Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет,
Сегодня прошел ТО, в нем по регламенту должны были поменять топливный фильтр. Но у них его не оказалось. Полез на exist посмотреть что почем, а там их 2 варианта и цены как то на порядок отличаются.

Тот который с S стоит 7 тр (его нельзя применять при гарантийном ремонте почему то), а без — 650 р. И в чем разница?
И еще вопрос про рычаги в подвеске. Рекомендовали заменить правый передний верхний рычаг задней подвески(55260-4D000), якобы изза него постукивает сзади. А их по одному меняют? Или может лучше сразу парой?
И нужно ли при этом сайлентблок менять (55227-4D000)?

Насколько я знаю, с приставкой S — стоковая деталь, которая устанавливается на заводе, и почему нельзя применять при гарантийном ремонте — неизвестно. Рычаги можно заменять по-отдельности, а если стучит только один — тогда только и его. А вот сайлент — это уже смотря от ситуации.

А дайте ссылку пожалуйста, а по по елькатс при запросе с вин кодом вообще пишет что данной деталью не оборудован.

Вторая ссыль под 2.2, это вроде дизель. По первой куча картинок, какой номер на них нужен?

Вторая ссылка это это 5 картинка из 9 из первой ссылки. И посмотрите part number на ней фильтра в сборе (31911B) — он такой же, как в моем изначальном сообщении полуторагодичной давности.
Ещё вариант — ищите сами начиная вот отсюда http://www.elcats.ru/kia/Group.aspx?Mod … 096a4f91b9
Двигатель->топливная система

Добрался я до бензонасоса. Фильтра как такового там не обнаружил, только 2 сеточки. Одна из них находится на колбе, вторая на самом бензонасосе. Обе съемные, они и выполняют роль фильтра получается? Или там какой то специальный и находится в том пластике который вокруг насоса?