Клуб владельцев корейских автомобилей

киа соул 1.6, 2013 года, пробег 50 тк км, все работало как часы раньше.
вчера жена ездила и припарковав машину заглушила и потом она больше не завелась. грешил на свечи или катушки но оказались не они. причем если педаль начать то машина заводится но работает с перебоями.
подключил сканер но ошибок не выдает, на приборке тоже пиктограмма не горит.
читал что многие пишут при схожих проблемах на дроссельную заслонку но как ее смотреть — не знаю.

Если бензин поступает и есть искра,начни с замены датчика коленвала

датчик хх подозревается

Добавлено спустя 39 секунд:

161 писал(а):есть искра

если так, то с ДПКВ все норм должно быть

Fedor писал(а):датчик хх подозревается

Добавлено спустя 39 секунд:

161 писал(а):есть искра

если так, то с ДПКВ все норм должно быть

Ага,когда датчик выходит из строя,машина заводится хорошо,но очень долго) И на наших моторах это нормальное явление. Большинство уже поменяли датчики. Я пока нет

машина то заводится если газ нажать, но работа очень не стабильная..

А сканер какой,из телефона который?

Добавлено спустя 52 секунды:
И да,по датчику коленвала ,ошибку редко у кого показывает.Чудеса

у меня тоже не завелась. Итог-проскочила цепь. Пробег 90 т.

slawen76 писал(а):у меня тоже не завелась. Итог-проскочила цепь. Пробег 90 т.

Жесть! На таком пробеге цепь????

161 писал(а):Если бензин поступает и есть искра,начни с замены датчика коленвала

Нее, когда датчик колена накрывается, то стартером вообще не заведешь, только с толкача и на приличной скорости

Dimon_161 писал(а):

slawen76 писал(а):у меня тоже не завелась. Итог-проскочила цепь. Пробег 90 т.

Жесть! На таком пробеге цепь????

на бензиновых моторах 2.0 такое может быть, там гидронатяжитель без ограничителя. При замене ГРМ ставим модернизированный и все