Клуб владельцев корейских автомобилей

В начале весны внезапно не смог завестись с первого раза. Стартер крутил, но не схватывал. Ключ повернул еще раз., завелось! Дальше все норм. Проблема продолжилась на следующее утро. То же самое. Дальше с переменным успехом. В один день не завел как не крутил. На следующий, как чуть подморозило, завел с первого раза. Периодически выскакивала ошибка р0336 и р0340. Загнал на СТОа, поменяли датчик коленвала. 3 дня все было хорошо, сегодня утром все повторилось. Ошибок нет. Завелась с 4 раза. Дальше в течении дня все было хорошо, заводилась с пол оборота.
Вопрос к знатокам. Куда копать? Может кто сталкивался?

Sofabrak,

Вопросы задаёте а сами не указали в профиле полные данные об авто,нам что гадать что там бензин дизель или на дровах?

Извиняйте. 2.9 дизель. В профиле поправил!

Аналогично по симптоматике и по ошибкам,датчиков теперь много и этих и тех, потом диагностика в нашем дилерском салоне=без результатов, ИДИОТЫ. в конце концов ожидаемое заключение друга электрика, который сказал что тут дело не в датчиках, а просто надо поменять ГРМ. Он что то там отвинтил залез и посмотрел метки на шкивах . поехали купили, поставили т теперь заводится чудненько, был проскок на сколько то там зубьев, вот и вся печаль.
С уважением Дмитрий, но может Вам повезло и у вас действительно накрылся датчик. Удачи Вам.

Ну да, ремень то туда то сюда скачет. Либо на три зуба вперед и не заводится, а потом брык и обратно

Дмитрий 33 писал(а): теперь заводится чудненько, был проскок на сколько то там зубьев, вот и вся печаль.

Если бы было такое ты бы уже голову снимал,фантазёр однако…!

Вопрос в еще в силе. К сожалению беда не приходит одна Жена ехала на работу и на перекрестке правый шруз приказал долго жить. Сейчас жду эту запчасти. А по проблеме возил к электрику, он сказал поменять датчики, если не поможет копать по электрике. Сегодня пробовал завести, завелась сразу, но минуту все норовила заглохнуть. Чек загорелся, но времени не было смотреть. Отпишусь через неделю. Шруз должен приехать к середине недели только.
Извините за ошибки, пишу с мобильника.

За ошибки, как и за не полностью заполненный профиль не извиним
В первую очередь это показывает отношение к коллегам по форуму.

шрузззззззз

p-taurus писал(а):шрузззззззз

Шарнир равных угловых заворотов…не чо ты Паша не понимаешь….

точно ))) буду зззззззнать ))))

Хорош докапываться. Пишу как механ сказал. Лучше б советом помогли чем горбить!

Sofabrak писал(а):докапыпаться

Sofabrak писал(а):механ

Sofabrak писал(а):горбить

Это диагнозззззз

Павел, а вы, как я погляжу, вообще против сленга?! Мы же в ззззззамкадье все безграмотные, пишем как механики и эектрики говорят!

Сергей, очень хорошо что у вас выдалась минутка заполнить профиль.
За чистоту великого и могучего я ратую, поэтому завтра поутру подотру всякую чепуху.
Писать и говорить нужно так, чтобы понимали люди и за МКАД и внутри МКАД и в Сибири и в Полтаве.
Нет ничего проще чем унижать себя через сленг и упрощение языка на котором вы говорите, к сожалению прямая дорога через падонкафский в языку планеты Плюк, где как известно Чатланско-Пацакский язык за редким исключением обходился одним словом "Ку"
Я к чему это все — хотите быть услышанным и понятым — пишите понятно
А что будет вызывающе и непонятно — я пристрелю и одновременно выберу меру пресечения в соответствии с мерой нарушения правил и норм поведения.

Очень надеюсь на понимание

P.S. у меня очень много знакомых и друзей из-за МКАДья — все как один грамотные и интеллигентные люди. Может не нужно сразу то себя в быдло записывать?

Павел, я вас понимаю. В механике автомобиля я мало понимаю, поэтому пишу как механик говорит. И симтомы неисправности описываю как могу.

Сергей, спасибо за понимание!

Уважаемые форумчане, я в недоумении. Могу ли эти ошибки появляться из-за форсунок?
Сегодня позвонил механик и сказал, что льют 2 и 3 форсунка! Но ошибок нет не каких, абсолютно. Но при заводе обороты скачут и машина пытается заглохнуть. Форсунки ставил новые в том году? Может я чего то не понимаю и это вообще две разные проблемы?
Может кто посоветовать нормального специалиста ближе к Дубне?

Чтение ошибок не диагностика, их стирание не ремонт ))))
Может и разные проблемы, может и одна и та же.
При "счастливом" стечении обстоятельств форсунки могут не прожить и пары недель, все зависит от того как поставить, что с насосом, что в баке, чем кормить топливный и какие фильтра использовать.

Фильтр только родной HDF924. Кормится на роснефти. Замена фильтра и масел каждые 8000 км. Фильтр менял осенью в октябре. Бак просил вычистить тоже в октябре. Завтра механик проверит фильтр на стружку.
P.S. Можно ли проверить форсунки на тему разбора и ремонта. Есть подозрения!

Sofabrak писал(а):Можно ли проверить форсунки на тему разбора и ремонта. Есть подозрения!

можно, почитай тему
kb.php?a=1129