Клуб владельцев корейских автомобилей

приветствую всех тех кто владеет киа гранд карнивалом.будьте так добры подскажите пожалуйста машинка 2008г 2,9 185л.с акпп в движении двигатель глохнет, но заводится сразу может проехать десять км, может проехать пятьдесят, диагностика показывает низкое давление в топливной системе ,ошибок никаких не выдает, чек не загорается, кто сталкивался с этой проблемой подскажите напишите

Привет! Вливайся! Срочно заполни профиль, пока Павел не пришел
Топливный фильтр давно менял?
На предмет подсоса воздуха топливную магистраль проверяли?

карни писал(а):но заводится сразу может проехать десять км, может проехать пятьдесят, диагностика показывает низкое давление в топливной системе

Как правило готовьтесь к замене форсунок,реже бывает клапан!

диагностика показала форсунки работают в норме

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
фильтр меняли, топливную систему на герметичность проверяли все в норме что делать дальше ума неприложу

Ну вот я сталкивался раз больше ста с этой проблемой.
В общем и целом уже всё написали — форсунки всего скорее в помойку + менять регулятор давления на ТНВД.

Говорите форсунки работаю в норме? А как проверили? Каким оборудованием?
Какое давление в рейке на прогретой машине на ХХ?
Какой параметр Inj\Stroke на прогретой машине на ХХ со всеми выключенными потребителями?
Тест на утечки на прогретой машине мотор проходит?

P.S. В поиске по этому вопросу 90% информации, причём и для владельца и уже для СТО )))

Здравствуйте!

Такой же автомобиль, такая же история. Глохнет, еще и заводится плохо.

Но, у меня горит ЧЕК, почитали — маленькое давление топлива, фильтр поменяли. Какие шаги дальше посоветуете, диагностику, чего, и где?

Сказали, поезжай мерить давление в ТНВД.

Форсунки меняются все, или неисправные, я знаю их ремонтируют, если в них дело.

Спасибо.

AndreyCRDI писал(а): Какие шаги дальше посоветуете, диагностику, чего, и где?

Советую,приезжай посмотрю,или сразу к Павлу,какая вам разница ведь вы живете НЕ ГДЕ!

AndreyCRDI писал(а):Форсунки меняются все, или неисправные

как правило если судить по гуду выпуска авто то все,если не хочешь каждый месяц в подобные темы писать!

Андрюха, спасибо поржал

Доброе утро!

Павел, вы где базируетесь?

Андрей,

с почтенной публикой здороваться у нас принято вот тут — Тема: (Carnival) принимайте новенького
для осознания как лучше задавать вопрос (лучше для того то задает) читать тут — Тема: [ВАЖНО] Перед тем как задать вопрос
Если есть желание задать вопрос лично мне — глазками в подпись мырг-мырг (намек типа)

добрый вечер,карнивальшики подскажите двигатель 2,9j3 185л,с год2008 акпп, дизель какой топливный фильтр нужен ?

Делфи 924. Все про фильтр написано сотню раз

карни,
уже даже не сто а тысячу раз, куча ответов в поиске.
замена фильтра не поможет.
P.S. учитесь пользоваться форумом — уже надоедает то тут то там подтирать.

добрый вечер карнивальшики загорается чек ошибка р2147 у кого такая проблема подскажите

DTC Description

P2147 is set when injector power circuit voltage is below 0.5V at IG KEY "ON". This code is due to short to ground in injector power circuit(HIGH side). (when 2.5V~2.8V is not detected at injector control circuit(LOW side) due to short to ground in injector power circuit.)

Вольный перевод —

P2147 записывается если питание на форсунках ниже 0.5 вольта при положении ключа "Зажигание"

Ищи где КЗ

добрый день карнивальщики все тотже больной вопрос ошибка р2147 чек загорается при запуске двигателя чек гасим при запуске двс загорается снова меняли форсунки после этого все и началось дайте пожалуйста ответ куда лезть и что делать где найти болячку

в моторе

P.S.

а где в двигателе

день добрый карнивальщики где в москве хорошая диагностика по карнивалам 2008 г.в напишите адрес.

Глядя что нужно диагностировать.