Распредвал Kia Carnival 1 (GQ)

Мужики..такой вопрос….поменял гидрики в карнивале 2000год 2.5 бензин. Завел машину и не работает 4 и 6 цилиндр…поменял провода на свечи метрдом 1-4, 2-5, 3-6 заводится хорошо хотя раньше стояли свечи 1-4, 3-6, 2-5. Проблема вот в чем….при переключении АКПП на R или на D…машина сразу глохнет….может ли это быть по той причине что я попутал местами и по головам распредвалы? Или они там все одинаковые? Спасибо за ответы

После смены местами свечей и проводов работает нормально на всех цилиндрах? Если бы распредвалы были разные то она не завелась бы совсем. Скорее что то не подключил какой нить разъем или контакт плохой. А метки правильно поставил? И проблемы начались после замены именно гидрокомпенсаторов или все же ремень менял в предыдущей теме?

Менял и грм….вопрос основной в том….почему машина глохнет при переключении акпп…и есть ли схема в какой голове какой распредвал должен стоять…там на распредвалах какие-то надписи

[p-taurus]

если для вас на распредвале надписи "какие то" то и браться за ремонт не нужно, либо перед ремонтом нужно книжку купить чтоли…
Да и не нужно плодить темы, вполне всем понятно что машина одна и проблема тоже одна.

Не умничай умник….не знаешь что ответить по существу….тогда закрой рот и молчи

[p-taurus]

я на первый раз аккуратно укажу на необходимость соблюдения правил ресурса, но только на первый, очень надеюсь на понимание.

Поменяли двс….так как старый отработал своё….поставили другой…но изночально вскрыли его и подкинули кольца и маслосьемные….поставили грм по меткам и высоковольтные провода подключили 1-4 3-6 5-2. Проблема в том что машина не заводится а при заводке стреляет в колектор….помогите…в чем дело может быть!!! Спасибо…..и есть где-нибудь такая тема..то скиньте пожалуйста ссылку.