Отправлено Сегодня, 12:53
Итак, пришло время менять машину.
Была у меня Каптива 2,4 АТ. Служила верой и правдой с 2008 года. Накатал почти 190 т. км. Но задачи появились другие и нужен был честный полный привод (я владелец лазертаг клуба и на природу надо таскать прицеп с оборудованием). По этой причине паркетники не рассматривал. А бюджет не позволял смотреть чтото новое/большое/дорогое.
Идея взять Тагер появилась после слов жены — давай Каптиву и мою Калину продадим и два Шевика купим. У нас с Тольятти найти Шевик не проблема в любом состоянии. Но не лег мне Шевик на душу. Хотелось автомат к тому же и движок нормальный. Выбор пал на Тагер. Я уж и не помню как я него вышел..
Каптива успешно продана и начал искать Тагер. Критерии поиска обозначал и на форуме —
http://korandovod.ru…ер-32-в-москве/
Почему не в Самарской области ? Да не было ничего толком. Нормальное объявление было за 520, и пара вариантов в районе 450 (2008 года), но либо без фото или просто не легло на душу сразу по фото. Решено — Москва, пусть там и салоны почти везде ну да ладно… а вот тут самое веселое и началось.
Прилетаем с женой и едем по первому адресу….Люсиновская 39 (
https://www.avito.ru…rd_plus/contact). И есть там чудо машина за 415. И с резиной и целенькая вся и с багажником — ну как не купить
Тем более если поискать то ту же машину можно найти и за 405 но уже как от часника
По дороге из Шереметьево читаю статью на дром.ру о "автомошенниках" и нахожу там тот самый адрес — Люсиновская 39. Малость понервничал, но решили доехать все же и первым делом попросить ПТС.
Дальше по порядку:
1. Люсиновская 39.
Паркинг в новом доме подземный. Машин не больше 50 стоит. Менеджер сразу ведет к Тагеру…. Мда….капот с огромными сколами, пластиковая накладка над дворниками тоже кистью крашена серебрянкой. Багажник снят и лежит в багажнике, салон не ухоженный ни разу….фу… "ПТС можно посмотреть ?" Ответ порадовал — "Будете оформлять — увидите" Ну нафиг — валим отсюда
Едем дальше.
2. АТЦ Сокольники. Краснобогатырская д.2
В наличии есть Тагер 2010 года. 1 владелец, 2 комлекта резины и все дела. И даже за 395
Приезжаем. Чистенько так. Вывески, теплый шоу-рум + стоянка на улице. ПТС выносят по первом требованию даже оригиналы. И Тагеров 3,2 даже 2 штуки. Еще есть 2009 год но за 425 т.р. Угу…а я его собирался в другом месте смотреть…ладно, давайте ПТС. Весело — белый тагер не 10 года а 8го, и хозяев там уже вписывать некуда. А вот черный и правда 2009 года и 1 хозяин. Смотрим …
Черный так себе. Средняя степень потертости но живой. Вот только нет не резины ни других плюшек. А белый уставший сильно — стекло лопнуло и все в сколах, резина лысая, аккум мервый, салон ободранный. Не не не …. едем отсюда дальше
3. Комис-Авто. Амурская 56.
Тоже подземный паркинг. Но машин немало — под 100. Находим Тагер. Солидно лифтован и резина внушает. Но побит нещадно. Ладно. Смотрим ПТС — оба на ! Машину два раза отчуждали по утере номеро и документов. Не наш вариант.
4. Янтарь. Ташкентская 28.
Самый веселый салон
Чистый зал, большой паркинг теплый — машин немало стоит. Тагер чисто вымытый. 2010 год за 415. Есть все — даже фаркоп, но вот музыки нет. Не беда. Смотрим — кузов целый, зеркало тока ободрано правое — не беда. Завелся с бустера, но горит чек — спишем на мертвый аккум. Полный привод в норме, подвеска вроде не стучит. Теперь минусы — на кольце тока один ключ, не вижу зимней резины и задних подголовников. "ГДЕ ?" менеджер бодро рапортует "Хозяйка привезет пока оформляем". Не голубчик, так не пойдет — хочу видеть здесь потом деньги. И ПТС покажи. ПТС несут…странно. 2010 год и один хозяин. Причем вписан на ПЕРВОЙ странице. Типа сразу на заводе брал…странно, но допускаю.
Дают телефон хозяйки — звоните мол сами. Звоню. "Резина есть на дисках даже Мишлен, на отсутствие музыки скинем 10 т.р., ключ есть тоже — начинайте оформлять, муж привезет." Не голубушка, звони мужу — пусть везет сейчас. Ждем…. Все это время пытаюсь дозвониться по еще одной объяве — там семья продавала тоже серебристый тагер за 420, но номер все недоступен. И тут вижу — на том тоже водительский подголовник не кожанный а тряпичный, и тоже бортовой компьютер стоит на торпеде. Точно — это он. Ладно, звоним дальше "хозяйке". "Ни в какую — начните оформлять, а муж привезет, тем более он счас занят" Ищу манагера — мол тебе же надо продать — сам звони !!! Возьму без торга, пусть тока все привезут ! Прямым текстом ему говорю — "не уверен что не звоню в соседний кабинет, машину без второго ключа не возьму. Готов без резины — делайте скидку" Манагер исчезает.
И тут срабатывает проф.навык — слушать и слышать фоновые разговоры вокруг…. !!! Взглядом затыкаю жену и друга (который нас возил по салонам) и показываю — подходим ближе и слушаем разговор у ресепшн. Там семейная пара смотрела опель и им дали тоже телефон хозяйки чтобы они поторговались, муж отошел звонить а трубку под видом хозяйки взяла девушка на ресепшн. А жена мужика это спалила. Начинает разгораться скандал. Манагеры лепечут — мол ошибочно номер дали, счас дадим правильный. Ну уж нет…валим…. Больше 1,5 часов потеряли
(((
руки начинают опускаться. Решаем смотрим последнюю машину и на сегодня хватит.
5. Фаворит-Моторс. Отдел Трейд-ин. Коптевская 69.
2010 год. Серебристая. 440 т.р. Пробег правда чуть больше 100. А хотелось бы до 100 Но в Янтаре пробег был 80, а руль был затер вхлам. Машину к нашему приезду выгнали со стоянка в СТО. Вроде норм. "Ждите в комнате отдыха, мы ее помоем и будете смотреть". Ок. ПТС дали копию. 2 хозяина, второй владел почти 2 года. Сказали что купил СайЙонг и сдал тагер в трейд-ин. Машина выкупленная, торговаться надо здесь. Решаем, что максимум 420, иначе не бюджетно будет. Она на всесезонке Данлоп, а нужны шипы под мои задачи + фаркоп + газ. Минимум 20 скидка нужна. Думаем вообщем. Зовут.
Машина чистая. ЛКП родное, ничего не красилось (прибор выручает). Есть пара рыжих точек на крыле заднем и задней дверки но незаметно почти. Стоят AVM, сигнал заменили. Нулевая сигналка, но простая без автозапуска. Оба ключа. Простенькая музыка но тоже новая. Резина оказывается очень живой, жаль не шипы. Аккум стоит очень свежий — ТоталТеч 90А/ч. Приятно. Салон и руль не потертые, но есть царапинки на панели и у рамки коробки. Не критично. Фильтра и ремень ГРМ в багажнике и новые огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки (Фаворит покупал машину и все это положил). В целом приятно. Движок ровно работает. Прокатились — привод живой, нигде не стучит. Цену бы подвинуть ?
"Что хотите ? "
"Резину хочу, можно без дисков 4 шт и фаркоп простой, заберу не торгуясь. Или скидку 40 т.р."
звонит узнает, резина нужной размерности есть только на дисках в подарок к новым машинам, фаркопов нет.
"Не 400 никак, давайте за 405 и то, надо смотреть по базе"
"Давайте"
Посмотрел. 410 и все. Не дружок. было же 405. Сошлись на 407. Славно. Оформляем.
Оплата через кассу банка на территории автосалона. Приятно и спокойно.
Уже через 3 часа на машине стояла Нордман Хакка 5. А Данлоп то нулевый почти, тем более приятно
Следующий день — поставили на учет с сохранением номером (2 часа всех делов). Затарились мелочевкой и поехали во вторник домой.
На трассе выключил хабы, ехали на заднем приводе.
Расход 10,5 (мерял по заправкам до полного и одометру). Скорость держал 100-110.
Машиной доволен.
На сервисе в Тольятти вынесли вердикт — пациент жив.
Меняем только стойку стабилизатора, сайлент-блоки верхнего рычага — все справа, и прокладка правого привода. Все остальное более чем живое, что не может не радовать. Фаркоп уже поставили, сейчас (пока пишу) ставят газ, завтра замена всех жидкостей и можно кататься
Вывод:
брать авто в Москве нервно но оно того стоит, надо быть внимательным и осторожным и не забывать торговаться
надеюсь мой опус будет полезным
С уважением, Владимир
Добавлено: 06 апр 2013, 13:38
.
