Клуб владельцев корейских автомобилей

**ЭЛЕКТРОШОК** » 12 июл 2010, 19:43

kaa1972 писал(а):Добрый день, а можно кое как по другому сделать и будет крутиться стартер пока не заведётся авто.

Не понял ? Что вы хотели спросить ?

**lexxcurtis** » 14 июл 2010, 20:49

elektrik писал(а):
kaa1972 писал(а):Добрый день, а можно кое как по другому сделать и будет крутиться стартер пока не заведётся авто.

Не понял ? Что вы хотели спросить ?

Может он хотел сказать что в трескучие морозы если крутить стартером лампа масла будет гаснуть и блокировать стартер на самом интересном месте. Или я не прав? :think:

**Andrey** » 14 июл 2010, 21:16

lexxcurtis писал(а):Может он хотел сказать что в трескучие морозы если крутить стартером лампа масла будет гаснуть и блокировать стартер на самом интересном месте. Или я не прав?

Так и будет.Нужно подключаться к генератору как сказал elektrik

**ЭЛЕКТРОШОК** » 14 июл 2010, 21:17

lexxcurtis писал(а):Может он хотел сказать что в трескучие морозы если крутить стартером лампа масла будет гаснуть и блокировать стартер на самом интересном

Фиг знает что он имел в виду ,но я всегда блокировку подключал к генертору а там пока 900 об. не будет он не возбудится и соответственно стартер раньше времени не отключится .

**Esper598** » 14 ноя 2010, 16:37

Владимир писал(а):alldn
А мне не хватает лампы включения ближнего света...на приборке,

А я купил и поставил себе кнопку включения противотуманных фар :roul:

**lh.yz** » 19 дек 2018, 12:15

alldn писал(а):Блокировка включения стартера

Совсем не понятно как я подам ток на управляющий электрод тиристора от лампочки давления масла??? если если на один конец лампочки идет постоянный плюс а на другой минус через датчик , куда мне подсоединять управляющий электрод тиристора???

Добавлено спустя 8 часов 52 минуты 47 секунд:
Ну ни как не будет работать ну что народ в заблуждение вводить??? лампочка давления гаснет потому что датчик размыкает контакты соединенные на массу то есть -12вольт, а +12 вольт к лампочки постоянно соединен и он не отключается, ну и где же взять ток на управляющий электрод тиристора который бы его открыл??? и которого бы не было при запущенном двигателе ???