Клуб владельцев корейских автомобилей

**Schlosser** » 28 мар 2014, 21:57

А ты у меня в альбоме глянь :bye:

**Дима1964** » 28 мар 2014, 21:59

DoubleDen, да зачем????????? Бери 20….мне просто в своё время эти 2 вылета подвернулись по 12 рублей….опять же в магазе шевинивы.

**DoubleDen** » 28 мар 2014, 22:02

Schlosser, в альбоме что смотреть?
Schlosser,

**Schlosser** » 28 мар 2014, 22:06

А вот там как раз резина 235/75-15 и машина с маааленьким лифтом подвески. Кузов не лифтован

**DoubleDen** » 29 мар 2014, 14:03

Еще подскажите, если ширина диска будет 8, это много для 235 \75\ 15? Надо чтоб 6.5 или 7 было?

**SSB-KIA** » 29 мар 2014, 14:35

DoubleDen писал(а):Еще подскажите, если ширина диска будет 8, это много для 235 \75\ 15? Надо чтоб 6.5 или 7 было?

многовато наверное, 7 думаю крайний предел…

**DoubleDen** » 29 мар 2014, 14:51

SSB-KIA, понял, жалко. Значит останавливаюсь на таких

http://elpokupka.ru/diskinfo.php?id=24398

**Дима1964** » 30 мар 2014, 14:38

Друзья, подскажите плиз- кажется пришёл конец ступичным ,сегодня на диагностике уточню. С кодами двух ПШ , сальника разобрался…плюс сальники шруса.Менять буду на сервисе….что ещё упустил? Игольчатые взять заодно и поменять если рассыпались ?Гайка регулировки ступичных от руки закручивается?

**DimTS** » 30 мар 2014, 16:00

Втулки ставь.

**Capt.Sparrow** » 30 мар 2014, 17:22

Дима1964 писал(а):Игольчатые взять заодно и поменять если рассыпались ?

Если сальникам пришел "кирдык", то и игольчатые возможно "померли", но не факт. Сегодня только закончил разборку передней подвески и обнаружил "мертвый" правый игольчатый подшипник . Сальник распался в труху. Но что странно, левый в идеальном состоянии, хотя кромка сальника почти развалилась от старости.

Дима1964 писал(а):Гайка регулировки ступичных от руки закручивается?

Почти, но лучше какой-нибудь отверткой или гвоздем себе помочь

Кстати, недавно эту тему "перетирали" (насчет регулировки): Тема: Шрус немного вылетел, можно ездить? (фото видео прилагается)

**Schlosser** » 30 мар 2014, 17:36

Дима1964 писал(а):Друзья, подскажите плиз- кажется пришёл конец ступичным ,сегодня на диагностике уточню. С кодами двух ПШ , сальника разобрался…плюс сальники шруса.Менять буду на сервисе….что ещё упустил? Игольчатые взять заодно и поменять если рассыпались ?Гайка регулировки ступичных от руки закручивается?

Дим, обязательно нужно проверить состояние ступичной гайки и резьбы на поворотном кулаке под нее. Важно! Потенциально слабое место! :vip:

**Дима1964** » 30 мар 2014, 21:38

Schlosser, да, про это в курсе…..но ни как не пойму-как можно повредить эту гайку и резьбу?

**Panzer38** » 31 мар 2014, 09:27

Дима1964 писал(а):но ни как не пойму-как можно повредить эту гайку и резьбу?

Криво наживить и начать закручивать с силой.

Резьба там мелкая и очень быстро срывается.

Ну и смазка должна присутствовать там (на резьбе гайки) всегда. :vip:

**Дима1964** » 31 мар 2014, 11:21

Panzer38, на счёт смазки-у меня из за неё этой гайки не видно,так как шприцую кулаки через штуцер бывшего вакуума)) Насчёт сорвать резьбу -уверен что дэвушка-москвичка, владевшая авто до меня не лазила ни куда) опытные люди, занимавшиеся потом доведением до ума моей машинки говорили ,что все узлы девственны)

**Schlosser** » 01 апр 2014, 13:43

Дима1964 писал(а):Schlosser, да, про это в курсе…..но ни как не пойму-как можно повредить эту гайку и резьбу?

А легко! Не уследил за подшипниками, появился приличный люфт, а потом влетел вкакую-нибудь ямину. Сильный удар в колесо изнутри и резьба подмята. Из четырех спортиков которые у меня чинятся на трех пришлось менять кулаки. На одном — дважды. Еще одна причина замены — наглухо заклинивший и провернувшийся на кулаке внутренний подшипник. Такая машина досталась мне от прежних хозяев. Правда, все мои знакомые — рыбаки, грибники, охотники и прочие жестокие покатушечники

**Capt.Sparrow** » 01 апр 2014, 18:13

Schlosser писал(а):Правда, все мои знакомые — рыбаки, грибники, охотники и прочие жестокие покатушечники

Вот, вот с дуру все что угодно можно сломать.

Schlosser писал(а):Не уследил за подшипниками, появился приличный люфт

Надо изначально набивать смазку, нормально устанавливать подшипники и регулировать затяжку. Что-то у меня за десять лет люфт так и не появился :think:

Сейчас меняю все подшипники передних ступиц просто из научного интереса. Совместил со сменой передних стоек и амортов, а также сальников (вот на них надо обращать особое внимание). Состояние подшипников (за исключение одного игольчатого с правого борта) отличное. Конечно, все зависит от условия эксплуатации подвижного средства, у меня они очень щадящие.

**cezey** » 03 апр 2014, 09:45

Подскажите пожалуйста номер запчасти ремень ГРМ или какой аналог лучше поставить? А так же сколько стоит за работу? Мск

**DoubleDen** » 03 апр 2014, 11:08

cezey, это на какой автомобиль?))) тебе сюда Тема: [Sportage JA/K00] Коды оригинальных з/ч.

**DoubleDen** » 08 апр 2014, 17:25

Парни, а подскажите мне, сливная пробка масла на поддоне двигателя какая? Под ключ или шестигранник?

**Водитель** » 08 апр 2014, 17:35

DoubleDen писал(а):Под ключ

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)

Кто сейчас на конференции