Volvo привезет в Россию дешевый вариант XC40

[ask1]

Не старое, а древнее )

Ты обидел Юру!

Автомобиль: Volvo XC90 Год выпуска: 2009

Ты обидел Юру!

Прошлая Ксюха, это конечно легендарный авто. Такую бы лучше продолжали выпускать. Как и прошлые Кашкай, Сид СВ или Бэху Икс 5…

[ask1]

легендарный авто. Такую бы лучше продолжали выпускать.Как и прошлые Кашкай, Сид СВ или Бэху Икс 5…

И КМ… )

И КМ… )

[ask1]

И КМ… )

Тогда как в список легендарных попал Кашкай с Сидом?!
Для меня это тоже
Про бумер то понятно -в кино показали…)

Как бы вехи в развитии автопрома. Про Сид СВ согласен, вычеркиваем. Заменим 2 гольфом))

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Про Кашкай - тупанул, Икс-трейл хотел написать, старый который...

1980 г. Fiat/ВАЗ 2102 (!!), 2104, M2141 (!), BMW ХЗ, WV T4, Fiat Panda (!), Kia Picanto (ге), Seat Ibiza, Opel Astra D, Citroen Xsara Picasso(ге), Opel Corsa (адаптивная оптика!!), Kia Sportage D MT — 2007

Где тут предмет разговора? Только прошлый век.

А вы, мой эксперт, как понимаю, ощущаете что навоз, только залезши в него?
Знаете, есть много способов узнать что то не вляпавшись…

Как бы вехи в развитии автопрома. Икс-трейл хотел написать, старый который…

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Да ШуБр,интересны размеры,старой модели и новой сравнить.Машины снаружи раздувают,а внутри уменьшаются.Я когда то офигел,сев в пассат универсал 1993 г.в,там просто писец сколько места сзади,больше ,чем во многих современных джипах.

[ask1]

почему то уверен-при наружных габаритах как у Тусана, внутри будет Крета…

Посидел в ХС40. Все субъективные и объективные сравнения, естественно со Спортом КМ…
Предположения подтвердилсиь: полный диссонанс внешних и внутренних размеров. Это Крета! Жена сразу сказала: "Как в конуре! Тесная! НИХОЧУ!"
Дизайн салона-на любителя. Не понравились огромные вертикальные дефлекторы с вызывающим хромом в стиле 60-х…
Багажник уже чем в КМ, но длиннее (машина длиннее на 10 см, шире на 4см, ниже на 5см.) Примерно так же, в целом, наверное.
Сзади -кошмар для таких наружных размеров! Огромный высоченный тоннель в полу (в КМ его нет. Совсем.), ну и снова Крета… И очень, ОЧЕНЬ неудобно садиться сзади: снаружи, казалось бы, огромный вырез проема двери (по рисунку зазоров), но внутри реально ОЧЕНЬ! узкий угол открывания и проход к сиденью. Не наклонив назад спину, не сядешь. Пожилому человеку только вползать, обтирая спиной заднюю стойку.
Для Шубра: при всем при этом (габариты больше/салон меньше), толщина дверей меньше чем в КМ! Деградация?
Уж не знаю, как исхитрились…
Поскольку супруга сказала, что после нашего любимого Спортика она в это не сядет, пошли смотреть ХС60 и 90…
…Стали сравнивать посадку сзади (для нас очень актуально, так как постоянно вожу кого то из пожилых родственников -по удобству лучше только в ХС90. В ХС 60 супруга сказала -неудобно садиться. По мне -одинаково.
ХС90, конечно ВЕСЧЬ! Визуально придраться не к чему. Без комментариев.
А нет. Есть комментарий: сидушки с регулировкой зоны под коленями -это кайф!!!
ХС60 -начальная (за 4млн Карл! рублей) комплектация с убогой тканью.
Подороже-уже симпатичней, с кожей…
Померял размеры между обивками дверей спереди/сзади сразу поверх подлокотников:
ХС90 -157/155
ХС60 -153/150
КМ! -148/146
Но есть нюансы. В ХС60 над подлокотниками углубления для локтей, по ним и мерил. Обманщики! В КМ более ровная панель. Поэтому, реальная ширина между панелями практически одинакова. На 2-3 см, может, разница. Толщину дверей не замерял, но, на вид примерно такая же как в КМ: см 20 с внутренней панелью.
В ХС90 значительно толще…
В ХС60 так же режут глаз новые дефлекторы с хромом. Меньше чем в ХС40, но тоже бесят. )
В ХС90 визуальная благодать! Не испортили шведский утонченный аскетизм и изящность.
Тетдрайвить ХС40 даже не захотелось…
ХС60 не оказалось в салоне… Может завтра…
Может еще замерю внутри ХС40…
Или Ром ФМ, померь, пожалуйста, при возможности. Для объективности.
П.С. Кстати, сейчас почти все машины 2018 гв на лям дешевле от ценника, при кредитетрейдинеиблаблабла… Налетай! )

Ром ФМ, померь, пожалуйста, при возможности. Для объективности

Хоть щас.
Только не понял… что.

[ask1]

размеры между внутренними обивками дверей спереди/сзади сразу поверх подлокотников

Заодно, толщину дверей: метал +обивка в самой широкой части.

метал +обивка в самой широкой части

20 — передние
21 — задние

размеры между обивками дверей спереди/сзади

144/143

[ask1]

Роман (FM),
А металла только сколько в дверях?

Роман (FM),
А металла только сколько в дверях?

почему то уверен-при наружных габаритах как у Тусана, внутри будет Крета…

Посидел в ХС40. Все субъективные и объективные сравнения, естественно со Спортом КМ…
Предположения подтвердилсиь: полный диссонанс внешних и внутренних размеров. Это Крета! Жена сразу сказала: "Как в конуре! Тесная! НИХОЧУ!"
Дизайн салона-на любителя. Не понравились огромные вертикальные дефлекторы с вызывающим хромом в стиле 60-х…
Багажник уже чем в КМ, но длиннее (машина длиннее на 10 см, шире на 4см, ниже на 5см.) Примерно так же, в целом, наверное.
Сзади -кошмар для таких наружных размеров! Огромный высоченный тоннель в полу (в КМ его нет. Совсем.), ну и снова Крета… И очень, ОЧЕНЬ неудобно садиться сзади: снаружи, казалось бы, огромный вырез проема двери (по рисунку зазоров), но внутри реально ОЧЕНЬ! узкий угол открывания и проход к сиденью. Не наклонив назад спину, не сядешь. Пожилому человеку только вползать, обтирая спиной заднюю стойку.
Для Шубра: при всем при этом (габариты больше/салон меньше), толщина дверей меньше чем в КМ! Деградация?
Уж не знаю, как исхитрились…
Поскольку супруга сказала, что после нашего любимого Спортика она в это не сядет, пошли смотреть ХС60 и 90…
…Стали сравнивать посадку сзади (для нас очень актуально, так как постоянно вожу кого то из пожилых родственников -по удобству лучше только в ХС90. В ХС 60 супруга сказала -неудобно садиться. По мне -одинаково.
ХС90, конечно ВЕСЧЬ! Визуально придраться не к чему. Без комментариев.
А нет. Есть комментарий: сидушки с регулировкой зоны под коленями -это кайф!!!
ХС60 -начальная (за 4млн Карл! рублей) комплектация с убогой тканью.
Подороже-уже симпатичней, с кожей…
Померял размеры между обивками дверей спереди/сзади сразу поверх подлокотников:
ХС90 -157/155
ХС60 -153/150
КМ! -148/146
Но есть нюансы. В ХС60 над подлокотниками углубления для локтей, по ним и мерил. Обманщики! В КМ более ровная панель. Поэтому, реальная ширина между панелями практически одинакова. На 2-3 см, может, разница. Толщину дверей не замерял, но, на вид примерно такая же как в КМ: см 20 с внутренней панелью.
В ХС90 значительно толще…
В ХС60 так же режут глаз новые дефлекторы с хромом. Меньше чем в ХС40, но тоже бесят. )
В ХС90 визуальная благодать! Не испортили шведский утонченный аскетизм и изящность.
Тетдрайвить ХС40 даже не захотелось…
ХС60 не оказалось в салоне… Может завтра…
Может еще замерю внутри ХС40…
Или Ром ФМ, померь, пожалуйста, при возможности. Для объективности.
П.С. Кстати, сейчас почти все машины 2018 гв на лям дешевле от ценника, при кредитетрейдинеиблаблабла… Налетай! )

ППКС
Особенно по дизайну дефлекторов.
Меня тоже не торкнуло. Эта фишка на всех, кроме хс90.
Боюсь, что на рестале 90го через пару тоже испортят…
После хс70 я ждал новый универсал. V90cc. Какой же он тесный оказался… Для меня очень неудобная посадка. Или на полу сидеть, или потолок подпирать.
В 40ке тесто. Ее сзади смотреть бессмысленно. Это молодежка в чистом виде. Размером с крету
Просто крета дешевая (хотя за сварку на металле на дверях я бы просил скидку в половину авто — очень убого собрана крета, напомнила мою зубилу 96го года или Ниву) и берут все подряд. Она даже стала пенсионерной за счет своей цены.
Но это не семейные машины и, уж тем более, не для пожилых людей точно.
Они по сути двухместные, а сзади сумки бросить.

60ка некий компромисс, кому иногда надо взять пассажиров. Не больше 2х!

Ну 90й ты понял Потому я его и взял. Сажусь каждый день, закрываю дверь, включаю музыку негромко и качусь с удовольствием. Не тянет гонять, шустрить. Просто комфортно доехать до места. Классная машина!
И никакие рулетки не могут заменить удобную посадку, хороший салон, спокоцные линии без вычурности, массаж, отличную музыку, автопилот и шикарный свет (лучший классе, кмк).

ХС60 -начальная (за 4млн Карл! рублей) комплектация с убогой тканью.

ну о чем вы говорите?
30 января в фаворите стояла машина хс60 коричневая, кожа, люк и много опций ( не полная конечно, но очень достойная) отдавали за 3.390
о каких 4 млн на тряпке вы говорите?

[ask1]

3 млн, конечно, в корне меняют дело.! )
За 3 уже не стыдно и с тряпкой купить! ))
4млн с копейками это официальная минимальная цена на сайте (и на ценнике) Фаворита. За 3 -это уже все 2918 гв по акции, временно…

П.С. Кстати, сейчас почти все машины 2018 гв на лям дешевле от ценника, при кредитетрейдинеиблаблабла… Налетай! )

https://m.favorit-motors.ru/catalog/sto … /01093852/
Они там, правда, на многих Моментумах сиденья в дермантин перешили, чтоб не так вызывающе тряпка бросалась в глаза при такой цене…
А так, мне и стряпкой показывали, в сервис-зоне…

ask1,
а в чем проблема купить 2018 год? модельный год то уже 2019 ) они с октября уже "следующий модельный год" поставляют в россию

За 3 уже не стыдно и с тряпкой купить! ))

какой тряпкой? там кожа наппа коричневого цвета с вентиляцией и возможно массажем… мне было не интересно, потому я мимо прошёл мимо, но удивился что так дешево стоит.

[ask1]

Вот , как раз, про коричневую кожу с дырками менеджер и пояснил, что это ЭКОкожа. Дермантин, по нашему…

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:
А про тряпку- это в принципе, просто про отношение производителя "премиума" к покупателю. За начальный ценник в 4млн рублей (да пусть даже в 3млн по акции) Вольво не стыдно предлагать тряпку в "премиуме"…
Хотя, по мне, тряпка практичней и комфортней кожи. )

ask1,
а в чем проблема купить 2018 год? модельный год то уже 2019 ) они с октября уже "следующий модельный год" поставляют в россию

За 3 уже не стыдно и с тряпкой купить! ))

какой тряпкой? там кожа наппа коричневого цвета с вентиляцией и возможно массажем… мне было не интересно, потому я мимо прошёл мимо, но удивился что так дешево стоит.

Модельный уже с июля.