Клуб владельцев корейских автомобилей

**O'lexx** » 28 фев 2011, 10:30

Phodopus, вы когда прилетаете-то? встречать надо?

**Phodopus** » 28 фев 2011, 10:32

O'lexx, 4-го марта. Встречать не надо. Веронику родители встретят, за мной Пашка заедет.

**SergeyA** » 28 фев 2011, 12:27

Phodopus писал(а):Ну вот и все. Езда закончена

УЖЕ?

Phodopus писал(а):
Phodopus писал(а):закончу отчет и наверное начну выкладывать фото.

Очень ждём!

**Phodopus** » 28 фев 2011, 12:48

SergeyA писал(а):УЖЕ?

Слишком быстро? ))) В следующий раз могу и подольше ))) Пока отчет не готов. Вот цифры пробегов за последние три дня — 670 км, 640 км и 360 км. Итого за три дня — 1670 км. Цифры приблизительные, не записывал точные с одометра. Равно как и забыл сегодня перед сдачей байка переписать полный пробег ( Не судите строго. Не до того было. В следующий раз буду переписывать.
Но пока могу сказать — это было потрясающе, первый раз я провел отпуск подобным образом. Но теперь уверен — пляжный отдых это не по мне. Да это было тяжело, да всегда в голове вертелось: "тебя ждут дома". Но! Это стоило того.
Лично для меня эта поездка значила много и много ожиданий было. Они все оправдались! Я счастлив!!!

Следующее приключение — пересечение Австралии с севера на юг, через 2 пустыни.

**SergeyA** » 28 фев 2011, 13:02

Phodopus писал(а):пересечение Австралии с севера на юг, через 2 пустыни

Ух ты. Ну ты авантюрист :pst:

**CЭM** » 28 фев 2011, 13:03

Phodopus писал(а):Ну вот и все. Езда закончена

Вот и ладненько, что все нормуль, а главное что сами довольны!

**черт** » 28 фев 2011, 13:04

Молоток Димон! 5+
ждемс фоткиииии

**Phodopus** » 28 фев 2011, 14:29

Вот и написан окончальный отчет. Я не писатель, поэтому не судите строго. Фотки будут позже. Сейчас реально лениво ими заниматься. На ближайшей встрече клуба порасказываю как это было. А пока читайте ))) Все, с начала и до конца.

___________________________________________________________________________

День первый.

Утро. Смотался на работу, думал на пять минут, но пришлось решить совсем маленький вопрос. Потом попрощался со всеми и в темпе вальса полетел домой, потому что там меня уже ждал Паша, который подписался отвезти меня в аэропорт. Часть вещей была собрана еще с вечера, но часть оставил на утро. Поэтому по возвращению домой вещи собирались в темпе вальса. Ну все, старт. Едем в Домодедово. И конечно же пробки. Часть удалось объехать, но все равно постояли, это особо не парило, поскольку на рейс я зарегистрировался еще с вечера. По приезду в аэропорт все прошло как обычно — сдача багажа, таможня, потом обязательный визит в Irish Pub и там гинесс с джемесоном и вот пора в самолет. Сингапурские авиалинии довольно приятная авиакомпания и плане сервиса и в плане того, что в эконом класе расстояние между креслами довольно приятное и я не упирался коленями в впереди стоящее кресло. Перелет с посадкой в Сингапуре.

День второй.

В Сингапуре огромный терминал, не повторяйте моей ошибки и не проходите его пешком, лучше на автоматической электричке. Там покушали в Hard Rock Cafe, естественно выпил пива и сразу тяжесть перелета ушла на второй план. Ну вот и посадка и опять полет, правда всего 5 часов, но они дались уже тяжело — хотелось спать и пятая точка уже болела от долгого сидения.
По прилету в Перт был досмотрен и обнюхан собакой на предмет провоза наркотиков. Но поскольку в этот раз я решил с собой ничего не брать, то на таможне никаких вопросов не возникло. Ах, да. Еще один момент. В Сингапуре при посадке на рейс отобрали две бутылки водки, купленные в дьюти фри в Домодедово. Типа если в Сингапуре купил, то можно, а вот из России нельзя. Но если везти в багаже, то можно. Жаль конечно, но не смертельно. Кое как пережил эти 5 часов полета и вот уже заходим на посадку в аэропорте города Перт.
Встретили у аэропорта, посадили в машину и повезли в гостиницу. По приезду оказалось что это не совсем гостиница, а таунхауз практически в центре Перта из которого сделали пансион. Но довольно мило и очень хорошие хозяева. Добрые, отзывчивые. Они тут же рассказали куда можно сходить, где покушать, где что купить и т.д. Пошли погуляли, покушали в кафешке на берегу реки. Покушать на двоих по одному блюду и по одному пиву стоило в районе $65. Вернулись в гостиницу, пообщались с хозяевами. Они очень переживают как мы проедем на мотоцикле такой путь и сразу же дали довольно важный совет. Посоветовали расчитывать время так, чтобы успевать проехать до 17:00, поскольку потом просыпаются кенгуру и начинают скакать туда-сюда, в том числе и через дорогу. Ну вот по сути на этом второй день и закончился. Они что-то еще рассказывали, но я уже был не в состоянии что-либо воспринимать — очень хотелось спать и болела голова.

День третий.

Проснулся около 7:00, повалялся и сел писать данное повествование. Сегодня по планам немного прогуляться, купить переходник для электрической розетки, получить мотоцикл и немного на нем прокатиться дабы привыкнуть.
Такие планы были рано утром, но они были изменены после того как позвонили в прокатную контору. Оказывается мотоцикл был еще в пути из Мельбурна и они не гарантировали что я смогу его получить в этот день. Очень упорно они говорили про следующее утро. Эта новость довольно сильно напрягла и несколько испортила настроение. Но тут уже ничего не поделаешь, остается только ждать.
Роза — хозяйка гостиницы посоветовала съездить в городок Фриментл, погулять там. Причем туда добраться на теплоходике, а обратно на поезде. Ну сказано-сделано. Городок очень милый, симпотичный. Мне очень понравилось там гулять. Пока искали обменник успели изучить его практически полностью. Попали на выставку-продажу яхт. Кто бы знал как у меня текла слюна при виде этих красавиц, но в голове было, да и есть до сих пор понимание, что денег ни на одну из них у меня в ближайшее время не предвидится. Прогулялись до океана, швырнул туда монетку — чтобы еще раз вернуться. Ну и поехали обратно.
По прибытию в Перт поискали где купить переходник для розетки, а то была опасность оставаться на связи еще пару дней и потом уйти в глухую несознанку в связи с разрядкой всего чего только можно. Но все обошлось — переходник купили и почапали в гостининцу. А тут нас ждал сюрприз. Позвонили из прокатной конторы и сказали что моц можно забирать.
Дальше все было быстро — время половина пятого, в пять контора закрывается. Роза вызвала такси, объяснила водителю куда ехать. Без 10 минут пять мы были в конторе, еще 10 минут объясняли менеджеру кто мы и нафига приехали. Он так упорно отказываался понимать, что мне очень хотелось его стукнуть. Но, о счастье, вышел хозяин этой конторы, отвлек меня от менеджера и мыслей об убийстве. Мужик классный, по всему виду старый байкер, но очень приветливый. Пока Вероника выбирала себе шлем мы с ним пошли к мотоциклу, он все рассказал, все показал. Потом поболтали о путешествии (до сих пор не понимаю откуда у меня всплыл словарный запас, хотя на часть вопросов я отвечал по-русски, но он странным образом меня понимал). Он так же предупредил о риске после 17:00 встретиться с кенгуру, перепрыгивающим через дорогу. На что я высказал надежду что наши с кенгуру пути не пересекутся. Посмеялись. Потом я спросил у него как их полицейские относятся к пиву, он сказал что положительно — они его любят )) Но за рулем посоветовал не пить водку. Пиво, говорит немного можно, а вот водку не стоит — полицейскиие могут обидеться )) Но том мы и распрощались.
Моц классный, восторг от него огромный. Рулится очень легко. Но вот при остановке четко ощущается его большой вес. Зато в движении как невесомый, ехать одно удовольствие.
По возвращению в гостиницу выпил пивка, потом пошли покушали и спать. Завтра сложный день.

День четвертый.

Совершенно не спалось. В 6:00 уже хоть глаз коли. Встал и пошел писать данное повествование. Выезд назначен на 8:00 и впереди 690 км пути. Надеюсь все пройдет гладко.
Продолжаю писать отчет о дне спустя два дня. В режиме репортажа не получается из-за усталости. Часть деталей уже стерлось из памяти, поэтому буду довольно короток, да и писать по большому счету нечего. Дорога, да она необычная, красивая. В этот день было очень жарко — датчик температуры на моце показывал что воздух разогрелся до 100 градусов поо Фаренгейту, честно, не знаю сколько это в Цельсиях, но по ходу много. Сгорели руки, шея и морда лица. Под вечер стало прохладнее, даже куртку одел. Большая часть пути прошла гладко, но под конец порядка 200 км ехал борясь с сильным боковым ветром. Нас буквально сдувало с дороги. Иногда приходилось сбрасывать скорость до 80 км/ч. Но, ничего проехали. Под конец пути дорогу перескакали две кенгуру. Хорошо заметил издалека. До сих пор не могу понять — они тупые или зазнавшиеся. Так медленно перепрыгивали дорогу … ни на кого не обращая внимания. Поселились в мотеле. Здорово что нас там ждали. И как только припарковались на парковке и стали подходить к ресепшену, оттуда уже радостно замахали руками и радостно закричали что наконец-то мы приехали. На ужин за нами приехала австралийская бабушка на Субару и повезла нас на свою ферму. Там накормила вкуснейшим стейком, рассказала кучу всего интересного. Там же познакомились с английским туристом — парнем лет 22 на вид, который уже 8 месяцев живет в Австралии, кочуя с места на место. После ужина он нас отвез обратно в мотель.

День пятый.

Пасмурно и не жарко. Всю дорогу ехал в куртке. Углубляемся в недра Австралии. Заехали в небольшой прибрежный городок, сфоткали океан и поехали дальше. На выезде из городка остановились перекусить. На тот момент было пройдено около 250 км. Я опять заказал стейк, Вероника отбивную из кенгуру. Пока ждали еду в кафешку приехала банда байкеров на харлеях, оккупировали соседний столик и периодически поглядывали на нас. Мужики колоритные, прям как и рисуются в воображении байкеры — все с пузом, один с огромной бородой. Когда он ехал на своем Fat Boy мне вспомнился почему-то Карабас Барабас. У него так колоритно развевалась борода и длинющие усы … Поели, дальше опять дорога. В конце пути испугались что заблудились, но хорошо что с собой была легенда маршрута. Разобрались. Ночевка в караван парке. Условия минимальные, чтобы пожрать пришлось покупать у владелицы кусок мяса и самим готовить. Но там сильно помогли — я не расчитал расстояние и остаток бензина в баке. В итоге в караван парк приехал на честном слове. Но там продали бензин и это спасло. Общий пробег в этот день 600 км. Да и за 100 км до пункта назначения кончилась зона действия сотовой связи. Мы остались без связи с внешним миром.

День шестой.

Проснулись, быстро собрались и в путь. В этот день предстояло проехать 610 км. Забегая вперед скажу что пробег составил 633 км. Опять пасмурно, но это и хорошо — по прохладе гораздо легче ехать. Сегодня никаких приключений не было, просто дорога. Останавливались на заправках и в местах парковок чтобы передохнуть. На одной из заправок познакомились с двумя путешествующими байкерами. Одному лет под 70. Мужик на байке то ли с 48-го года, то ли с 68 года. Такой фефект фикции, что не понятно. Но ясно одно — долго.Пару раз пересекались с ними на заправках, потом они нас обогнали и больше их не видели. Похоже остановок они вообще не делали. Лично я спешил в конечный пункт назначения, поскольку описывался он как один из крупнейших городков в этой части Австралии и была надежда что там сотовая связь будет. Надо было весточку на родину отправить. За несколько километров до пункта назначения дорогу перебежала стая страусов, ну эти точно тупые. Шуганулись только когда я с ними поравнялся. И вот мы в городке Eucla, связь здесь есть. Интернета нет, но связь есть. Поселились, с нами на связь вышли организаторы путешествия с Австралийской стороны, спросили все ли нормально, дали несколько советов и пожелали доброго пути. С одним мы встретимся послезавтра, со вторым как только доберемся до Аделаиды. Поужинали и спать.

День седьмой.

Все как всегда — проснулись, позавтракали и в путь. Первая половина дня была пасмурная, потом стало теплеть и даже местами появлялось солнце. Похоже что к четвертому дню я вкатался, поскольку 200 км запоем прошел легко. Остановку сделал из-за необходимости накормить коня, да и самим что-нить в утробу кинуть. На заправке купил диск Бон Джови и ехать стало существенно веселее. Вчера под AC\DC не так катилось )) Порадовало что все проезжающие приветствуют. И относятся здесь к мотоциклистам с уважением. Не только с интересом рассматривают байк, но и на дороге относятся с уважением.
Опять была трудность с ветром — последние километров 70-80 сдувало с дороги. Но обратного пути нет, поэтому покрепче стиснуть зубы и ловить себя на дороге, причем покачивая головой в такт музыке, чтобы второй номер не паниковал. Начнет еще дергаться — точно шарахнемся. А это не входило в мои планы. Пересекли еще один часовой пояс, теперь разница с Москвой составляет 7:30. Начиналось с 5:00. В общем про сегодня писать нечего — была просто дорога. Красивая, завораживающая, но дорога.
Итог сегодняшнего дня — 530 км. Всего пройдено 2330 км.

День восьмой.

Сегодня проехали 200 км и остановились в Coodly Park у главного организатора этого безумия. Мужик оказался потрясяющий. Выдал 5 бутылок пива, маринует огромную баранью ногу. В общем взялся за нас )) Сейчас потягиваю пиво. Правда душа рвется дальше в дорогу. 200 км уже как-то мало совсем.
Наконец-то вкатался. Перестал бороться с собой и с байком. И сегодня наконец-то ощутил свободу. Байкеры поймут. Такой кайф … летел и наслаждался.

"Нам дворцов, заманчивые своды,
Не заменят никогда свободы…"

Сегодня правда опять жарковато, но это ерунда. Главное этого дурацкого ветра не было.
В общем сегодня бухаю, завтра отдыхаю и снова в путь.

Ах, да! Сегодняшний день знаменателен еще и тем, что половина пути преодолена

"…Когда ты в коже, на коне,
А конь стальной…"

День девятый

Вчерашний день так просто не закончился. После вкусного ужина с пивом и привезенной мной водкой, мы вместе с Хази поехали по его владениям пугать кенгуру. Штук 15 напугали, немного погонялись за ними. Было весело. Он все хотел показать как кенгуру ходят, но мы видимо были настолько активны, что кенгуру прыгали от нас со всех своих двух ног.

Сегодня был день расслабухи. Позавтракали, Хази загрузил нас в машину и повез показывать дельфинов и морских львов. И тех и тех увидели, потом поехали на пляж искупаться. Странные у австралийцев понятия о теплой воде. Хази всю дорогу твердил, что сегодня отличный день для купания, потому что вода теплая. Хренушки там, теплая … градусов 15 от силы. Но все равно накупался )))
После этого поехали делать бургеры. Прям на набережной стоят халявные барбекюшницы, любой может подойти, и абсолютно бесплатно сделать барбекю или как мы бургеры. Ну при условии, конечно, что продукты свои, а все остальное нахаляву )
Потом полазили по пещере и, наконец, он вернул нас в Гудли Парк, где и предстоит провести еще одну ночь.
На завтра запланирован ранний подъем и поездка на мыс, где будем купаться с дельфинами и морскими львами. После этого возвращение, душ, байк и дорога. Вот такие вот планы.

День десятый

Планам было суждено осуществиться. Рано утром Хази заорал возле домика, что-то типа: «Хватит спать сволочи, пора вставать, завтрак остыл». Наврал, скотина. Завтрак был еще теплый ))) Хази погрузил в свою машину и повез купаться с дельфинами и морскими львами. Выглядело это следующим образом — собрали группу, все мы одели на себя мокрые костюмы (благодаря Хази у нас были длинные костюмы, у всех остальных — короткие. Впоследствии это спасло), погрузились на лодку и пошли вдоль залива. Как только увидели дельфинов, звучит команда — всем быстро в воду. Дельфины проплыли — всем из воды. Короче с дельфинами не интересно плавать — потому что они сами по себе. А вот с морскими львами … Это сказка!!! Пришли мы к месту их лежбища и занырнули в воду, тут же подплила детвора и давай любопытствовать — кто это в их владения вторгся. Потом подплыли взрослые, но они были недолго — видимо убедились что детворе ни что не угрожает. Честно говоря было жутковато. Мало того что животные дикие, так еще … Вы видели их зубы??? Это жесть. Мурашки по коже.
Ну да ладно. Взрослые уплыли, молодеж осталась. Некоторое время они к нам всем привыкали, а потом стали играть. Ребята, это так здорово. Описать не возможно. И подплывали вплотную и давались гладить и играли. Короче, как провел больше часа в холодной воде не помню, но с львятами наигрался. Чуть позже мне перешлют фотку как я целуюсь с морским львом, обязательно ее всем покажу.
После такой развлекухи вернулись в Гудли Парк, быстро покушали, собрали вещи и в путь. В этот день проехали 230 км. До Порт Линкольна. По дороге описывать реально нечего, просто доехали.
Поселились в гостинице, позвонил Хази, сказал спускайтесь. Он приехал вместе с женой. Посидели, побухали в баре и пошли спать.

День одиннадцатый.

Сегодня предстоит проехать порядка 650 км. Встали немного пораньше. Хази пожелал нам счастливого пути и мы поехали.
Если бы я знал что несет мне день грядущий … Это был ужас. Можно сказать — побывал в аду.
Почему? Все просто — через полтора часа езды стало жарко. Я снял свитер и поехал в футболке и кожаном жилете. Еще через час стало ужастно жарко и я снял мотоботы (в них ноги горели как в камине) и поехал в кроссовках. Еще через час наступил ад. Термометр на байке имеет ограничение в показаниях — 120 градусов по Фаренгейту. Так вот стрелка легла еще час назад.
Итог — 350 км и первый тепловой удар. Тянул до ближайшего города 20 км не знаю как. Перед глазами все плывет, кистей рук не чувствую, лицо покалывает, губы не чувствую и подташнивает, в ушах звон и голос: «тебя ждут!». Но ничего, дотянул. Название города до сих пор помню — Порт Августа. Час приходил в себя в кафешке под кондеем и активно пил воду. Заодно и пожрал )))
Впереди еще 300 км, а на улице ужасная жара. Кстати, по дороге стало встречаться все больше байкеров. Оказывается где-то поблизости проходил слет байкеров. Куча харлеев. Все друг друга приветствуют. Здорово.
Ну ладно, вроде пришел в себя, поехали. Через 200 км еще один тепловой удар. Несмотря на то, что дело уже к вечеру и облака появились. В тени стрелка как лежала на 120, так и продолжала лежать. Еще пол-часа чтобы придти в себя и снова в путь. Не забываем — после 17:00 кенгуру через дорогу прыгают. Короче, дорога в этот день была протяженностью 670 км и заняла 11 часов. Очень часто останавливались. Естественно в Аделаиде ни с кем не стали встречаться. Сходили в ближайшую кафешку, покушали, я выпил пару пива и спать.

День двеннадцатый.

Ранний подъем. Дорога предстоит длинная. По обещаниям 750 км. Поэтому подъем в 6 и выезд в 7. Выезд произошел вовремя и полететли. Сразу скажу — проехали всего 640 км. Слава Аллаху — навигатор скроил дорогу аж на 90 км. Сначала была обычная дорога.
90 км и остановка на заправку. Потом еще 200 км и заправка. А потом навигатор начал кроить. На такие дороги вытаскивал … стиральная доска отдыхает. Но вокруг … красота неописуемая, запахи сумасшедшие. Пока любовался этим всем, гядь а стрелка топлива ужо на нуле. Нужна заправка. Нафигатор говорит что не скоро, бортовой комп показывает что сможет еще километров 130 протянуть и дальше баста. Короче к очередной колонке подъезжаем на сухом баке.
Но явно кто-то меня вел и ехал я не быстрее чем мой ангел хранитель умеет летать. Дальше было уже недалеко до пункта назначения — городок под названием Варнабул (очень приблизительно называю). Приехали офигенно по времени. В 4 дня были уже в гостинице.
Быстренько закинули вещи и побежали искать где пожрать. Кстати, насчет погоды — было прохладно, но солнечно. Катилось поэтому просто великолепно.
Насчет жрачки. Пипец. У них воскресение и нифига не работает. На весь городок нашли 4 работающих заведения. В итоге поели в мексиканском ресторанчике и в гостинцу спать.

День тринадцатцый (заключительный)

Сегодня стояла диллема — как ехать. Либо быстро — порядка 200 км и 2,5 часов по хайвею. Либо долго — порядка 350 км и 6 часов по времени, по Великой окенской дороге. Выбрано было последнее. И не зря.
Я писал что вчера была красивая дорога? Это все вранье. Сегодня дорога …. словами не передать. Красота неописуемая. То идет вдоль обрывистого побережья, то уходит вглубь материка, пересекая небольшие горы. Поворотов куча. Если до этого дня заднее колесо байка было ровным (это за 4270 км — запомнил эту цифру, езды по сути по прямой), то сегодня к концу поездки оно опять стало округлым и это всего за 360 км из которых 100 последних по ровной дороге. До этого я не думал что на электричке можно практически коснуться коленом дороги. Утрирую конечно, но подножка пару раз задиралась и дугами по асфальту чиркал.
Радует одно — везде перед сложными поворотами стоят знаки, предупреждающие об этом и указание с рекомендуемой скоростью. Т.е., например, максимально разрешенная — 80 км/ч, а рекомендуемая — 30 км/ч и вот выше чем на 40 км/ч на электричке этот поворот не пройдешь. Либо в скалу, либо с обрыва улетишь, либо скользячка. И вот на этой дороге куча байкеров, в основном на спортах, либо на спорт-туристах. Вот они отжигают …
Когда по горам ехали (живописнейшая дорога — густой лес, крутые повороты, обрывы … красиво безумно) шел я превышением рекомендуемой скорости км на 15 где-то. Тогда-то первый раз дугами чиркнул. Меня обогнал орел на спорте, и ушел … (ну как ушел … меня ж закусило, км 3 я шел за ним, тогда-то еще несколько раз чиркнул, но больше не смог, не тот байк у меня). Потом встретил его на заправке — у мужика все колени на комбезе в ноль стерты. Обменялись уважительными кивками и разошлись.
Однозначно, стоит прилетать в Мельбурн, брать спорта на прокат и кататься по этой дороге. Причем пару раз чтобы ее запомнить, а уже потом отжигать. Это не просто адреналин, это еще и безумнейшая красота.
Ну вот и Мельбурн. Сдача байка. В душе два противоборства — я сделал это!, а с другой стороны, слезы душат — жалко байк отдавать, за это расстояние и время он стал родным.
Спасибо тебе дружище!!! Не подвел!!!
Гостиница, офигенные аппартаменты, но это все фигня. Я там — на дороге, на байке, пожираю километры… Как быстро все это закончилось.

В сухом остатке.
Ни на секунду не жалею о принятом решении совершить этот трип. Мне безумно понравилась Австралия. Тут живут отличные люди. Очень многое не вошло в данный отчет, по причине эмоциональности, которую я могу только словами пересказать, но как описать не знаю. Хочу еще раз сюда вернуться, еще раз проехать этот по сути красивый, но сложный маршрут. Это первый отпуск-путешествие, но сформировалось понимание что это то, что мне нужно. Теперь хочу пересечь Австралию с севера на юг, через 2 пустыни. Но в одиночку это не осуществить — нужна команда. Буду собирать.
И самое главное — поставленные цели достигнуты! Заложенные ожидания — оправдали себя! Эта поездка сделала меня окончательно счастливым!!!

Все!!!

Минусов нет и не будет. Я нашел свое счастье!