Клуб владельцев корейских автомобилей

ДИКИЙ,
Ну я меняю вместе с маслом раз в 15 ккм. Пробег в основном по трассе, ибо в Москву я на машине езжу крайне редко.

Александр Т. писал(а):И зачем это автослесарю?

Был у нас такой клубень Дадя Бадд со своим сервисом.
Заехал как-то к ним с проблемой по подвеске.
Так вот он и три его товарища, одев передние рычаги на отвертку через сайленты, твердили мне, что у меня рычаги разной длины

А у Криона задние тормозные цилиндры менял. Помимо того, что не церемонясь расхерачили мне барабаны, думая, что их тоже надо менять (причем то, что от них куски отколоты никто не сказал), так потом втроем меня убеждали, что задние тормоза у меня в полном порядке. Взял отвертку и сковырнул пыльники с цилиндров — из них говнище из грязи и тормозухи вытекло. "Вах, а мы под пыльниками не смотрели". А почему я должен это смотреть за свои деньги?

А попытки сделать сход-развал на ржавых поворотных площадках? "Да не боись! Это не влияет!" Ага, знаю как не влияет… ты сотые доли градуса пытаешься отрегулировать, а у тебя площадка по задирам на несколько десятых разом прыгает.

Действительно, и зачем это все автослесарю?

ДИКИЙ писал(а):Это заблуждение, схема работы простая — осевшие частицы увеличивают сопротивление, и пыль начинает протаскивать сквозь фильтр. Увеличенное сопротивление повышает расход топлива и выброс вредных веществ.

не заблуждение это. фильтры так и работают. только он описал начальную стадию работы фильтра, а ты уже кнечную. самая эффективная работа фильтра как раз в середине

Melior писал(а):Действительно, и зачем это все автослесарю?

Для сложных вопросов должен быть "смотрящий". Берите пример с Японии. Там двое копают канаву. Трое их проверяют и периодически приходит проверяющий для проверяльщиков.

Мне повезло. У меня есть знакомый дядя Вася (на самом деле Вася), в близлежащих гаражах. Которому можно совершенно спокойно доверить машину. Репутация, заработанная десятилетиями.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

Melior писал(а):ты сотые доли градуса пытаешься отрегулировать, а у тебя площадка по задирам на несколько десятых разом прыгает.

Окстись... Какие сотые? Неровности дороги, разность в давлении колес влияют гораздо сильнее. До компьютерных стендов всё это вообще регулировалось кустарными методами на ровной площадке с приемлемой точностью.
Стенд просто ускоряет работу. А конструкторский допуск на установку углов колес достаточно большой.

Александр Т. писал(а):Окстись… Какие сотые?

Ну вот и мне так говорили
Правда, на третий раз он задолбался крутить наконечники и вернул деньги.
После этого поехал в проверенный сервис, где поворотные площадки в чехлах хранятся и все было сделано с первого раза.
Возможно, конечно, сам стенд как-то по особому кривой был, хотя развал держался более менее точно, а вот схождение гуляло туда-сюда.

Старовер, а я тоже самое написал, что не от ОД исходит, а то КМР.
Изыди.
И не тролль!

Алексей ЕХ V6,
Видимо надо налаживать контакты в Автогермесе.
Там Саша Хард.
Последняя надежда Киа клуба…

Добавлено спустя 40 секунд:
А уж удобно туда ездить или нет, дело получается десятое

Kiaвод писал(а):Алексей ЕХ V6,
Видимо надо налаживать контакты в Автогермесе.
Там Саша Хард.
Последняя надежда Киа клуба…
А уж удобно туда ездить или нет, дело получается десятое

Ну да.
Саша Хардкор в продажах Гермеса, а есть ли там нормальный сервис- тот еще вопрос.
В Мейджоре, где я брал авто, вроде бы толковый сервис, это на Дмитровке, где КлимАвто раньше был.
Пока в К/А был Романыч- ездил не задумываясь о расстоянии. Уж лучше ровными руками сделать далеко, чем кривыми возле дома.
Получается, что от Кутузовского до Дмитровки не так и далеко)))

Странные нынче времена…
Регламент один, а исполнение разное.
Ищешь, куда и кому деньги свои отдать)))

Алексей ЕХ V6,
А ты не пробовал звонить им, повторно ?
Узнать, вдруг захотят переделать по-нормальному ?

Александр Т. писал(а):И зачем это автослесарю? Для него важнее быть просто аккуратным, ответственным и НЕ ДУРАКОМ.

Вот уже сразу 3 проблемы у автослесаря потенциального нарисовалось..
Ибо приличные деньги платит за копеечные работы еще больший дурак — водЯтел.
И потом нарывается на случаи выше или как одному форумчанину пробку слива масла закрутили так что срезанная резьба заклинила маслоподачу и ГБЦ под замену.
Да и мне официалы, не проверив предохранитель, разобрали весь багажник с криком "проводка сгорела".. уж не говоря о 2 попытках капиталки.
Так что аккуратный и не дурак в автосервисе — скорее исключение. Их очень искать приходится.
А большинство — "Все переберу за твои деньги" и парят лохов "тут дрожит, тут рассыпается, тут корейцы накосячили — плати"

Алексей ЕХ V6 писал(а):Регламент один, а исполнение разное.

делаю ТО у разных ОД, всё исполняют одинаково, как в регламенте

Алексей ЕХ V6 писал(а):Странные нынче времена…
Регламент один, а исполнение разное.

Так всегда было. Сейчас просто хуже становится — автовладельцев все больше, что-то понимающих в авто все меньше, и проблема с кадрами в любой инженерной отрасли, особенно там, где нужно работать руками.

С одной стороны сотрудника дилера не совсем радует перспектива разруливания подобных проблем клиентов, пришедших через них….
Слишком много подводных камней.
"Это машина Лёхи, сделайте нормально"

С другой стороны, именно при таких отношениях поток клиентов идёт к конкретному человеку, читай дилеру.

Замкнутый круг )

Александр Т. писал(а):До компьютерных стендов всё это вообще регулировалось кустарными методами на ровной площадке с приемлемой точностью.

Вот только скорости автомобилей были 50-80 кмч. Жигулисты что носились на 120 — были героями…
А раньше вообще не регулировалось, ну не надо было — как говорили "куда она из колеи денется"

Можно говорить что угодно.
В одном случае из 3-х часов нахождения авто в ремзоне, им занимаются 2 часа и что-то делают, а в другом тупо сливают и заливают масло в ДВС и меняют фильтры. А позже выкатывают счёт за несуществующие и непроделанные работы.


Я так и сам умею. И раз в 5 дешевле.

Только вот собственник компании-владелец бизнеса борется и хочет одного, а упыри-исполнители видят это по-своему.
Отсюда рейтинг, отзывы и отсутствие клиентов.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Я так и сам умею. И раз в 5 дешевле.

Мож пора сервис открывать? Клубный!

Роман (FM) писал(а):Мож пора сервис открывать? Клубный!

Не.
Это не мое.
Я пробовал уже.

Алексей ЕХ V6 писал(а):

Роман (FM) писал(а):Мож пора сервис открывать? Клубный!

Не.
Это не мое.
Я пробовал уже.

Лёх, хорош бубнить. Соберёшься в следующий раз на ТО. Позвони мне, я тебя на рябиновую пристрою в гермес.

…

Алексей ЕХ V6 писал(а):Только вот собственник компании-владелец бизнеса борется и хочет одного, а упыри-исполнители видят это по-своему.

Знакомо — типа царь хороший, это холопы плохие…