масла для твоего движка 6,0л

Может это не Независимость мудрит, а предписание Вольво?
Баночка Кастроловская. Вся исписана под Вольво символику 0W-30.
0.2л нашёл в багажнике именно в такой литрушке

нифига не понял про баночку? Она кастроловская литровая или оригинальная Volvo 1161711?
Объем масла для твоего движка 6,0л

Объём не помню.
Баночка уже уехала с женой в деревню - сфоткать не смогу. если покажешь какие бывают - пальцем покажу какая у меня
Просто я как-то привык видеть 201л из них 4л продали, хотя должны были 3.8л... ну 200мл где-то пролили и хрен бы с ними. Но вот чтобы в пластиковых баночках продавали масло на ТО - такое вижу первый раз

Порылся в фотках.
Но точно не помню уже
или такая


или такая
Longtec (VOLVO) 0W-30 1 ltr.

лень искать... должно быть написано на баночке Volvo Cars, допуск ACEA A5/B5

лень искать... должно быть написано на баночке Volvo Cars, допуск ACEA A5/B5

Это есть точно!
Вопрос собственно в другом... почему льют не из бочки, а из пластика, который заведомо дороже из-за упаковки? Это фишка Вольво или конкретного дилера?

Думаю, 2-ой вариант.
Вообще, "крайний" дробный литр (у некоторых ) выдается спецом фасовкой, а не разливухой, дабы остаток аккуратно положить в габажник клиенту

Думаю, 2-ой вариант.
Вообще, "крайний" дробный литр (у некоторых ) выдается спецом фасовкой, а не разливухой, дабы остаток аккуратно положить в габажник клиенту

Крайний бробный понятно... но в в счете именно 1л и кол-во штук. Т.е. якобы лилось всё из фасованных баночек.
В следующий раз хрен подпишу - пусть из бочки льют, паразиты

Мож у них цена одинаковая шо так, шо этак
Ну пополощи мозг в след. раз

Мож у них цена одинаковая шо так, шо этак
Ну пополощи мозг в след. раз

ЧуднЫ дела, твои господи... Бочка всегда была чуть не вдвое дешевле такого же объёма в 4-хлитровках и больше, чем в половину дешевле, чем в литрушках. А тут "одинаковая"... Мдя... и после этого хотят, чтобы человек после окончания гарантии продолжал жить у дилера? Мрак

У меня на работе в грузовые Мерседес Актросы на ТО-1 заливали 38 литровых баночек Шел (в системе 38 л.), об этом они указывали в заказ-наряде, но лично я не проверял из чего они лили. Вот такая математика...
Да, в мой Опель то-же два раза заливали литровыми банками и по не полной литровой банке клали в багажник, последни раз залили из канистры...

Я со своим езжу вопросов не возникает

Есть претензии к задней двери. Она открывается моторчиками и закрывается тоже ими, чтобы не пачкать руки.
Так вот там что-то иногда дребезжит. Точно в двери, а не на полу ключи При открытой отчетливо слышно под вибрациями дизеля небольшой дребезг.
И пару раз загоралась какая-то неисправность фары. Но... тока при быстром пуске.

Привет собратам
Дребежание в багажнике это неплотное прилегание замка багажника в проеме на полу (крюк с резинками вокруг) - лечится сужением проема между резинками или проложи чем-нить. Сам на ТО скажу чтоб исправили.
Про ТО на 10.000 - я не делал, отмотал уже 17.000 без проблем.
Удивлен такому интересному расходу у меня меньше 10л/100км не выходит по пробкам.

Andrey Dmitrich
Это расход скорее трассовый + Питер три дня + Москва два. Остальное где-то тапка в пол, где-то кое-как. В среднем у меня 9.4-9. по МСК. Зимой было. С ежедневным запуском Вебасты с пульта (два раза в сутки - на работу и после работы - минут по 20 работает и кушает соляру).

Теперь Вольво китайский авто

Тут так совпало, что несколько человек в личке интересовались Вольво - точней стоимостью владения. ИБо вокруг только и разговоров про нереальные стоимости и дороговизну обслуживания.

Сразу развею дороговизну
Если обслуживаться не у дилера, то всё будет дешевле - зачастую равное КИА

Ну а теперь про ТО20ткм. У меня оно наступило раньше - по году. Да и машина сама мне прямо на приборке заорала запишись, мол, хоз-н на тех.обслуживание
Поехал я в Обухов. Там работает наш одноклубник Заодно и повидались

В очередной раз вспомнил официальный сервис КИА... И в очередной же раз понял как был прав, слезая с гарантийки - за ТАКИЕ деньги при ТАКОМ кач-ве она в КИА просто НЕ нужна!

Ну а теперь по цифрам. Для сравнения буду давать данные с Соренто - тоже дизель (140лс), тоже автомат (правда, 4хступка), тоже ТО на 15ткм (на Вольво на 17500км).
Почему с Соренто? Потому что на даче удалось протестить проходимость Вольво без всяких подключений ручных и понижаеек. Кто знает КАК у нас тянут газ и сможет прикинуть какая грязюка в такую погоду, тот поймет. Плюс канавы, ямы, поле, колея от трактора и т.д. В целом - что Сорик, что Вольво - пофигу! Нажал - проехал! Даже чиркая боковым пластиковым обвесом при клиренсе 21см. Разницы в проходимости практически нет! Вот в комфорте есть

Итак.
ХС70 - 2008 год. Дизель, 5 горшков, 185 лошадей, автомат 6 ступенек.

Расходники - 5100р (фильтр двигателя, фильтр маслянный, фильтр топливный и фильтр салона угольный!!!). Бумажки под рукой нет - может потом сфоткаю и выложу документик. Все расходники можно привозить свои - никто слова не скажет, лишь бы был оригинал! Никаких разводов про снятие с гарантии и т.п.

Работы по ТО - 3900р. Из расчета 2300р за час.
Причем, возились чуть больше 2х часов. У меня на виду - не пиная колеса, а постоянно что-то делая. Вспомнил 4-6тичасовые ТО в КИА, где механик просто хренью страдал рядом с машиной а время тикало... Подход разный. Хотя в ралли-Сервисе время было более честным.

Масло - 2400р (вместе с лосиками - игрушки такие 25см 2шт в майках Вольво ). Это 7л Кастрола 0W30. Цену на Сорике не помню, но там было похожее кол-во масла, но попроще. Правда, цена была дикая какая-то Помню как я возмущался стоимостью литра из бочки!!! и это ТРИ года назад...

Мойка!
у КИА - 300р из Кёрхера. Технологическая мойка.
у Вольво - 0р. написано технологическая, но по факту машину всю только что не отполировали! Салон пропылесосили, пыль с торпедо убрали.

Итого на круг.
Вольво 2.5 часа с мойкой и 11400р за ТО и двух лосей игрушек (Антону еще раз пасиба - дочь всю дорогу их мучила )

Соренто (цитата из моего же отчета 3-хлетней давности с пометками)
Тема: Куда податься на ТО?, Сообщение #130097, Автор: Shumный Бродяга

Итог по деньгам. Округленно, естественно, и по памяти.
Работы 1300р (смена фильтра салона пошла в зачет смены фто, который не меняли). Стоимость топливного фильтра объявили около 3600р.
По материалам - масло почти 3000р за 10л (1.5л в багажнике осталось на долив - из бочки значительно дешевле было бы).
Фильтр салона 1200р. (НЕ уголь)
Масла в мосты и раздатку, фильтры воздушные двигателя 1600.
Мойка 300р.
Итого около 7400р и 2.5 часа по времени. (фто 3600 + 600р уголь в салон = 11600р)

Если бы полный комплект - с углём в салоне и ФТО, получилось бы ДОРОЖЕ Вольво (рублей на 500-1000, но дороже)!!! И это цены с трехлетней разницей в пользу Сорика!!!

Вот вам и "Вольво = дорого". На всё надо смотреть более детально. Тогда разница окажется нивелированной...

Всем удачи!

Извиняюсь что не в тему, не стал новую создавать. Как вы думаете, может Volvo S60 2004 года стоить 380 тыс. руб.? Вот ссылка на объявление:
http://nabchelny.irr.ru/advert/54057647/