Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте одноклубники, хочу обратится к вам за помощью. Загорелся идеей к следующей весне взять гидроцикл, кто может подсказать какие документы нужны для этого, на что нужно обращать внимание при покупке, и какой лучше всего брать, хочу брать бу, надеюсь уложится 150 - 200 т.р заранее благодарю

Добавлено спустя 11 часов 25 минут 29 секунд:
неужели некто не может помочь совет???

b@d03, вроде и нет ни у кого... слишком дорогая игрушка

b@d03,
а прицепом и фаркопом тоже обзавёлся?
или пока не думал?

Права стоит сделать 5000р правда сдавать придётся самому по крайней мере в Москве.
В Москве большой выбор по маркам, как Ростовская области незнаю.
Главное непопасть на прокатный и ещё хуже если морской.

К Новому Году как раз актуально, че.

а я всё думаю про квадрик... он благо всесезонный

Shumный Бродяга, а что не о снегоходе? На нем по воде можно ехать...

Dimanich писал(а):а что не о снегоходе? На нем по воде можно ехать...

не. у меня какой-то тупик!
понимаю, что надо что-то для драйва, но не знаю чего... гидрик точно не хочу. Вещь не практичная, стрёмная, да и прикроют их разгул скоро. Не всё ж по головам ездить.

мот? налоги в топливо не скинули - отпал само собой (платить за 145 коней и выезжать раз в неделю на трассу...).
квадрик? а хочется еще с дачи на дачу (200км) прохватить. а они вроде как не допущены до ДОП.
тупичокс...

Ну для начала нужно решить вопрос хранения / перемещения / спуска-подъема. Обычно аппарат хранится в яхт-клубе (у меня так), летнее хранение на воде стоит 8-11 тысяч рублей в месяц, зимнее 4-6 тысяч. Некоторые привозят-увозят, но процедура спуска / подъема из воды весьма трудоемкая и дорогая, да и хранить в гараже тоже дело не из приятных. Далее права. Купить права стоит порядка 25 тысяч (река и море допуски к управлению, чисто река дешевле), но я сдавал сам 5 лет назад. Стоило тогда официальным путем на все про все около 10 тысяч. Далее регистрация гидроцикла. С правами, с аппаратом, со всеми документами на него едешь и регистрируешь его в ГИМСе. Ходить без регистрации в принципе можно, но дорого, тысяч 5 - 8 за управление без прав. Меня за этот сезон останавливали 7 раз. После того, как зарегистрируешь наклеиваешь на борт номера и начинаешь пользоваться. При этом, как и на машину раз в год тебе начинает приходить транспортный налог. У В среднем это где-то 2-5 тысяч в год, в зависимости от мощности водомета. Также, хорошо бы сделать страховку (типа ОСАГО или КАСКО), так как много всяких ситуаций особенно в "горячий сезон", это где-то 8 тысяч. После сезона если аппарат не на гарантийном ТО нужно делать обычное ТО и консервацию, это где-то 15 тысяч. Если планируешь перемещаться по акваториям на машине с гидроциклом то нужен прицеп. Цены весьма различны. Ну и бензин. На вскидку расход 50 - 60 литров в час. Бензин либо с собой в канистрах, либо покупать в клубе (наценка 20%-30%). Ну и на последок - за указанную тобой сумму это будет совсем ушатанный аппарат, закладывайся на 200-300 тысяч (это также весьма БУ), либо присмотрись к Китайски аппаратам, но у них очень слабые корпуса и плохое сервисное обслуживание.
Вот пожалуй и все аспекты. Если что - задавай вопросы.

Shumный Бродяга, Пащиму не допущены? Идёшь в ТИ, получаешь номера, права трахтуриста категории А в карман+ОСАГО и в путь.
ЗЫ. Знакомый так гоняет

Rio-вод писал(а):Знакомый так гоняет

на чем конкретно он гоняет? фары есть у всех. а поворотники? стопари там? какой-то допуск должен быть

Shumный Бродяга писал(а):фары есть у всех. а поворотники?

эти вещи есть на нормальных комплектациях даже сиэф

Sebastian писал(а):Ну для начала нужно решить вопрос хранения / перемещения / спуска-подъема. Обычно аппарат хранится в яхт-клубе (у меня так), летнее хранение на воде стоит 8-11 тысяч рублей в месяц, зимнее 4-6 тысяч. Некоторые привозят-увозят, но процедура спуска / подъема из воды весьма трудоемкая и дорогая, да и хранить в гараже тоже дело не из приятных. Далее права. Купить права стоит порядка 25 тысяч (река и море допуски к управлению, чисто река дешевле), но я сдавал сам 5 лет назад. Стоило тогда официальным путем на все про все около 10 тысяч. Далее регистрация гидроцикла. С правами, с аппаратом, со всеми документами на него едешь и регистрируешь его в ГИМСе. Ходить без регистрации в принципе можно, но дорого, тысяч 5 - 8 за управление без прав. Меня за этот сезон останавливали 7 раз. После того, как зарегистрируешь наклеиваешь на борт номера и начинаешь пользоваться. При этом, как и на машину раз в год тебе начинает приходить транспортный налог. У В среднем это где-то 2-5 тысяч в год, в зависимости от мощности водомета. Также, хорошо бы сделать страховку (типа ОСАГО или КАСКО), так как много всяких ситуаций особенно в "горячий сезон", это где-то 8 тысяч. После сезона если аппарат не на гарантийном ТО нужно делать обычное ТО и консервацию, это где-то 15 тысяч. Если планируешь перемещаться по акваториям на машине с гидроциклом то нужен прицеп. Цены весьма различны. Ну и бензин. На вскидку расход 50 - 60 литров в час. Бензин либо с собой в канистрах, либо покупать в клубе (наценка 20%-30%). Ну и на последок - за указанную тобой сумму это будет совсем ушатанный аппарат, закладывайся на 200-300 тысяч (это также весьма БУ), либо присмотрись к Китайски аппаратам, но у них очень слабые корпуса и плохое сервисное обслуживание.
Вот пожалуй и все аспекты. Если что - задавай вопросы.

Дорогое удовольствие как погляжу

кузька писал(а):даже сиэф

на китайцах есть всё. на брендах нет тот же гризли без зеркал идёт, ибо "челюсть ломать? кто вообще придумал их туда ставить?" Я почему-то с этим согласен

Siberia писал(а):Дорогое удовольствие как погляжу

а кто сказал, что экстрим будет дешевым?
мототема, квадротема, гидротема, катера, яхты - это всё из разряда или экстрима, или роскоши, или того и другого одновременно. Со всеми вытекающими денежками...
Я уж не говорю про стартовую экипировку. А если брать сразу нормальную, то полцены гидрика надо готовить за приличный костюмчик.

Shumный Бродяга писал(а):Я уж не говорю про стартовую экипировку. А если брать сразу нормальную, то полцены гидрика надо готовить за приличный костюмчик.

Да, абсолютно верно, экипировка, тенты, итп, вся приблуда эта тоже часто требуется.

1) Нужно пройти обучение на право управления Гидроциклом. Есть очень хорошая школа рядом с м.Красные ворота , сам там учился.
Обучение стоит примерно 1) Госпошлина 800 р, 2)Дистанционное обучение 6500 (дистанционное условно, лучше на занятия всеже ходить) ну и какой то плюсик за гидроцикл. Я учился на все категории кроме парусной , за все про все 15 тысяч. Учился здесь http://www.100rm.ru/
2) Сдача экзаменов в ГИМС на ул. Чаплыгина, организуется школой и абсолютно безгиморно.
Но оно тебе надо? Оченно народ не любит гидроциклистов. Ездят по головам и без правил, ибо все права купленные. Думают что чем польше дури в машине тем круче судно.
Да и налог годовой будет не шуточный, это на машина а судно, там ставки уже с 5 кобыл начинаются. За гидрик в 130-140 кобыл будешь отдавать 15-18 тас ежегодно родному государству.
Думай.

b@d03 писал(а):Возраст: 20

Водкомоторник писал(а):Но оно тебе надо?

Подозреваю, что нехватка адреналина...

Водкомоторник писал(а):Оченно народ не любит гидроциклистов. Ездят по головам и без правил, ибо все права купленные.

и поделом. У нас нет культуры поведения на воде. Гидрики в этой дикой купи-продай-стране - зло! Хорошо, если кончится вовремя, а не кому-то жизнь искалечат.

Shumный Бродяга писал(а):У нас нет культуры поведения на воде

и на дорогах с мото то же самое

Кстати, про возраст. В своё время была попытка внести поправки и выдавать права на авто с 18-ти лет, но ездить на машине мощней 100лс нельзя до 25 ти вроде бы лет. На мотоциклы тоже с 18-ти, но выше 50лс не садись до 25-ти. На гидрики и квадрики в ту же степь. И так ступенчато. Очень была грамотная затея. Ибо задолбали уже эти отморозки затоксиконченные на поршаках, бмв и другой мазде

Имхо, в 20 лет НИКТО не соображает к чему может привести его "покатушки".

Добавлено спустя 58 секунд:

кузька писал(а):и на дорогах с мото то же самое

согласен! читай выше. Я был только "за" возрастные ограничения. Токсикоз и девочкохотение всё-таки должно пройти прежде, чем вьюноша купит себе мощную и в целом опасную технику.

Да, я плачу по льготному тарифу, у меня выходит 2 тысячи, а вообще порядка 35 тысяч в год транспортный налог если не пользуешься "ходами".