Клуб владельцев корейских автомобилей

В своё время 8 лет отъездил на ГАЗ-24-01 на 76 бензине. Вот был аппарат! При хорошем уходе неубиваемый. Мы его покупали б/у из таксопарка с пробегом 360000(!). Естественно пребрали буквально по винтикам с капиталкой двигателя, с очищением от кузова слоёв 7 краски, заменой жестянки и дальнейшей покраской практически собственными руками. Была продана в 98 г. в возрасте 22 лет в приличном виде и бегала ещё долго, я думаю, а м.б. и бегает ещё...

Himchanin писал(а):кого стоит 402 движок, рекомендую поставить ВАЗовский Солекс

стоит 402 двигун, после 90 тыков (а может и более,) 10 лет эксплуотации - капиталили (месяц назад). С запчастями ремонт обошолся в 25 тыков.
Карбюраор стоит родной, сечас расход 10 - 12 по трассе (80 й)

Вот я и думаю Конечно при всей архаичности Волги она всё же имеет народную любовь После неё на Жигули сядеш ,ну как на велеке А проект Сайбер ,который кстати накрывается или уже накрылся -нам чужд Я думаю руководство ГАЗа здесь просчиталось Ну кризис всё спишет ,вон ВАЗ сколько денег уже списал ,а ему всё дают и дают

kubykk писал(а):проект Сайбер

Сама машинка неплохая (пользовали тест драйв), но в этом сегменте много импортных конкурентов, плюс отношение к иномаркам собраным в россии - вот и провал.
У нас на стоянке диллера так и стоят не проданые 3 штуки уже с пол года

Всё ,кирдык ,задымил движок на моей Волге Пробег на момент задымления составил около 180 тык ,горят это много для нашего движка ,правда чтоль????
Поршневая есть ещё кое что подкуплю и начнём капиталить ,требуется иногда мафынка

kubykk писал(а):Пробег на момент задымления составил около 180 тык

У меня товарисчь 350тыс. прошёл, лил масло ZIC A+.

kubykk писал(а):Всё ,кирдык ,задымил движок на моей Волге Пробег на момент задымления составил около 180 тык ,горят это много для нашего движка ,правда чтоль????

Всё зависит от условий эксплуатации, периодичности замены масла, ну и, разумеется, от качества масла.
У нас ведь обычно на Волгу, да и другие "нашемарки", синтетику не лили раньше...
Отсюда и износ повышенный.

domowjonok писал(а):У меня товарисчь 350тыс. прошёл, лил масло ZIC A+.

Я лил Лукойл ,и то постоянно приходилось подливать т.к набивка там у кол. вала стоит с одной стороны из под которой всю дорогу масло течёт ,консктруктивная особенность 402 двигла
Помереем компрессию ,может и колпачки кончились масосъёмные ,но наверно лудше капиталить,ведь подчти всё есть из З.Ч
А так ,машинка отца 89-го года есно в то время о синтетике да и о полу синтетике приходилось лиш мечтать Более менее нормальное масло начало попадать туда в двигл уже на пробеге где то тык 60 ят ,менялось через 5-ть тык

kubykk писал(а):Я лил Лукойл ,и то постоянно приходилось подливать т.к набивка там у кол. вала стоит с одной стороны из под которой всю дорогу масло течёт ,консктруктивная особенность 402 двигла
Помереем компрессию ,может и колпачки кончились масосъёмные ,но наверно лудше капиталить,ведь подчти всё есть из З.Ч

Я бы на колпачки не очень надеялся... очень вероятно, что двигу нужен капремонт.

Разумеется, прежде чем скидывать движок, необходимо провести максимально возможную диагностику: компрессия, давление масла на прогретом движке, состояние коленвала и зеркала цилиндров...

Если всё не так уж и плохо, то быть может получится ограничиться поршневыми кольцами и маслосъёмными колпачками. Ну и набивку сальника коленвала, разумеется, перенабить.

Klerk писал(а):Если всё не так уж и плохо, то быть может получится ограничиться поршневыми кольцами и маслосъёмными колпачками. Ну и набивку сальника коленвала, разумеется, перенабить.

Klerk вот-вот я и говарю ,произвести диагностику ........и зделать капиталку чтоб туда опять не лазать в ближайшее время Чтоб даже зделать понормальному набивку ,надо двигл вытаскивать ,а там уж и гильзы поршневой группы переколотить недолго

Если не путаю, то на Волге можно не вытаскивая двиг практически полностью его перебрать, в т.ч. и набивку перебить, не говоря уже о поршневой. Если конечно есть яма.

Можно, но не удобно . Балка мешает. Вот на уазике - можно даже без ямы

Эххх,как бы ещё начать или начать

Лиха беда начало . . .
Мы свою капиталили на пробеге в 90 тыков. (402)
делал знакомый в гараже (в январе ). С работой и запчастями встало в 20 тыс.
пробежала машинка уже 25 тыков пока замечаний нет.

Моя первая Газель с 402 движком прошла до капиталки 350тыщ. бывает и так. А нынешняя с Крайслером прошла 176000 пока ездит

Посмотрели сегодня ГАЗ-2217 обновленный...
Это пипец.
Наш, 2002 г.в. менее ржавый чем машина для продажи.
Рыгло... Нет, не рыгло, а печка-буржуйка 30 (ТРИДЦАТИ!!!) летней давности УМЗ-402... Да буржуйку осовременили поставили Ынжехтор о 105 кобыл, теперь юзают сальники вместо набивок )))
Больше по рыглу вариандоф нет.
20 литров на 100 км не особо возбуждают.
Кондей - 58 тыр... Сказали, на жаре этой работать не будет: будет кипятить рыгло...
ГАЗ, по моему единственный производитель, что ДО СИХ ПОР рекомендует антикоррозийку силами дилера... Гарантия от выпадения пола в этом случае увеличивается до целых 36 месяцев!!!!
Люк... Этта пипец, таварисчи!!! Захреначить в Баргузин люк от ПАЗика...


В опсчем, "шаг вперед - 2 назад" по сравнению с 2002 годом...
ДОКОЛЕ???

У дядьки был Соболь сколько его не звал поехать со мной в отпуск все поломки не давали уехать

2410, 1987.

133.000км, Мотор 4021. Езжу на ней уже только иногда, и только летом.

More., красавица.

Это для тех, кто понимает, что такое гармония и стиль.

народ кому как везёт с авто. у меня батяня проехал на соболе 180 тыс км машина 2004 года выпуска замена была насоса гур. всё в основном расходники. газ рулит.