Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!! Господа подскажите а то уже обчитался инета и ничего конкретного!(( При движении по трассе через 60-100 км ДВС перестаёт тянуть и колбасится,выдаёт ошибку 300 (множественные пропуски зажигания). После снятия клеммы АКБ и ожидания несколько минут едет норм но недолго! Периодически чек моргнет,моргнет,мотор дернет,но едет и тут же тухнет! Опять клемма АКБ снята,поставлена,едет нормально и не долго! Что за байда такая?! Свечи,провода,катушки по моему нипричем т.к. это мех.неисправности и снятие АКБ их не лечит(имхо)! Ещё выдавал ошибки 150,154 это с лямбдой 1 банки(с Питера гнал вообще с отключенным л.з. 1 банки) выдал так же 174 (обедненная смесь). Я грешу на бензин плохой,и на лямбду 1 банки. Подскажите умные головы????? А то методом тыка больно накладно может выйти!!!! Спасибо!!!!

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Да,забыл! Мафын Киа Карнивал 2002 рестайл 2.5 v6 165 л.с. бенз.

Я/ бы начинал с свечей проводов и катушек. Снимая клемму ты скидываешь ошибку, поэтому и едет др появления ошибки.
Было похожее на мазде. Были пропуски в третьем цилиндре. Меняли местами свечи, катушки, провода не помогало. Поменяли свечи на новые и все прошло. У свечей ещё запас был 20 тыс.

антон40rus,
Пропуски зажигания именно на этом моторе могут быть по разным причинам. Некоторые из них весьма и весьма печальные.
Самое важное, что необходимо Вам уяснить и убедиться в первую очередь на 100% — это отсутствие течи (падения уровня) антифриза в системе. Эти причины не должны быть связаны с гнилыми трубками задней печки, текущим радиатором охлаждения, недотянутыми хомутами и прочей подобной ерундой. Система внешне сухая, течи нет, но антифриз уходит. Если последнее утверждение имеет место быть — ищите моториста или сразу мотор б/у.
Если подобных симптомов нет, то можно приступать к следущей фазе поисков — замене свечей и катушек зажигания. При этом заодно убедиться в отсутствии белого налета от антифриза на свечах и замерить компрессию в цилиндрах.
Последнее, чему стоит уделить внимание — катализатор.
Это самый популярный перечень.
Конечно может и что-то индивидуальное разумеется.

Провода новые,антифриз не уходит,трубы на зад.печку не текут т.к. переделаны. Но при скидывании ошибок и катушки и свечи работают хорошо! Мотор прёт как надо! По городу такой байды не случается! Читал что лямбда и кат могут быть ввиду изменения температурного режима и скорости прохождения отработанных газов! Но свечи заменю,если не сложно черкните какие лучше всего для Карни в6 2.5? Спасибо!!!

антон40rus,
Вполне возможно, что скидывание ошибок явление косвенное. Машина просто остывает за этот период. А греться могут катушки зажигания.
Что касается свечей, то оптимальнее оригинал корейский (мобис) или ngk. Остальные бренды могут быть нестабильны по качеству.

Спасибо! Попробую,отпишу!)))

антон40rus писал(а): Но свечи заменю,если не сложно черкните какие лучше всего для Карни в6 2.5? Спасибо!!!

Когда будешь менять обрати внимание не на электроды а на изоляторы,там очень часто бывают трещины через которые пробивает искра!Закажи вот эти свечи PS1029 это иридивые NGK в корейской упаковке!На сегодня один из самых бюджетных вариантов и надёжный,проверено не раз на разных марках авто!

Соната,спасибо!!!

Опробовал по совету форумчан свечи Мобис, Полёт отличный! Никаких ошибок не выдал! Затыков не было! Сломал щётки в гене,подходят жигулячьи с перепайкой! Ремонтировал в деревне! Всем спасибо за помощь!!!!

Ага,НАРОД,я вернулся! Нужна помощь! Выдает пропуски зажигания 2,4,6 цилиндры! Авто превращается в чахлика! Случается при перемене условий езды. Моргает но не горит чек при этом! Свечи,провода новые,дросель промыт. Сброс акб мало что дает! Куда глядеть,чего делать?! Господа подскажите плиз!!!

глядеть в экран сканера, ехать на диагностику