Клуб владельцев корейских автомобилей

Со временем наступает момент, когда необходимо заменить фильтр тонкой очистки топлива. А зная, как заменить данный фильтр, мы можем поменять все, что находится в бензобаке, так как все оборудование размещено на корпусе фильтра (бензонасос, клапан-регулятор давления, приемный фильтр- сеточка бензонасоса, датчик уровня топлива). Итак, для того, чтобы провести ревизию оборудования, расположенного в бензобаке нашей машины, нам понадобятся:
1. Торцевой ключ на 8, желательно с трещеткой;
2. Широкая плоская отвертка;
3. Голова.

Нажав на два фиксатора, поднимаем задний диван:

Совсем снять диван у меня не получилось, он еще закреплен где-то под спинкой, найти не смог. Подпер его в верхнем положении палкой и работал. Поднимаем крышку топливного насоса:

Она ничем не зафиксирована кроме липучки. Отсоединяем разъем питания (1) и заводим двигатель для снятия давления в топливной магистрали.

После того, как двигатель остановился из-за отсутствия топлива, отсоединяем все трубопроводы от патрубков кронштейна топливного насоса. Для снятия быстросъемных фиксаторов приподнимаем вверх рыжие части, открываются фиксаторы по бокам, нажимаем на них и стягиваем трубопроводы. Из магистрального трубопровода (2) будет капать бензин, поэтому сразу под него подложите тряпку. Затем откручиваем 8 болтов пластины топливного насоса и вытягиваем всю конструкцию на белый свет. Резко тянуть не надо, подняв почти до конца наклоняем, чтобы освободить поплавок датчика уровня топлива и приемную сетку бензонасоса. После того как вынули, необходимо перевернуть вверх дном и слить имеющийся в фильтре бензин в какую-нибудь емкость. Для дальнейшей разборки (если быть точнее, то для снятия оборудования с топливного фильтра):

Нажимаем на четыре фиксатора кронштейна топливного насоса (два показаны на фото красными стрелками, а два находятся с обратной стороны) и аккуратно отделяем кронштейн топливного фильтра от самого фильтра. В кронштейне крепятся разъемы бензонасоса и датчика уровня топлива:

Для того, чтобы вытянуть разъемы, нажимаем на фиксаторы (указаны стрелками) и вынимаем разъемы. Кронштейн откладываем в сторону. Теперь отсоединяем нижнюю крышку, для чего аналогично кронштейну нажимаем на четыре фиксатора (два показаны на фото красными срелками, два с противоположной стороны)

и снимаем крышку. Под ней находится фигурная резиновая прокладка, её тоже снимаем.
Затем аккуратно, с помощью плоской отвертки снимаем шайбу-фиксатор, которая фиксирует приемную сетку бензонасоса:

После этого аккуратно вытягиваем бензонасос:

Обязательно проверяем наличие резинового кольца-фиксатора на бензонасосе. Если оно отсутствует, значит осталось в гнезде бензонасоса, извлекаем его крючком из проволоки.
Затем, аккуратно, при помощи широкой плоской отвертки, извлекаем клапан-регулятор давления топлива:

Опять же проверяем наличие резинового кольца-фиксатора:

и при необходимости применяем крючек из тонкой проволоки. Для снятия датчика уровня топлива отжимаем фиксатор, который находится под платой датчика:

и сдвигаем его вниз:

Берем новый фильтр тонкой очистки топлива:


Собираем все в обратном порядке. После сборки заводим (сразу не заведется, так как топливная магистраль пустая) и катаемся

Каталожные номера деталей, которые стоят в топливном баке:
1. Кронштейн топливного насоса 944721G000;
2. топливный фильтр тонкой очистки 311121G000;
3. Регулятор давления топлива 353011G000;
4. Датчик уровня топлива 944601G000;
5. Топливный насос 3111125000;
6. Приемный фильтр топливного насоса 310901G000.

очень полезная статься. знал бы раньше сменил бы на ТО, но не знаю сменил только

Anton1972 писал(а):6. Приемный фильтр топливного насоса 310901G000.

т.к. только он и указан в сервисной книжке.

молодца,
однозначно в FAQ!

Anton1972
сколько пробег и не разбирал-ли сам фильтр посмотреть сколько там всякой бяки?

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):сколько пробег и не разбирал-ли сам фильтр посмотреть сколько там всякой бяки?

Пробег у меня 66 тысяч, приемные сетки мне меняли на ТО, но гадость была и в фильтре тонкой очистки (видно через дырочку, что бумага там вся черная)

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):однозначно в FAQ!

Уже

Спасибо автору, очень помог.
Можно еще добавить, что при снятии кронштейна на рисунке 5 резиновое кольцо тоже хочет потеряться.
А также шланг черный переставить на новый корпус не забыть. И можно из перечня инструментов убирать третий пункт.
И не пугайте людей "крючком из тонкой проволоки", а то ведь искать будут заранее. Отверткой легко достается.
С благодарностью, Анатолий.

Сделал всё как описано! Очень помогло!
Но, после замены машина стала заводиться не сразу, надо стартер покрутить! Что не так, подскажите, плиз!!!

Здравствуйте.
Куда вставляется тонкая длинная пружинка ?
Без неё собрал топливный модуль Двигатель работает отлично.