Клуб владельцев корейских автомобилей

Захондрил мой карни.
На пол дороге к работе, вдруг перестал нормально разгоняться. Разгоняется, но очень медленно и печально, педаль акселератора при этом почти в пол. На первой передаче вроде все нормально, а дальше очень вяло. На холостых работает ровно, на нейтрале набирает обороты быстро.
Быстрый осмотр мотора показал только большое кол- во антифриза в расшерительном бачке. Почти целый бачок, но эмульсии нет, цвет темно-синий.
Чек не горит.
Куда хоть смотреть? Топливная, турбина или еще куда?

Вчера вечером, после работы, завел. Мотор работал не ровно, плавали обороты и появился свист в такт работе форсунок. Методом тыка, отсоединил разъем от 3 форсунки. Свист прекратился, движок застроил. Заглушил. Поставил обратно разъем, завел, все работает свиста нет. До дома доехал нормально, сегодня до работы тоже спокойно доехал.
Хочу купить чистелку контактов и на всех форсунках снять и почистить контакты.
Какую чистелку лучше покупать?

у ликви молли ечть спрей для снижения сопротивления на контактах

Смазка спрей LIQUI MOLY 0,200 л Electronic-Spray
арт. 8047

Дело видимо не в контактах.
Купил жидкость, в субботу на даче снял фишки с форсунок и попшикал их. Вся собрал, завел, мотор работал ровно, но он был ещё теплый.
В воскресенье завел, обороты опять плавают и опять был этот ритмичный звук. Все это продолжалось примерно 2-4 мин. Потом работа мотора выровнялась и звук пропал.
Вернулся в город. Сегодня утром завел, мотор работает ровно, но у меня машина в теплом паркинге стоит.

ni-ni писал(а):Дело видимо не в контактах.
Купил жидкость, в субботу на даче снял фишки с форсунок и попшикал их. Вся собрал, завел, мотор работал ровно, но он был ещё теплый.
В воскресенье завел, обороты опять плавают и опять был этот ритмичный звук. Все это продолжалось примерно 2-4 мин. Потом работа мотора выровнялась и звук пропал.
Вернулся в город. Сегодня утром завел, мотор работает ровно, но у меня машина в теплом паркинге стоит.

Добрый человек, если решите свою проблему — пжлст поделитесь:)

У меня похожая проблема, утром заводиться — иногда все супер, а иногда обороты плавают 740-950, 2-5мин и все, двигатель работает как часы. Форсунки делал год назад(вряд ли они), электропроводку проверяли, вот сам склоняюсь к ДМРВ, хотя тоже якобы менял(на сто меняли).

Не подскажите 16-18g/s на ХХ, это много/мало(ДМРВ)? Облазил весь инет, в поисках нормальных значений для карни, не могу вообще найти:(

З.Ы. Нашел в соседней теме ваше обсуждение, форсунки, ясно:) Но у меня не глохнет, видимо не они

drux, глохнуть стала потом уже.
Проверь форсунки на обратную и если там все норма то тогда надо дальше думать.