Карнивал 2006г.2.9 ,троит и глохнет на недопрогретом двигате

Всем привет!

Вот поездил почти неделю на автомобиле!

В первую очередь надо замерить компрессию. В заливную горловину сапунит как обычно или по восприятию сильнее?

В заливную горловину не сапунит(смотрел моторист) в щуп тоже (пробовал на разных режимах) не дымит,масло на месте.

.Фильтр топливный поменял воды в нем не было при очень внимательном осмотре слитой из него солярки присутствовало незначительное количество мелкой металлической стружки(бралась магнитом)..Где дальше рыть??

Наличие стружки, тема. Может насос накрылся и первичное давление на рампе не создается или создается, но слабое?
Это возможно приводит к уменьшению количества подаваемого топлива в цилиндры?
Дизель при бедной смеси не важно работает, вплоть до детонации, это факт.
Думаю надо начать с проверки давлений по отношению к норме (нормы не знаю).
Что-то ничего на ум не приходит. Не достаточно опорных данных и "диванные эксперты" что-то молчат.
Другой раз остановить словоизлияния не возможно , а тут полный молчок.

[p-taurus]

Молчок, потому как подобные симптомы уже устали обсасывать и давать советы что и как проверить.
Раз в полгода кто то покупает уставшую повозку и снова здорова — у меня не едет или у меня дымит…
2 часа пролистать эту ветку и наметить 3-5 пунктов проверки, отписать тут и уже понятно будет что именно делать.
Есть ещё один совет — обратится в СТО, но в 99% это дороХо )

Да Павел, Вы совершенно прАвы. То, что не ищут, при наличии отличного поисковика, удручает. Столько параллельных тем, что диву даешься.
Потратил я 2 мин и вытащил тему про бензин, который 5 лет был в забытии.
Толи лень людям, толи по незнанию, не понятно это.

Спасибо за ответы!

[p-taurus]

Юрий, вы лукавите. Если прочитали форум то про стружку тут написано немало.
Форум это все таки не руководство по ремонту, каждый описывает свой путь, а черпать чужой опыт и систематизировать — это ваше право и заинтересованность.
Что и как у вас в машине форумчанам не видно, и поэтому ответа в стиле "сделай вот так и будет хорошо" я думаю ждать не нужно.
Вообще стружка на этой машине — нечастый гость и её наличие говорит об очень большой усталости машины. Чинить "по-правильному" — вам не понравится с точки зрения вложений, если до вас поменяли ТНВД и машину продали — то вы жертва "ремонта по цыгански", сочувствую — старая стружка уже начала делать новую…

Всем доброго времени!

[p-taurus]

Ещё раз повторюсь — либо начинаете с диагностики и осознанно ремонтируете машину, либо начинайте менять все подряд, но для этого советы не нужны )

При диагностике выявлены ранее записанные ошибки----- Р0685-главное реле--и--Р0047-Электромагнитный клапан турбокомпрессора,привод--разрыв цепи либо замыкание на массу.Но по словам мастера делавшего диагностику к моей проблеме это отношения не имеет

По примерным симптомам у моего пепелаца подвисал клапан управления турбиной. Клапан условно одноразовый. Развальцовывается, чистится и смазывается шток. Завальцевать. Поехать.
Плюс отремонтировал форсы. Какое действие помогло — не знаю. Скорее, форсы, думаю.

[p-taurus]

Вить, по ходу это все бесполезно….

Вить, по ходу это все бесполезно….

Павел, с уважением к Вашему опыту и статусу на форуме ,что-же Вы меня хороните раньше времени.Просто перед ремонтом хочется понимать что к чему.Серьезным ремонтом заняться сейчас время не позволяет (планирую на май )да и спецов в радиусе километров 200 не сыщешь у нас Проблема-то не постоянная,вот и хочу понять.Еще при прокачке грушей было обнаружено,что она перекачивает через себя т.е. не качает в фильтр,а работает вхолостую .Могут-ли возникать подобные симптомы при завоздушивании системы в районе груши?

[p-taurus]

Юрий я многое не понимаю из того что вы пишите, хотя стараюсь…
Как вы определили что груша качает вхолостую?
Я не вижу пробег машины, я не вижу результат теста слива в обратку, не понятно вообще ничего.
Но при этом вы говорите что машина не убита и все в общем то хорошо.
Ну и ес-но, так как все обманываться рады, ждем одного датчика который портит все… )

Паша, пробег авто 205 тыс.,состояние по 5 бальной на хорошую 4-ку.Мотор масло не берет,не дымит по кузову без проблем(),ну и видно что за машинкой следили.А вот по топливной конечно вижу проблемы есть .Форум внимательно перечитываю еще раз потому как читал все и сразу еще до того как проблема вылезла.Также прочитал форум по Терраканах там топливная Делфи очень большая проблема на 2.9 прям весь форум пестрит этим(как я понимаю у нас топливная и мотор аналогичны)??.А машина мне и моей семье эта все равно нравится , буду ремонтировать просто надо поднакопить денежек на это.Груша не качает это точно потому,что при замене фильтра не смог прокачать новый и пришлось закачивать другой грушей надев на выход из фильтра(родная не качает от слова "совсем) просто"хрюкает" и все.Я пробовал ее снимать и промыть но это ничего не дало (верхний клапан "сифонит" прилично ,а вот нижний держит.

[p-taurus]

у Терраканов другой мотор, с топливной более ранней версии (евро3)
на форуме я писал как правильно прокачивать новый фильтр, у многих это не получается влоб, есть несколько хитростей — но это не проблема груши, это особенность системы с перекрываемой обраткой.

Ну вот сегодня "приехали"!

[p-taurus]

ждать когда остынет.
мне уже начинает казаться, что вам Юрий, нравится такой режим эксплуатации.
а то что вам пишут — как бы мимо глаз\ушей проходит.