Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!

Вот поездил почти неделю на автомобиле!

В первую очередь надо замерить компрессию. В заливную горловину сапунит как обычно или по восприятию сильнее?

В заливную горловину не сапунит(смотрел моторист) в щуп тоже (пробовал на разных режимах) не дымит,масло на месте.

Doctor Haus писал(а):.Фильтр топливный поменял воды в нем не было при очень внимательном осмотре слитой из него солярки присутствовало незначительное количество мелкой металлической стружки(бралась магнитом)..Где дальше рыть??

Наличие стружки, тема. Может насос накрылся и первичное давление на рампе не создается или создается, но слабое?
Это возможно приводит к уменьшению количества подаваемого топлива в цилиндры?
Дизель при бедной смеси не важно работает, вплоть до детонации, это факт.
Думаю надо начать с проверки давлений по отношению к норме (нормы не знаю).
Что-то ничего на ум не приходит. Не достаточно опорных данных и "диванные эксперты" что-то молчат.
Другой раз остановить словоизлияния не возможно , а тут полный молчок.

Молчок, потому как подобные симптомы уже устали обсасывать и давать советы что и как проверить.
Раз в полгода кто то покупает уставшую повозку и снова здорова — у меня не едет или у меня дымит…
2 часа пролистать эту ветку и наметить 3-5 пунктов проверки, отписать тут и уже понятно будет что именно делать.
Есть ещё один совет — обратится в СТО, но в 99% это дороХо )

Да Павел, Вы совершенно прАвы. То, что не ищут, при наличии отличного поисковика, удручает. Столько параллельных тем, что диву даешься.
Потратил я 2 мин и вытащил тему про бензин, который 5 лет был в забытии.
Толи лень людям, толи по незнанию, не понятно это.

Спасибо за ответы!

Юрий, вы лукавите. Если прочитали форум то про стружку тут написано немало.
Форум это все таки не руководство по ремонту, каждый описывает свой путь, а черпать чужой опыт и систематизировать — это ваше право и заинтересованность.
Что и как у вас в машине форумчанам не видно, и поэтому ответа в стиле "сделай вот так и будет хорошо" я думаю ждать не нужно.
Вообще стружка на этой машине — нечастый гость и её наличие говорит об очень большой усталости машины. Чинить "по-правильному" — вам не понравится с точки зрения вложений, если до вас поменяли ТНВД и машину продали — то вы жертва "ремонта по цыгански", сочувствую — старая стружка уже начала делать новую…

Всем доброго времени!

Ещё раз повторюсь — либо начинаете с диагностики и осознанно ремонтируете машину, либо начинайте менять все подряд, но для этого советы не нужны )

По примерным симптомам у моего пепелаца подвисал клапан управления турбиной. Клапан условно одноразовый. Развальцовывается, чистится и смазывается шток. Завальцевать. Поехать.
Плюс отремонтировал форсы. Какое действие помогло — не знаю. Скорее, форсы, думаю.

Вить, по ходу это все бесполезно….

p-taurus писал(а):Вить, по ходу это все бесполезно….

Павел, с уважением к Вашему опыту и статусу на форуме ,что-же Вы меня хороните раньше времени.Просто перед ремонтом хочется понимать что к чему.Серьезным ремонтом заняться сейчас время не позволяет (планирую на май )да и спецов в радиусе километров 200 не сыщешь у нас Проблема-то не постоянная,вот и хочу понять.Еще при прокачке грушей было обнаружено,что она перекачивает через себя т.е. не качает в фильтр,а работает вхолостую .Могут-ли возникать подобные симптомы при завоздушивании системы в районе груши?

Юрий я многое не понимаю из того что вы пишите, хотя стараюсь…
Как вы определили что груша качает вхолостую?
Я не вижу пробег машины, я не вижу результат теста слива в обратку, не понятно вообще ничего.
Но при этом вы говорите что машина не убита и все в общем то хорошо.
Ну и ес-но, так как все обманываться рады, ждем одного датчика который портит все… )

Паша, пробег авто 205 тыс.,состояние по 5 бальной на хорошую 4-ку.Мотор масло не берет,не дымит по кузову без проблем(),ну и видно что за машинкой следили.А вот по топливной конечно вижу проблемы есть .Форум внимательно перечитываю еще раз потому как читал все и сразу еще до того как проблема вылезла.Также прочитал форум по Терраканах там топливная Делфи очень большая проблема на 2.9 прям весь форум пестрит этим(как я понимаю у нас топливная и мотор аналогичны)??.А машина мне и моей семье эта все равно нравится , буду ремонтировать просто надо поднакопить денежек на это.Груша не качает это точно потому,что при замене фильтра не смог прокачать новый и пришлось закачивать другой грушей надев на выход из фильтра(родная не качает от слова "совсем) просто"хрюкает" и все.Я пробовал ее снимать и промыть но это ничего не дало (верхний клапан "сифонит" прилично ,а вот нижний держит.

у Терраканов другой мотор, с топливной более ранней версии (евро3)
на форуме я писал как правильно прокачивать новый фильтр, у многих это не получается влоб, есть несколько хитростей — но это не проблема груши, это особенность системы с перекрываемой обраткой.

Ну вот сегодня "приехали"!

ждать когда остынет.
мне уже начинает казаться, что вам Юрий, нравится такой режим эксплуатации.
а то что вам пишут — как бы мимо глаз\ушей проходит.