Проставки для увеличения клиренса kia CEED

Вот такую штуку на самоделил, зовутся проставками для увеличения клиренса.

Передние вытачивали из текстолита+пропитка. В наличии был разной толщины, но как показала практика и советы людей, оптимально 30мм.
Задние из железной балванки ковали+анодирование от коррозии. Скажите а что не дюраль или ещё что-то по легче, да просто напросто нет ни где дюральки.
Машина теперь как жжип


Видео как они точились на станке:

Тема где можно узнать где что как заказать http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=321&t=59489

Прикольно я бы на рио зделал бы!а то низковато

проставками для увеличения клиренса

Вообще то когда подобные эксперименты делаются (поднял центр тяжести авто на теже 30 мм) — это на управляемости сказывается в первую очередь! Если уж и заниматся подобным кулибничеством, то как минимум нужно было и амортизаторы по жестче ставить (чтобы компенсировать раскачку авто при перестроениях) — я именно так на ВАЗ-21104 и делал: поставил опорные подшипники "Ассоми-Спорт" (что бы получить "чистый Спорт", нужно было ставить с ними в комплекте заниженные пружины) и стойки "Вельштайн-04" (газ-масло), в результате честные 185см до защиты "+" отличная управляемость "-" комфорт (каждую трещинку на дороге попой чуствуешь)!

Прикольно я бы на рио зделал бы!а то низковато

нужны размеры и выточить можно что угодно, на любую машину. Там такие кулибины

- тема на столько стара (по моим меркам несколько лет) что люди уже всё что нужно прочитали и выбрали осознанно (кстати о том что как куда повлияло так же много написано)

тема на столько стара (по моим меркам несколько лет) что люди уже всё что нужно прочитали и выбрали осознанно

Осознанно выбрали в КБ…
Хотя иногда подмывает побаловаться с клиренсом…

тема на столько стара (по моим меркам несколько лет) что люди уже всё что нужно прочитали и выбрали осознанно

Осознанно выбрали в КБ… Хотя иногда подмывает побаловаться с клиренсом…

вЭлкам, буду рад помочь