Клуб владельцев корейских автомобилей

народ, а что скажите по поводу использования в качестве первого мота хонды шадов 750?
смущают габариты, но хочется именно такого класса, хотя периодически посещают мысли о том чтоб начать со скутера кубов на 250.

друган на такой ездиет, но он ростом в районе 190 и весом за 90, а я 170 и 75.... из опыта езды на мотоциклах только 2 аварии одна лет в 15, а другая в 25 правда и в том и в другом случае я был пасажиром.
я на его хонду сел, показался достаточно тяжелым т.е. на малых скоростях придётся тренироваться гденить за пределами дороги

shaman писал(а):из опыта езды на мотоциклах только 2 аварии одна лет в 15, а другая в 25

Ну, судя по профилю (Возраст: 31),года четыре покатаешься

shaman,
Я так понимаю цель жизни представлена на аватарке?

Bang писал(а): так понимаю цель жизни представлена на аватарке?

приколист блин

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
серьёзный аппарат,не советую еже он первый у тебя.Для первого можно расматривать и 250,и то много будет для начала.
Расшибешся 100%
если отговорить не получится то знай,экипировка нормальная стоит дороже мота.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
для неопотного пилота достаточно будет и 50сс.
И прав не надо,и налог платить тоже и научишся на нём между машин стайлить...а потом и думать будеш что брать,может после первой выездки и передумаеш садится совсем.ИМХО

Frozen Ashes писал(а):Расшибешся 100%

Frozen Ashes писал(а):для неопотного пилота достаточно будет и 50сс

Вово и я о том же.
Возьми рыгающего рэптора на 50 кубов.
Скутер с дизайном чоппера.
Если в принципе два колеса попрут то можно и моцик брать.
Имхо.

Bang писал(а):shaman,
Я так понимаю цель жизни представлена на аватарке?

про смысл жизни это в тему о кризисе среднего возраста

эх.... мечту губите.... попробую покататься на его пару раз,
хотя может и правы.... может на сезон действительно себе возьму что-то маленькое.
но 50 кубов прям совсем не хочется....

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:
"дизайн чоппера" в качестве замены чопперу не рассматривается. полумеры всё это. не дизайн я хочу, а большой, тяжелый крузер.
по экепировке ясен пень нужна будет, наоборот даже 50 кубовый скут более опасен в этом плане т.к. не всегда захочется одевать на себя кучу всякой хрени чтоб поехать.

эх помню как последний раз когда влетели... хорошо, что уговорили меня сменить шорты и футболку, в которых я приехал на велосипеде, на кожаные штаны и куртку, это хоть немного защитило

shaman писал(а):но 50 кубов прям совсем не хочется....

по городу и пробкам разницы не почувствуеш совсем.Зато хоть научишся от машин ноги прятать,ибо на апарате изх не куда не денеш.Да и по статистике травматизма на скутерах практически совсем нету.А стыдного нет ни чего....Пусть пешеходы завидуют ибо 4 колеса возят тело,а два душу........

Frozen Ashes, да дело не в том что скут 50 кубов типа стыдно..... ну не прёт, особенно растояния по 100 км за раз, мне даже сидеть на нём не удобно, не говоря уже про то чтоб разогняться выше 60 нужно спрятаться за руль чтоб парусность снизить

Да не в кубиках вопрос- в голове...
А "Тень" 750 это всего около 40 кобыл, да тяжела. неповоротлива в городе, но классная тачка, только не для пуляния в пробках. Это стиль, спокойный, размеренный... я бы не стал спрашивать у других просто купил...

U-rich, думал может кто сразу сел на что-то побольше и потяжелее.... реально или нет.
или по любому с малого начинать.
яж блин машину не большую покупал не из-за того что страшно на большой ездить или думал, что парковаться тяжело, а и-за того что не нужна она была, и не думал менять через год на большую, а тут сразу хочу побольше и понимаю что через сезон большей кубатуры возьму, вот и не хочется размениваться время терять..... но с другой стороны смущает отсутсвие опыта езды на подобной технике, и понимание, что это игрушка может быть крайне опасной

Нормальный мот, можно и с четырёхсотки начать.

нормальный аппарат.
если с головой дружишь - то никаких гембелей не будет.

позволю себе порекомендовать некоторые вещи:

1. мотошкола или инструктор нужен. освоиться на классике. на чоппероиде или круизере учиться - не гуд
2. шадовка - очень дружелюбный аппарат. так что имея голову, первичные навыки и нежелание почуствовать себя "призрачным гонщиком" все будет ок.
3.падают все. кто еще не упал - тому это предстоит. посему экип нужен и насрать на любое другое мнение.
4. все стандартно. путь "от простого к сложному".


удачи!!!!!!!!

shaman писал(а):или по любому с малого начинать.

W.Goose писал(а):если с головой дружишь - то никаких гембелей не будет.

Так получилось, что с V-Max начать пришлось

shaman, имхо,многовато для начала..конечно тебе не 20 лет и юношеского задора гораздо меньше, но все же это достаточно серьезная техника и малейшая неосторожность может привести к серьезным травмам..

shaman,
я в том году после 20-ти летнего перерыва взял полтиник, откатал сезон и теперь взял 150 кубовый, а далее видно будет

shaman, ну что решил??)

в субботу женюсь и тогда начну решать, сейчас даже времени нет посидеть на всём
но вообще всетаки думаю, что для первого шадов великоват и тяжеловат.
т.е. пока не знаю, но малая кубатура не рассматривается.

так что нужно будет искать чтонить подходящее и категорию открывать

shaman, ну и посмотри себе максимопед)
кубов на 250))
для начала самое оно)

вот уже к ним и склоняюсь без лишнего выпендрёжа, чтоб освоиться сначала, а там видно будет.

Нужно у Шумного теперь спросить как ему sym gts, он вроде как на нем сезон откатался.
или б/у маджесту посмотреть.
но это все потом.... к маю ближе

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
я пока с мотом не определился лучше поспрашиваю, про то, что однозначно нужно будет.
по защите

что вообще брать и в какую сторону смотреть?
посмотрел есть и куртки с защитой сразу и отдельно всякие черепашки и прочее.
куртки с защитой это замечательно но если летом в жару в такой по Москве прокатиться, думаю к концу пути скиснешь.
черепашки всякие они на что надеваются то вообще? или подо что?

shaman, про защиту это ты с Шумным или с Дениской Ректифаером посоветуйся)