Soul. Неисправности не горят, пинаеться Акпп со 2й на 3ю...

ПРивет всем одноклубникам, 3 дня назад сделал химчистку Панели приборов и сидений-когда приехал машину забирать-аккомулятор был в ноль посажен, ладно зарадили-Хочу ехать назад:Не едит… светятся все лапочки положений акпп P R N D, с 5-6 раза поехала, вперёд изначально ехала нормально, но потом включился типтроник-сам по себе и всё — едит только типтроником, потом загорелась подушка безопастности, и кпп начала пинаться при переключении со 2й на 3ю — но когда нагшрееться едит нормально… Ладно это пол беды, вчера перестал рабоать Гур .. каждую ночб как ставлю на стоянку снимаю клему-думаю мож вода куда то попала. сегодня решил завести постреть как дела-завёл-всё заработало-на 5 секунд, а потом в рас загоррелось и абс, и подушка, и неисправность двигателя, и так же снова отказал Гур БЛЯХА чё делать?.. Диллеров нет в городе, есть автоград-но там у нас недоумки в основном сидят(месло мне однажды хотели от пежо для хёндая в автомат продать)…
Блин кто панель разберал-может там есть какие то электронные блоки которые за всё это отвечают?..
я вообще в отчаиние…
новая машина 4.950км.пробега…
Автомойка конечно же ни за что не отвечают,у их это так и написано при въезде ина чеках

акпп P R N D, с 5-6 раза поехала

При "химчистке" у вас залили сектор переключения режимов акпп то есть в нём влага а от неё и все беды,надо брат сжатый воздух и разбирать консоль и выдувать от туда всё это г..о,по другому не как!Наделали эти уроды вам делов,надо всё разбирать и удалять влагу!

это тоесть вот рычаг сам-и туда тоесть влага попоала-0в электронику рычага?

[Shark 3.5]

Чо — залили тачилу

[DJEM]

4.950км.пробега

что с этим пробегом делать на химчистке?
Ставь авто и суши, иного выхода нет.

fh-19,
Есть спрей специальный для чистки и обезвоживания электроники(англиское название Precision Contact Cleaner), можно им обработать все контакты после разборки селектора АКПП, да и остальные контакты тоже. Он сушит/удаляет влагу и чистит контакты. Но, будь осторожен, может оставить пятна на пластике.

fh-19 писал(а): 4.950км.пробегачто с этим пробегом делать на химчистке?

собака блеванула с сидушки и пол.. да езе после дорог казахстана летняя пыть в рельеф панели въелась как то.. вобщем в комплексе решил почис тить…
почистил….

ладно селектор разберу -дальше выидно будет…

неисправность сама прошла, последний раз когда заводил машину и так же продолжали гореть аэрбег и неисправность двигателя, я решил включить печку на полную на положение-на ноги, и так примерно минут на 30, пока колёса с летних на зимние менял, на моё удивление-все ошибки за эт о время исчезли и больше не появлялись. но осталась однв самаянеприятна неисправность-незнаю после химчистки ли(в чём я сомниваюсь) или брак заводской:

Пока АКПП холодная-а двиг уже прогрелсЯ до 60-70 градусов, при переключении передач со 2й на 3ю машина здорово пинаеться. Тоесть: разгон начинаеться нормаьно-как обычно, о только выключаеться 2я передача-как сразу обороты поднимаються(ну ввиду того чтоя ногу держу на педали акселероатора)и ка ктолько они доходят до 3000 сразу включаеться 3я-и происходит сильный рывок. Если разгоняться "Газ в пол" то такого не произойдёт, я так понимаю потому что переключения происходят после 3000тыс оботоров, или же если как только выключилась 2я передача — убрать ноу с акселератора, то 3я включитсья норальмано-счерез секунды 3-4… Когда поездишь на машине минут 15-20, то всё само собой проходит…

Я так понимаю для этого нужно создать новую тему..?!

Для начала нужно исправлять то, что программа подчёркивает красным.
Читать не приятно!
Плюс нужно заполнить профиль и указать город, возможно одноклубники в Вашем городе могут дать дельный совет!

Вроде заполнил. У нас в городе вряд ли кто-то найдётся, кто сможет разобраться что к чему.. А на соул у нас в 90% случаях девушки ездят
Читал тут недавно аналогичную тему, только про cerato. И там тоже парню на маленьком пробеге либо акпп, либо соленоиды в акпп поменяли по гарантии, но у меня нет гарантии хотя машина 2011 года… Думаю через 2-3-4 недели поехать в Тюмень, может, там что скажут толковое в сервисе…

Просто, кажется мне(надеюсь неправильно кажется), что нифига это не в ошибках проблема, я аналогичное замечал уже когда в казахстан поехал: тогда 2 т.км пробега было, но была жара и не проявлялось так сильно, теперь вот холодно и всегда после простоя это показывает себя… Масло в акп конечно же чистое и его уровень как и надо… непонятно…

Авто отлично едет — пинки прошли сами собой…
тему можно закрыть!

Да у тебя машина вообще своей жизнью живёт

А на сол у нас в 90% случаях девушки ездят

какой город хороший — надо заехать в этом году, а то все только собираюсь, катаясь по Сибири