Клуб владельцев корейских автомобилей

Прочитал схожую уже закрытую тему и понял что никто не дал ответа ещё одного. На Карнивал это не пробовал. Только на сонате еф. Но при ремонте проводки двери водителя видел что система та же.
Снаружи без повреждений(практически, зависит от температуры) необходимо снять внешнюю резиновую накладку стекла(начинать нужно от зада к переду(максимум можно сломать заглушку этого уплотнителя которая стоит копейки и не влияет ни на что кроме внешнего вида. После того как уплотнитель снят(резинка между дверью и стеклом в нижней части) нам в доступе появляется просвет дверного замка. У любого замка(я по крайней мере по практике встречался с 2-мая из 2-х) есть секретка центрального замка. Стальная проводка которая идёт от центрального замка к ручке двери с сагибом под углом 90 градусов, которая прячется в ручку двери на улицу и фиксируется пластиковой защелкой.
Берём эту защёлку снимаем любым тонким предметом и отсоединяем эту секретку из его потайного места. Она будет свободно болтаться но будет стремиться вернуться обратно к замку, что нам на руку. Далее берём любой подручный предмет имеющий отверстие как на линейке железной или берём Ее, как я в своё время сбегал в магазин по соседству. Вставляем этой дыркой в имеющаюся буквой г заворот это проводки и дергаем. На сонате надо было давить в низ. На Карнивал не пробовал но скорее все тоже. И даже на машине без АКБ или с разряженной откроется водительская дверь(которую открывали). Если АКБ норм то сработает центральный замок и откроет все двери. Потом открываем дверь. Снимаем с нашей накладки стекла все пластиковые защелки и так же снимаем их с двери если сползли. Далее ставим все защелки на дверь в пазы и защелкиваем накладку резиновую открыв предварительно окно до упора для удобства. И вуаля.
Фото нет, но если вдруг придётся работать в ближайшее время дверь то фото добавлю обязательно

Полезная информация, может пригодится…

Манжета от тонометра запихивается между стойкой и рамкой двери. Накачивается. В образовавшуюся щель засовывается подходящая при способа ( крючок из проволоки, петля из лески в тонкой медной трубке, жёсткий пруток ). Тянем, нажимаем, отщелкиваем или чего там надо. И все!
Китайцы уже наладили производство надувных подушечек с грушами для этих целей. Двумя-тремя даже толстенная дверь газели отжимается.

Отжиматься то она отжимается, только и рамка стекла тоже деформируется и изгибается.

Дык аккуратно надо. Понемногу. Не так чтоб рука проходила . Я так не одну уже вскрыл. Не жаловался никто

буря обсуждений после вброса бота….
куда катится мир?

Может пригодится кому. Мало ли. Тема то актуальная.

Паш, да никаких эмоций, обмен опытом )))) Я своего открывал подобным образом, и не только его, но на карнивале повезло что защелкнулась только на первый щелчок. На Вояджере немного подрал резинку, но это при полностью закрытой двери, отжимал правда не манжетой есть и другие способы. А вообще лучше возить простой ключ в герметичном пакете где нибудь под подкрылком приклеенным скотчем или в каком другом месте.

От машины зависит. Например, Рекстон, как оказалось, снаружи не вскрывается. И молдинг там тоже так просто не снять — он на болтах. Пришлось бить стекло, благо оно копеечное было.