Клуб владельцев корейских автомобилей

andy2
Как тебе звук динамиков(у себя не видел, черные или другие)?

Ковры Автотор дал?
мне папку не дали (или сэкономили), сетка в багажник тоже была (в зеленом пакетике). И блестяшчая ручка аварийного закрывания люка
А у тебя динамики синие или черные? Их через сетку видно.
По зачотности звука-это ближе к аффтодизайну (с), у всех вкусы разные. Я не слушал, но с виду на фотке синие позачотней должны быть У мну голова недорогая, кенвуд 4535, может, от нее еще зависит. Но тюнер суперский

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

andy2 писал(а):В передних дверях нет подсветки, просто красные отражатели,

Это фонари. В них изнутри обивки есть посадочное место под патрон с бесцокольной 5 вт лампой.
Проводку только я не нашел, может и есть, но время на поиск было ограничено, стол накрытый ждал . Поставил пищалки и дальше не полез.

Ферапонт
Про ковры -написано в комплектации,динамики посмотрю завтра

Vlad1, по мне так очень и очень неплохо даже от моей китайской балалайки безо всяких усилителей ....менять их точно не буду по своей воле...

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Ковры - типа подарок сделали...сетку пришлось выцыганивать - достали из только что пришедшей машины...

andy2
+1
Ферапонту подсунули не то,либо башка(магнитола)не играет в таком тандеме

Vlad1 я изначально хотел JVC-810 2 дин со съемной панелью...продавцы уговорили на китайса challenger 9705
звук у jvc на стенде был заметно зачетнее для меня - средние правильные, звучание разборчивое... без выпученных цокающих верхов ,а у китайца все намного провальнее было на стенде...
но когда мне его поставили в автомобиль и включили я ожидал что-то ну очень дешевое и компромиссное, однако, был удивлен и , честно говоря, вздохнул с облегчением, потому как для себя понял, что музыкальная часть в моих изменениях не нуждается, разбирать в дверях ничего не надо и MB Quart пока обойдется без моих вливаний...

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

Ферапонт писал(а):Это фонари. В них изнутри обивки есть посадочное место под патрон с бесцокольной 5 вт лампой.
Проводку только я не нашел, может и есть, но время на поиск было ограничено, стол накрытый ждал . Поставил пищалки и дальше не полез.

Я , думаю, нет там этой проводки....я тож не нашел проводов для подсветки пепельницы...экономия на жгутах, наверное...

Vlad1 писал(а):башка(магнитола)не играет в таком тандеме

Думаю, в идеале было бы срезать нч на штатные динамики ( у мну в мафоне есть настройка) и добавить плоский активный сабвуфер под сиденье. И никакие усилители и сабы немеряных габаритов не нужны.
Мощщи, глубины не хватает, особенно заметно на CD (не MP3, кто бы чего не говорил, а я разницу слышу даже на недорогой аппаратуре ). А так ничо, хрипеть начинают только с 2/3 громкости
Кстати, по сравнению со штатной акустикой калиниградского спотража олд, в новом прям хай энд . И питание мафона от штатной проводки нормальное, мощи при достаточно большой громкости хватает, дисплей не мигает. В гранде пришлось новый провод с + тянуть в обход штатной проводки.
Слышал недорогой ресивер хюндай в сочетании со штатной акустикой на церато - как-то получше, помелодичней, чем у меня показалось.
Кстати, а у алпайна ISO -разъем? Друг недавно купил, хороший звук. Может попробовать подключить, послушать (если он разъем не "махнул" при установке ?

Ферапонт писал(а):Суть метода

Стандартное крепление - 2я болтами М10*1,25 опора привернута к квадратным гайкам 14х14 вваренной на 3 точках контактной сварки общей площадью 3-4 кв.мм
ЗЫ Для сравнения - аналогичноя опора вТАЗе крепится к закладным диаметром 20-25 мм!

После "вырыва" гаек получаем удачные отверстия...Удачные в том смысле, что ведут они в короб 30*30 мм что идет поперек кузова и очень путево - дугой радиуса мм 100- огибает тоннель.
Покупаем в метизах стальную шпильку 10 мм и длиной полметра (цена 60 ры)+ пару шайб и гаек. Алюминиевой проволокой за пару приемов "снимаем" профиль тоннеля - чтоб эта проволока подковой проходила в отвестия и вылезала с другой стороны. Далее по этому профилю сгибаем шпильку
Вводим шпильку в короб, поворачивая дугой чтоб она обогнула тоннель и вышла с другой стороны. Обрезаем лишнее болгаркой и насадив опору затягиваем гайками.
Работы на полтора часа на поддомкраченной у дома авто!

Усилие на разрыв 10 мм шпильки МНОГО больше чем у этих старых сраных "контактов"
Так что в страховую по поводу данного узла ГАРАНТИРОВАННО обращатся не буду...
Ну а порванный пыльник - поднабил в отверстие ШРБ, обезжирил и туго обмотал изолентой - он настолько жесткий, что лента его даже не промяла - стоит отлично! Теперь можно если надо смазку в кардане менять!

Внесу свои 5 коп. Самый главный трабл в последнем спортаке сиденье водителя регулируется одной ручкой. Т.Е вверх вниз и все. по ходу остальное поправимо. ИМХО

Эй там наверху...За что меня понизили в звании: с капитана до ст. лейтенанта....

Иван555 писал(а):Эй там наверху...За что меня понизили в звании

чистка рядов

В прошлый понедельник отогнал своего Спортсмена в сервис(Фаворит на Коптевской). Приемщик артачился, но начальство (Патрунин Андрей) разрешило. Звоню через дня три - говорят скрытые повреждения - стойка, порог.... идет согласование со страховой. Звоню вчера. Согласование пришло, но пока не пришли с центрального склада запчасти....Это не про молдинги.
Я так понял - это из Москвы в Москву. Звоните в понедельник-вторник....
Вообщем, долго еще...

PS Тут родственник вспоминал, как лет 20 назад попал в аварию в Японии - заехал под грузовик с Кока-колой, морды нет почти, колеса под 90 градусов ...
Страховка есть?- есть
Отвезли в сервис, япошка головой покачал - ууу, лаботы многа, быстро не сможем...- когда? (и мысли - на месяц)- уууу, тока завтла к вечеру....
___________

Ферапонт писал(а):Eilede

но... в моем нет ESP

А что вместо нее? Какая кнопка рядом с 4вд лок?

кнопка отключения TCS. Это максимальная комплектация Автотора. Сокиашных машин я в мае не нашла с этим движком и люком.
В моей поддон в паре с докаткой и музыка нормальная и с пищалками .

Ферапонт писал(а):

Зря их начали "удешевлять", если не по цене, так по качеству.

Моё имхо:
- за 950 тыщ я б спортажа уже не взял, хотя видел живую машину 2007 в полной комплектации и к ней давали подарков на 50 тык. Пришлось бы чуть добавить и взять хтрайл 2,5 на ручке и тряпке, но с фонарями на крыше и люком:)

Должен быть выбор комплектаций. Никто же не навязывает, что надо брать топ, если не хочется...
Нафига нужен "хтрайл 2,5 на ручке и тряпке, но с фонарями на крыше и люком:)", если можно взять комфортную, неугоняемую авту, в который есть все да еще и куда дешевле, насмотря на то что она будет с автоматом и адекватным движком для этого веса и автомата. Кожа это реально практично, а люк... я без него машину возьму, только если ничего приличного с люком не найду. За шильдик платить? Качеством салона хтрайл не блещет, фонари реально нафик не нужны, ничего хорошего, кроме панорамного люка я не видела, а КАСКО и сервис дороже.
Я совершенно осознанно взяла ту машину что взяла .

Eilede
Поспорю насчет хтрайла.
Багажник у него больше. А мне это, как оказалось, критично. Правда задним пассажирам ощутимо тесней.
Люк там зачотный, фонари тоже не помешали бы.

Иван555 писал(а):Эй там наверху...За что меня понизили в звании: с капитана до ст. лейтенанта...

Господи как многие щепетильно относятся к этим званиям да разве это главное в конце концов
Объясняю почему у многих звания понизились была удалена тема Владельцы KIA Sportage KM часть 1-я после разбора 2-й части все что останиться от нее будет тоже удалено так что это еще не все

СТРАЖНИК писал(а):

Иван555 писал(а):Эй там наверху...За что меня понизили в звании: с капитана до ст. лейтенанта...

Господи как многие щепетильно относятся к этим званиям да разве это главное в конце концов
Объясняю почему у многих звания понизились была удалена тема Владельцы KIA Sportage KM часть 1-я после разбора 2-й части все что останиться от нее будет тоже удалено так что это еще не все

Да всё я понял еще до объяснения
я еще раньше предлагал убрать эти звания.

На днях обратились с просьбой найти шины и диски на Р-Р Фантом.
Собирая информацию наткнулся на статью,ржём уже два дня.
Вот:http://www.tactical-paintball.ru/forum/index.php?showtopic=190

Сегодня тож специально The Best Of Dire Straits & Mark Knopfler на ЦД послушал. Медленно двигаясь в пробке.
Не знаю, я в сомнениях. Закралось подозрение, что без пищалок было даже лучше, какой-то дешевый плоский призвук есть. Как-то всё-таки не так звучит, хуже чем дома.
Алпайн потестить малой кровью не удастся, жгут был кастрирован
Кстати, влияние оказывает приоткрытое окно и очень сильно меняется звук при открытии люка.
Так что динамики пока менять не буду, продолжаю наблюдения.
Посмотрел еще раз фотки - синие фольгированные динамики чисто мидбасы, с гладким колпачком в центре. У меня же черные бумажные - псевдокоаксиалы, в центре был дополнительный мелкий вч -диффузор, ободок бумажный.
ЗЫ: Полазил по сайту журнала Автозвук, почитал статьи. Многие люди явно сходят с ума в поисках идеала

Ферапонт писал(а):Многие люди явно сходят с ума в поисках идеала

Идеала нет.Есть мифы и реклама.
Через пару лет сменишь авто и идеалы

Vlad1
С автомобильной акустикой ситуация сложнее, чем с домашней. Там готовое серийное изделие, которое можно на слух оценить, хоть приблизительно, а в машине же всё зависит от установки, акустического оформления и т.п., в дебри автозвуковые не полезем. Стенд - не показатель.
Подбирал динамики, думал в гранд 16-е в двери поставить. Слушал на стенде херц и пролоджи компонентные. Разница в цене - в два раза. От одной и той же головы, одну и ту же композицию. Были вдвоем с приятелем. Нам обоим показалось, что пролоджи явно лучше звучат. Да и продавец не отрицал.
В то же время, давным-давно купил в жыгули динамики Phonocar, которые на стенде в магазине, как мне казалось, звучали неземно (с) , лучше всяких пионеров, сони и т.п. - реальные дрова в машине оказались, полное гуано. Заменил на пионер - стало гораздо лучше.
А с диаметром и весом магнита мы разберемся, на что он влияет и что определяет

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Vlad1 писал(а):Через пару лет сменишь авто и идеалы

3 года или 100 тык, в зависимости от того, что наступит ранее