Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет,
Неделя не прошла с прошлой проблемы(с генератором), случилась новая. Машина бензин, 5 лет назад заменил катализаторы на пламегасители, перепрошил на Евро-2. Этой зимой в том же сервисе (auspuff.ru) заменил пламегасители и гофру. Зачем то заправился V-Power, а не обычный 95 на Shell. Ехал 100-120 км/ч вдруг звук как выстрел или взрыв. Подумал, что у кого-то колесо взорвалось, так как у меня машина нормально продолжала ехать. Через минут 5-10 второй такой же звук. На этот раз остановился, обошел вокруг — колеса целые, двигатель работает как обычно, Check-Engine не горит. Ну сел и поехал. Но теперь при разгоне, когда двигатель в диапазоне 2000-3000 слышен дребезг. Сегодня доехал до Климавто — сказали что то попало в резонатор и оно там дребезжит. Отдел запчастей у них не работал, поэтому завтра повторно поеду уже на разборку/ремонт. По их словам, возможно разрушился третий катализатор, который не в выпускном стоит — я вот не помню удалили его 5 лет назад или нет.
Вопрос — что это могли быть за взрывы? И насколько плохо для мотора? К чему готовится?
Спасибо,
Василий

VasiliyM6 писал(а):что это могли быть за взрывы?

Взрывное догорание несгоревшего топлива в глушителе. Судя по посту, глушак ещё не раскрылся, пока везёт.
Основная причина — отсутствие катализатора. Кроилово приводит к попадалову.

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Очень вероятен дефект пламегасителя, дырка, по простому. Какой-то участок (стенки, ослолка ката...) перегревается, и работает, как калильная свеча.

Взрывы(детонация?) продолжаются. В прошлый раз проварили по новой наполнение резонатора (пластины) и вроде все прошло. Но сегодня опять повторилось, на большой скорости, по-моему при сбросе газа. Проявляется только на трассе, по городу такого не случалось. Ехал во в Владимирскую область и поймал хлопки. Перед дорогой обратно открыл коробку, где воздушный фильтр стоит, открутил патрубок где ДМРВ и собрал все обратно — типа "постучал по колесам". На обратом пути как не старался не получилось повторить — не было этих хлопков/взрывов. Есть какие-то специализированные сервисы по моторам? В обычном думаю не помогут — скажут что проблема не наблюдается….

Свечки, катушки, компрессию проверить. В исправном двигателе несгоревший бензин в выхлопной трубе отсутствует.

как минимум нужно проверить работу ЛЗ на ХХ, на 3000об и на 5000об
а то может льет мотор то под нагрузкой.